Состояние и перспективы сотрудничества Харьковского региона и Российской Федерации.

В феврале 2014 года в Киеве произошёл государственный переворот, в результате которого был свергнут президент страны Виктор Янукович и к власти пришла, так называемая, «проевропейская власть». После этого было подписано Соглашение об ассоциации между Украиной и Европейским Союзом и новые киевские власти начали делать заявления и принимать решения, которые вели к разрыву экономических связей между Украиной и Российской Федерацией. Новые киевские власти обещали, что потерянные в результате взаимных санкций позиции украинских производителей в России можно будет компенсировать выходом на европейский рынок.

Однако, с тех пор прошло уже более двух лет, а экономическая ситуация в стране продолжает ухудшаться стремительными темпами: уровень жизни населения падает, и объёмы промышленного производства падают, предприятия закрываются, проводятся происходят массовые сокращения рабочих мест. Особенно на этом фоне страдают промышленно развитые регионы, прежде всего Харьковская область.

В Советские времена город Харьков являлся одним из главных промышленных центров Советского Союза. На его территории города находятся такие крупные предприятия Украины, такие как «Турбоатом», «Завод имени Малышева», «ХТЗ имени Орджоникидзе», «Харьковский авиационный завод», «Завод ФЭД», «Хартрон» и многие другие. Для большей части заводов, СНГ и Россия были основными рынками сбыта для их продукции. Кроме того, у многих заводов были налажены тесное научно-техническое сотрудничество и кооперационные производственные связи с предприятиями России и стран СНГ, разрыв которых также серьёзно сказался на работе множества предприятий.

Влияние новой экономической и внешней политики новых киевских властей на экономику Харьковской области можно проанализировать на основе данных, которые предоставляются Главным управлением статистики в Харьковской области. В этой части работы предлагается сравнить динамику экспорта и импорта товаров из Харьковской области в страны СНГ и в страны Евросоюза, а также оценить динамику экспорта и импорта товаров в Харьковской области в 2011-2015 гг.

Харьковская область является промышленно развитой, поэтому немалая часть произведённых товаров шла на экспорт и это приносило основной доход в областную казну. На рисунке 1 показана динамика экспорта товаров из Харьковской области всего, в страны СНГ и в страны Евросоюза.

[Рис.1, Динамика экспорта товаров из Харьковской области в 2011-2015 гг.]

На рисунке 1 видно, что начиная с 2014 года объёмы экспорта товаров из Харьковской области снижаются. В 2013 году было продано за рубеж продукции на 1987,3 млн. долл. США, в 2014 году на 1821,1 млн. долл. США, а в 2015 уже всего лишь на 1311,6 млн. долл. США. Это связано, прежде всего, с падением объёмов экспорта в страны СНГ (прежде всего в Россию). В 2013 году в страны СНГ было продано продукции на 1316,5 млн. долл. США, в 2014 году на 1127,3 млн. долл. США, а в 2015 уже лишь на 660,1 млн. долл. США. Получается, что экспорт товаров из Харьковской области в страны СНГ за три года упал в два раза, что наносит серьёзный удар по промышленности региона. Добавить описание расчета прогнозных данных! Мне кажется, что лучше показать сальдо, а не объем торговли.

При этом, несмотря на обещания киевских властей, что украинские предприятия после подписания Соглашения об ассоциации получат упрощённый доступ на европейский рынок, объёмы экспорта товаров в страны Евросоюза показали спад за указанный период, хотя и в меньших объёмах. В 2013 году в страны ЕС было продано продукции на 309,7 млн. долл. США, в 2014 на 302,1 млн. долл. США, а в 2015 на 201,6 млн. долл. США.

Что касается импорта товаров в Харьковскую область, то здесь также наблюдается отрицательная динамика. На рисунке 2 показана динамика импорта товаров в Украину всего, из стран СНГ и из стран Евросоюза.

[Рис. 2. Динамика импорта товаров в Харьковскую область в 2011 – 2015 гг.]

Как видно на рисунке 2, общий объём импорта товаров в регион начал снижаться ещё в 2013 году. В 2012 году в область было импортировано товаров на 2741,1 млн. долл. США, в 2013 уже на 2337,3 млн. долл. США, а в 2015 году объём упал до 1284,9 млн. долл. США.

В отличие от ситуации с экспортом, объёмы импорта в область с 2013 года упали вдвое как из стран СНГ, так и из стран Евросоюза. В 2013 году из стран СНГ было импортировано товаров на 855 млн. долл. США, в 2014 году на 656,2 млн. долл. США, а в 2015 на 412,9 млн. долл. США. Что касается импорта товаров из стран Евросоюза, то в 2013 году было импортировано товаров на 658,4 млн. долл. США, в 2014 году на 464,5 млн. долл. США, а в 2015 на 347,7 млн. долл. США.

На фоне падения экспорта и импорта падает и суммарный объём торговли. На рисунке 3 показана общая динамика внешней торговли Харьковской области в 2011-2015 гг.

[Рис. 3. Динамика внешней торговли Харьковской области в 2011-2015 гг.]

Как видно на рисунке 3, товарооборот Харьковской области начал снижаться в 2013 году и за три года упал с 4324,6 млн. долл. США до 2596,5 млн. долл. США в 2015 году. При этом объём товарооборота Харьковской области со странами СНГ упал вдвое – с 2171,5 млн. долл. США в 2013 году до 1073 млн. долл. США в 2015 году. Что касается объёма товарооборота между Харьковской областью и странами Евросоюза, то он за указанный период упал втрое – с 1689,7 млн. долл. США в 2013 году до 549,3 млн. долл. США в 2015 году.

