II. Сигналы на железнодорожном транспорте
|
1. Для чего служат сигналы?
|
| Задают машинисту режим движения поезда
|
| Для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы
ИСИ Глава 2 п. 3
|
| Для передачи команд на расстоянии при движении поездов и проведении ремонтных работ
|
2. Какие по способу восприятия бывают сигналы?
|
| Звуковые, световые и радиосигналы
|
| Видимые, слышемые и тепловые
|
| Видимые и звуковые
ИСИ Глава 2 п. 3
|
3. Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными? Выбрать по номеру вариант ответа, содержащий полный перечень круглосуточных сигналов и ни одного лишнего
|
|
| А, Б, Г, Е
|
| А, Г, Д, Е
ИСИ Глава 2 п. 4
|
| А, В, Г, Д, Е
|
4. Какими бывают видимые сигналы по времени их применения?
|
| Круглосуточные, дневные и ночные
ИСИ Глава 2 п.4
|
| Круглосуточные, дневные, ночные и сигналы, работающие в условиях плохой видимости
|
| Круглосуточные и дневные
|
III. Светофоры на железнодорожном транспорте
|
5. Где указан полный и правильный перечень светофоров?
|
| Входные, выходные, маршрутные, проходные, прикрытия, заградительные, предупредительные, повторительные, локомотивные, маневровые, горочные, въездные (выездные), технологические
ИСИ Глава 3 п.6
|
| Входящие, выходящие, маршрутные, проходные, прикрытия, закрытия, предупредительные, повторительные, локомотивные, маневровые, горочные, въездные (выездные), технологические
|
| Входные, выходные, маршрутные, проходные, прикрытия, заградительные, предупреждающие, повторяющие, локомотивные, маневровые, горочные, въездные (выездные), технологические
|
6. Какой тип светофоров по назначению применяется для разрешения или запрещения поезду проследовать из одного района железнодорожной станции в другой?
|
| Проходной
|
| Маневровый
|
| Маршрутный
ИСИ Глава 3 п.6
|
7. Каким светофором ограждаются составы для осмотра и ремонта вагонов на станционных железнодорожных путях?
|
| Заградительные
ИСИ Глава 3 п.6
|
| Прикрытия
|
| Выходные
|
8. Как обозначаются проходные светофоры автоблокировки?
|
| Буквами и цифрами
|
| Только цифрами
ИСИ Глава 3 п.7
|
| Только буквами
|
9. Что обозначает один желтый огонь, подаваемый светофором?
|
| Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
|
| Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
ИСИ Глава 3 п.8
|
| Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
|
10. Что обозначают два желтых огня, из них верхний мигающий, подаваемые светофором?
|
| Разрешается проследование светофора с уменьшенной скоростью; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт
ИСИ Глава 3 п.8
|
| Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
|
| Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
|
11. Что обозначает один зелёный огонь, подаваемый светофором?
|
| Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью
|
| Разрешается движение с готовностью остановиться; следующий светофор закрыт
|
| Разрешается движение с установленной скоростью; следующий светофор открыт
ИСИ Глава 3 п.8
|
12. Когда машинист пассажирского поезда отправится со станции, на которой остановился по расписанию для посадки-высадки пассажиров?
|
| Машинист не может отправиться раньше времени, указанного в расписании
ИСИ Глава 3 п. 12; ПТЭ Приложение 6 п. 76
|
| Получив от ДСП дополнительного указания об отправлении
|
| Согласно п. 1 Приложения 3 ПТЭ, требование сигнала должно быть выполнено безусловно, т. е. машинист должен немедленно отправляться
|
13.Во время стоянки пассажирского поезда на станции проводник вагона устранял неисправность приводного ремня генератора. Работа производилась под наблюдением другого проводника с красным сигналом. При отправлении поезда проводник оказался тяжело травмированным. По чьей вине травмирован проводник?
|
| Машиниста, т.к он не убедился в готовности поезда к отправлению через ДСП
|
| Машиниста, т.к. перед троганием поезда он не убедился в отсутствии сигналов остановки, подаваемых поездной бригадой
ИСИ Глава 3 п. 12; ПТЭ Приложение 6 п. 78
|
| ДСП, т.к был открыт выходной сигнал, не убедившись в готовности поезда к отправлению по докладу начальника пассажирского поезда
|
14. Как ограждаются пассажирские вагоны, стоящие на отдельных железнодорожных путях?
|
| Ограждаются переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования – не менее 15 м
ИСИ Глава 4 п. 44
|
| Ограждаются сигналами остановки, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на оси железнодорожного пути на расстоянии не менее 50 м
|
| Никак не ограждаются или тремя красными на хвостовом вагоне.
|
15. В каких случаях ограждается при вынужденной остановке на перегоне пассажирский поезд?
|
| затребования восстановительного или пожарного поезда, а также вспомогательного локомотива, если помощь оказывается с хвоста
|
| если поезд был отправлен при перерыве действия всех средств сигнализации и связи по правильному железнодорожному пути на двухпутный перегон или однопутный перегон с извещением об отправлении за ним другого поезда
|
| Во всех перечисленных случаях
ИСИ Глава 4 п. 45
|
16. Как укладываются петарды?
|
| Две на левую нить одну на правую через 20 м.
|
| Две на правую нить и одну на левую в шахматном порядке через 20м.
