Нормативні значення відстані видимості дорожньої розмітки

Для забезпечення видимості дорожню розмітку виконують з матеріалів білого кольору (у ряді випадків жовтого, поєднання чорного та білого, червоного та жовтого чи білого), фарбами, термопластичними масами або іншими зносостійкими матеріалами з урахуванням геометричних розмірів:

· на дорогах державного значення горизонтальна розмітка повинна бути тільки світло відбиваючою, а на інших – переважно світло відбиваючою;

· з умов безпеки та забезпечення водовідведення розмітка не повинна виступати над проїзною частиною більш як на 3 мм. Поверхня горизонтальної розмітки повинна мати у вологому стані коефіцієнт зчеплення не меншим від 0,45;

· у разі повторного нанесення розмітки не повинні залишатися видимі сліди старої розмітки;

· світловідбиваючі елементи, що застосовуються разом з розміткою, розміщують за напрямком руху, праворуч – червоного кольору, ліворуч – білого. Світло відбиваючий елемент має перебувати у площині, перпендикулярній до напрямку погляду водія (допускається відхилення в бік проїзної частини не більш як на 30⁰). Площа світловідбиваючої поверхні має бути не меншою від 0,004 м²;

Перспективним є розроблення змінних схем розмітки на одній і тій же ділянці дороги. Розмітку наносять фарбами різного кольору, а на установлених знаках указують час дії кожної схеми.

Горизонтальна розмітка

Розглянемо принципи та приклади нанесення, а також застосування різних видів дорожньої розмітки (таблиця 2.3).

Таблиця 2.3

Види, розміри та застосування дорожньої розмітки відповідно до ДСТУ 2587-94 «Розмітка дорожня. Правила застосування»

Номер розмітки	Форма, колір, розміри (м)	Призначення (пункт опису в ДСТУ)
1.1		Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (п. 3.2.2.1); Позначення смуг руху (п. 3.2.2.2); Позначення меж ділянок проїзної частини на які в’їзд заборонено (п. 3.2.2.3); Позначення меж місць для стоянки транспортних засобів (п. 3.2.2.4); Позначення краю проїзної частини та розділювальної смуги (п. 3.2.2.5); Позначення краю проїзної частини доріг (п. 3.2.2.6)
1.2		Позначення краю проїзної частини на автомагістралях (п. 3.2.3); Позначення межі смуги проїзної частини, призначеної для руху маршрутних транспортних засобів (п. 3.2.3); Для продовження розмітки 1.8, позначаючи межу між смугою розгону чи гальмування і основною смугою проїзної частини (п. 3.2.3); Позначення краю проїзної частини із зовнішнього боку кривої у плані з радіусом менше ніж 500 м поза населеним пунктом і менше ніж 500 м – у населеному пункті
1.3		Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (п. 3.2.4)
1.4		Позначення місць, де заборонено зупинку транспортних засобів (п. 3.2.5)
1.5		Розділення транспортних потоків протилежних напрямків (п. 3.2.6); Позначення смуг руху (п. 3.2.7)
1.6		Позначення наближення до суцільної лінії розмітки (п. 3.2.7)
1.7		Позначення смуг руху в межах перехрестя (п. 3.2.7)
1.8		Позначення межі смуг розгону чи гальмування (перехідно-швидкісною смугою) і основною смугою проїзної частини (п. 3.2.9)
1.9		Позначення реверсивних смуг (п. 3.2.10)
1.10		Позначення місць, де заборонено зупинку транспортних засобів (п. 3.2.11)
1.11		Розділення транспортних потоків попутних або протилежних напрямків (бар’єрна лінія) у разі заборони перестроювання транспортних засобів із однієї смуги в іншу (п. 3.2.12); Позначення ділянок в’їзду на зупинкові майданчики маршрутних транспортних засобів та виїзду з них, в’їзду на прилеглу до дороги територію та виїзду з неї (п. 3.2.12)
1.12		Позначення місць зупинки транспортних засобів – «стоп-лінія» (п. 3.2.13)
1.13		Позначення місця де водій зобов’язаний уступити дорогу (п. 3.2.14)
1.14.1		Позначення нерегульованого пішохідного переходу (п. 3.2.16)
1.14.2		Позначення нерегульованого пішохідного переходу з розділенням пішохідних потоків за напрямками руху (п. 3.2.16)
1.14.3		Позначення регульованого пішохідними світлофорами переходу (п. 3.2.16)
1.15		Позначення переїзду для велосипедистів (п. 3.2.17)
1.16.1		Позначення острівців, що розділяють потоки протилежних напрямків (п. 3.2.18)
1.16.2		Позначення острівців в місцях злиття транспортних потоків (п. 3.2.18)
1.16.3		Позначення острівців в місцях злиття транспортних потоків (п. 3.2.18)
1.16.4		Позначення острівців безпеки пішохідних потоків (п. 3.2.18)
1.17		Позначення зупинок маршрутних транспортних засобів, які рухаються за встановленим маршрутом, за винятком рейкового транспорту (п. 3.2.19)
1.18		Позначення напрямків руху по смугах (п. 3.2.20)
1.19		Позначення наближення до звуження проїзної частини, або до суцільної лінії поздовжньої розмітки 1.1, або перед розміткою 1.11 (п. 3.2.21)
1.20		Позначення наближення до поперечної розмітки 1.13 (п. 3.2.22)
1.21		Позначення наближення до поперечної розмітки 1.12 (п. 3.2.23)
1.22		Позначення номера дороги (п. 3.2.24)
1.23		Позначення проїзної частини призначеної виключно для руху транспортних засобів, які рухаються за установленими маршрутами (автобуси, тролейбуси) (п. 3.2.25)

1. Розмітка 1.1 наноситься білим кольором шириною 0,10 м і застосовується:

А) для розділення транспортних потоків протилежних напрямків на дорогах, що мають дві чи три смуги для руху в обох напрямках:

- на ділянках доріг з обмеженою оглядовістю чи недостатньою видимістю, в тому числі в кінці підйому. На ділянках доріг з обмеженою видимістю можуть бути дві зони (рис. 2.20), де видимість менша ніж допустима, одна з яких (А) спостерігається під час руху в одному напрямку, а інша (А1) – під час руху в іншому напрямку, перекривають одна одну (ділянка В). Мінімальна відстань видимості, що забезпечує безпеку руху, залежить від швидкісного режиму.

Таблиця 2.4