Исходя из трёх вышеуказанных графиков видно, что в результате проводимой действующей украинской властью политики, предприятия Харьковской области были вынуждены разорвать кооперационные и производственные связи, тем самым понесли серьёзные экономические потери, т.к. лишились возможности продавать свои товары на рынках стран СНГ (прежде всего России). В свою очередь, компенсировать потерянные восточные рынки на Западе, как было обещано, так и не удалось. Кроме того, следует обратить внимание на тот факт, что даже несмотря на существующие экономические и политические барьеры, объём товарооборота (и по экспорту и по импорту) между Харьковской областью и странами СНГ выше, чем со странами Евросоюза.

Но Харьковская область это не только промышленно развитый регион и он несёт убытки не только из-за потери такого важного для себя рынка. Ещё с Советских времён область и сам город Харьков являются крупнейшими транспортными центрами. Харьковский железнодорожный узел является крупнейшим в стране и одним из крупнейших узлов в Восточной Европе. Через Харьков ещё несколько лет назад проезжало большое количество пассажирских и грузовых составов, следовавших по линии из Москвы, Санкт-Петербурга и других российских городов в южную и восточную Украину, через Харьков в Крым и на Кавказ, в Харькове расположено одно из крупнейших локомотивных депо в стране. После начала Украинского кризиса количество поездов, проходящих через Харьков, сократилось во много раз почти на 90% (поезда российского формирования, к примеру, не ездят вовсе), и много сотрудников железнодорожной сферы попали под сокращение.

Через Харьков проходит трасса «Крым» Москва – Симферополь и город на протяжении многих более 20 лет был своего рода перевалочной базой для российских туристов, курсирующих транзитом на отдых на юг и оставлявших немало денег по маршруту следования и в городе. После того, как гражданам России значительно усложнили пересечение украинской границы, российские туристы перестали ездить через территорию Украины и Харьков лишился поступления и этих денежных средств денег.

К Евро-2012 в городе был модернизирован харьковский аэропорт, который после реконструкции начал обслуживать даже международные авиарейсы, в том числе в Москву. Но с 2014 года аэропорт фактически находится в запустении, т.к. он обслуживает лишь несколько внутренних авиарейсов в день.

К сожалению, после начала Украинского кризиса и гражданской войны на Донбассе значение Харькова как транспортного узла значительно снизилось, что нанесло серьёзный экономический удар по городу и по региону.

Ещё одним важным источником поступления денег в городской и в областной бюджет был торговый (челночный) туризм. В Харькове расположено немало рынков, в том числе рынок имени академика Барабашова, который является крупнейшим промышленно-вещевым рынком Украины и Восточной Европы, а также занимает 14 место в рейтинге крупнейших рынков мира. Основными оптовыми покупателями на Барабашова были, прежде всего, россияне из Белгородской, Курской и Воронежской областей. Они приезжали ежедневно большими группами (рейсовыми автобусами) и скупали большое количество товаров, тем самым и также оставляли немало денег в городе. После усложнения процедуры пересечения границы Украины для граждан России поток торговых туристов из России фактически обнулился и на сегодняшний день, рынок им.Барабашова уже балансирует на грани закрытия.

Кроме того, город Харьков был очень популярным местом отдыха для жителей Белгорода и Белгородской области. Имея доходы в 2,5 раза выше, каждые выходные множество белгородцев приезжало в Харьков, чтобы посетить торгово-развлекательные и культурные места (Парк Горького (культуры и отдыха), Парк Шевченко, Харьковский дельфинарий и др.) и отдохнуть, т.е. делали. При этом они также оставляли в городе немало денег. Но после начала Украинского кризиса поток белгородских туристов, как и торговых, фактически, обнулился, и город потерял и эту статью доходов.

Из-за кризиса на Донбассе, в харьковский - так называемый «прифронтовой регион», в 1,5 раза снизился поток абитуриентов из Украины и стран СНГ, при этом обнулился из РФ в харьковские ВУЗы.

На основании всего вышесказанного можно сделать следующие выводы:

1. В результате проводимой действующими киевскими властями экономической и внешней политики Харьковская область (прежде всего, промышленность) понесла серьёзные экономические проблемы из-за потери рынка стран СНГ (прежде всего России) и из-за разрыва производственных и кооперационных связей. При этом компенсировать потери, понесённые на этом рынке, на рынке стран Евросоюза не удалось вопреки обещаниям Киева и Брюсселя.

2. До начала Украинского кризиса город Харьков, и Харьковская область имели важное транспортное и логистическое значение. После начала Кризиса и войны на Донбассе, значение Харькова и региона значительно снизилось, что также неизбежно привело к серьёзным экономическим убыткам.

3. После начала Украинского кризиса и ужесточения правил пересечения границы Украины гражданами России Харьков понёс серьёзные убытки из-за того, что в город перестали приезжать россияне из близлежащих регионов с целью совершения оптовых и розничных покупок на харьковских рынках. Также после вышеуказанных событий в Харьков перестали приезжать российские (прежде всего, белгородские) туристы.

Очевидно, что для города Харькова и для Харьковской области действующий экономический и внешнеполитический курс киевской власти ведёт к серьёзным экономическим потерям. Для предприятий этого региона российский рынок и рынок стран СНГ имеет большое значение и дальнейшее развитие региона возможно только лишь в случае полного восстановления торговых, кооперационных и производственных связей с Россией и со странами постсоветского пространства.