ИСИ Глава 4 п. 45
|
| Одна со стороны машиниста и две со стороны помощника.
|
17. На каком расстоянии укладываются петарды при вынужденной остановке на перегоне пассажирского поезда?
|
| 800м
ИСИ Глава 4 п. 45
|
| 200м
|
| 1000м
|
18. Что обязан сделать проводник последнего пассажирского вагона перед укладкой петард?
|
| Должен привести в действие ручной тормоз
ИСИ Глава 4 п. 45
|
| Разбудить напарника и доложить ЛНП
|
| Закрепить поезд тормозными башмаками
|
19. Когда проводник хвостового вагона возвращается к составу?
|
| Только после подхода и остановки восстановительного или пожарного поезда или вспомогательного локомотива
|
| При передаче ограждения другому работнику, подошедшему к месту остановки пассажирского поезда
|
| Во всех перечисленных случаях
ИСИ Глава 4 п. 45
|
20. Когда пассажирский поезд не ограждается?
|
| На однопутных участках
|
| Всегда.
|
| На участках, оборудованных автоблокировкой
ИСИ Глава 4 п. 47
|
21. На каком расстоянии укладываются петарды при остановке пассажирского поезда в случае схода?
|
| 800 м
|
| 1000 м
ИСИ Глава 4 п. 48
|
| Не ограждается
|
V. Ручные сигналы на железнодорожном транспорте
|
22. Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)?
|
| Одним коротким свистком локомотива (●)
ИСИ Глава 5 п. 51
|
| Одним длинным свистком локомотива (▬)
|
| Двумя коротким свистками локомотива (●●)
|
23. Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?
|
| Двумя длинными свистками локомотива (▬ ▬)
|
| Одним длинным и одним коротким свистком локомотива (▬●)
|
| Двумя короткими свистками локомотива (●●)
ИСИ Глава 5 п. 51
|
24. Как дежурный по железнодорожной станции должен встречать и провожать, при отправлении или проходе поезда по железнодорожной станции без остановки?
|
| Со свернутым желтым флагом
|
| днем – поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью – поднятый ручной фонарь с зеленым огнем
ИСИ Глава 5 п. 52
|
| С белым огнем ручного фонаря
|
VI. Сигнальные указатели и знаки на железнодорожном транспорте
|
25. Для чего необходимы предельные столбики?
|
| Информируют о наличии стрелочного перевода после выезда с железнодорожного пути
|
| Указывают место, далее которого на железнодорожном пути нельзя устанавливать железнодорожный подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения
ИСИ Глава 6 п. 71
|
| Показывает начало или конец железнодорожного пути
|
26. Где устанавливается сигнальный знак «Остановка локомотива»
|
| В начале и конце посадочной платформы
|
| В конце посадочной платформы
|
| В местах, определяемых владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования
ИСИ Глава 6 п. 74
|
27. Где устанавливается сигнальный знак «Остановка первого вагона»
|
| На пассажирских платформах, где обращаются моторвагонные поезда
ИСИ Глава 6 п. 76
|
| В парках отстоя пассажирских вагонов
|
| В пунктах формирования и расформирования пассажирских поездов дальнего следования
|
VII. Сигналы, применяемые при маневровой работе
|
28. Какой светофор на рисунке?
|
| Маршрутный
|
| Предупредительный
|
| Маневровый
ИСИ Глава 6 п. 80
|
29. Чем подаются сигналы при маневровой работе?
|
| Маневровыми светофорами, ручными флагами, ручными фонарями
ИСИ Глава 6 п. 80, 82
|
| Заградительными светофорами, по радиосвязи
|
| Повторительными светофорами и парковой двухсторонней связью
|
30. Вы подаёте ручной сигнал днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем, как ответит машинист (вперёд)?
|
| Одним длинным звуком (▬)
ИСИ Глава 6 п. 83
|
| Один короткий (●)
|
| Два коротких (● ●)
|
31. Вы подаёте ручной сигнал днем движением опушенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем, как ответит машинист (назад)?
