Класифікація вантажних перевезень

Вантажні перевезення поділяються за такими ознаками:

обсяг і номенклатура вантажів;

швидкість доставки:

напрямок і дальність перевезень;

ступінь участі різних видів транспорту.

Обсяг і номенклатура вантажів. На залізничному транспорті вантажні перевезення залежно від обсягу вантажів поділяють на дрібні відправки — до 10 т; малотоннажні і контейнерні — 10— 30 т; по вагонні — відповідно до вантажопідйомності вагонів (платформ); групові — при відправленні однорідних вантажів по одному перевізному документі в кількості 2—25 вагонів; марш­рутні — при відправленій однорідних вантажів не менше як у 25 вагонах.

На морському і річковому транспорті вантажні перевезення залежно від обсягу вантажів поділяють на малі відправлення — до 10 т, які перевозять по одному перевізному документі; збірні — понад 20 т, але менше від технічної вантажопідйомності (містко­сті) судна; суднові — такі, що відповідають повному технічному завантаженню судна.

На автомобільному транспорті вантажні перевезення в залеж­ності від обсягу вантажів поділяють на дрібнопартіонні, в які входять невеликі партії товарів різноманітного асортименту, і масові — коли перевозить великий обсяг однорідних товарів.

На повітряному транспорті вантажі перевозять дрібними пар­тіями у вигляді багажу й у контейнерах.

На трубопровідному транспорті розподілу вантажних переве­зень за обсягом не передбачено.

Усі види транспорту, крім трубопровідного, здійснюють ван­тажні перевезення в залежності від номенклатури вантажів, які поділяють на наливні, насипні, контейнерні, пакетні, штучні.

Швидкість доставки. За швидкості розрізняють доставку ван­тажною і великою швидкістю. На залізничному транспорті ван­тажна швидкість у залежності від обсягу перевезень знаходиться в діапазоні 180—330 км на добу, велика швидкість — 320—660 км на добу.

На морському транспорті швидкість доставки залежить від водотоннажності й експлуатаційних характеристик судна, особ­ливостей судноводіння по морських шляхах, каналах і протоках, сезону року, погоди тощо. При перевищенні середньої швидкості суховантажів 18,5 км/год (десять вузлів), а танкерів — 19 км/год швидкість вважається великою. При швидкості руху нижче цього рівня — вантажною. На річковому транспорті самохідні судна перевозять вантажі великою, а несамохідні вантажною швидкістю. При цьому норми пробігу самохідних суден вгору за течією річки в середньому становлять 220 км/доб, униз за течією — 300 км/доб. Для несамохідних суден норми добового пробігу встановлює річко­ве пароплавство. На проходження шлюзів кожного гідровузла самохідним суднам установлюється термін 0,5 доби, несамохід­ним — 1 доба. На проходження каналів відповідно 1 і 1,5 доби.

На автомобільному транспорті середня експлуатаційна швид­кість доставки вантажів у місті становить 15—17 км/годину, на міжміських рейсах — у 2—3 рази більша.

На трубопровідному транспорті швидкість перекачування за­лежить від діаметра труб і робочого тиску.

Напрямок і дальність перевезень. На залізничному транспорті розрізняють перевезення вантажів у зоні діяльності відділення дороги, у зоні діяльності управління дороги, між управліннями доріг країни, у міжнародному сполучення і транзитом через тери­торію країни. Цей вид транспорту доцільно використовувати для перевезень масових вантажів на середні — до 300 км і далекі - понад 300 км відстані. Він найефективніший при перевезеннях товарно-матеріальних цінностей між підприємствами, що мають під'їзні залізничні колії (гілки), оскільки в цьому випадку термі­ни доставки вантажів зі складу відправника до складу одержува­ча мінімальні.

Морським транспортом вантажі перевозять між портами Украї­ни в межах Чорноморсько-Азовського морського басейну — у ка­ботажі, а також за межами морського державного кордону — у закордонному плаванні. Річковим транспортом вантажі перево­зять по великих і малих річках, озерах і з виходом на море (спо­лучення «річка-море»), а також по річці Дунай у міжнародному сполученні.Автомобільний транспорт здійснює, перевезення в міській смузі, приміські до 50 км за межами населеного пункту, міжрайонні, міжміські і міжнародні. Оптимальний радіус доставки вантажів автотранспортом — до 180—200 км. Мають місце централізовані і децентралізовані доставки вантажів. При централізованих пере­везеннях АТП виступають організаторами й одночасно виконав­цями цього процесу, а при децентралізованих кожен вантажооде­ржувач самостійно забезпечує доставку вантажів на свою адресу.