|
| Один длинный (▬)
|
| Двумя длинными звуками (▬ ▬)
ИСИ Глава 6 п. 83
|
| Три длинных (▬ ▬ ▬)
|
32. Вы подаёте ручной сигнал днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью - ручного фонаря с прозрачно-белым огнем, как ответит машинист (тише)?
|
| Три коротких (● ● ●)
|
| Двумя короткими звуками (● ●)
ИСИ Глава 6 п. 83
|
| Серия коротких (● ● ● ● ● ● ●)
|
33. Вы подаёте ручной сигнал днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью - ручного фонаря с любым огнем, как ответит машинист (стой)?
|
| Три длинных два коротких (▬ ▬ ▬ ● ●)
|
| Два коротких (● ●)
|
| Тремя короткими звуками (● ● ●)
ИСИ Глава 6 п. 83
|
VIII. Сигналы, применяемые для обозначения поездов, локомотивов и другого железнодорожного подвижного состава
|
34. Для какого из показанных вариантов движения поезда в дневное время при хорошей видимости обозначение локомотива сигналами является правильным (соответствующим ИСИ)?
|
|
| Вариант А
ИСИ Глава 8 п. 86
|
| Вариант В
|
| Вариант Б
|
35. Как обозначается хвост части пассажирского поезда отправляемой на железнодорожную станцию в случае разрыва?
|
А Б В
|
| Вариант А
ИСИ Глава 8 п. 88
|
| Вариант Б
|
| Вариант В
|
IX. Звуковые сигналы на железнодорожном транспорте
|
36. Что значит один длинный звуковой сигнал в поездной работе?
|
| «Движение вперёд»
|
| «Отправиться поезду»
ИСИ Глава 9 п. 96
|
| «Внимание приближаюсь»
|
37. Ваши действия при звуковом сигнале «Три длинных» (▬ ▬ ▬)?
|
| Привести в действие ручной тормоз.
ИСИ Глава 9 п. 96
|
| Остановить поезд стоп-краном
|
| Доложить начальнику пассажирского поезда
|
38. Ваши действия при звуковом сигнале «Два длинных» (▬ ▬)?
|
| Приступить к тушению пожара
|
| Осмотреть подвагонное оборудование
|
| Отпустить ручной тормоз
ИСИ Глава 9 п. 96
|
39. Какой звуковой сигнал машинист подаст при вызове к локомотиву начальника (механика - бригадира) пассажирского поезда?
|
| Два длинных и два коротких (▬ ▬ ● ●)
|
| Три длинных и два коротких (▬ ▬ ▬ ●●)
ИСИ Глава 9 п. 96
|
| Четыре длинных (▬ ▬ ▬ ▬)
|
40. Когда подаётся «Оповестительный сигнал» (▬; ▬●▬)?
|
| при приближении поезда к железнодорожным станциям, пассажирским остановочным пунктам, ручным сигналам, тоннелям, железнодорожным переездам;
при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям.
|
| при встрече поездов на перегонах двухпутных участков: первый сигнал - при приближении к встречному поезду, второй - при подходе к хвостовой части встречного поезда.
|
| Во всех перечисленных случаях.
ИСИ Глава 9 п. 97, 99
|
41. Плохая видимость (туман). Какой оповестительный сигнал должен подавать свистком локомотива машинист поезда?
|
| Один длинный, короткий и длинный (▬●▬)
ИСИ Глава 9 п. 97
|
| Один длинный (▬)
|
| Один короткий один длинный (●▬)
|
X. Сигналы тревоги и специальные указатели
|
42. Вы обнаружили лопнувший рельс, имеете при себе духовой рожок. Какой звуковой сигнал вы должны подать в данной ситуации?
|
| Один длинный и три коротких (▬●●●)
ИСИ Глава 10 п.103
|
| Один длинный и два коротких (▬●●)
|
| Один длинный и один короткий (▬●)
|
43. Горит груз (пиломатериалы) в полувагоне. Какой звуковой сигнал должны подавать работники на станции?
|
|
| Один длинный и три коротких (▬●●●)
|
| Один длинный и два коротких (▬●●)
ИСИ Глава 10 п.104
|
| Один длинный и один короткий (▬●)
|
44. Какой звуковой сигнал требует герметизации пассажирского вагона?
|
| Один длинный и три коротких (▬●●●)
|
| Один длинный и два коротких (▬●●)
|
| Один длинный и один короткий (▬●)
ИСИ Глава 10 п.106
|
45. Какой звуковой сигнал требует затемнение пассажирского вагона?
|
| Общая тревога (▬ ● ● ● ▬ ● ● ● ▬ ● ● ●)
|
| Химическая тревога (▬ ● ▬ ● ▬ ●)
|
| Воздушная тревога (● ● ● ● ● ● ● ● ●)
ИСИ Глава 10 п.105
|
|
|
|
|
|
|