Внутрішньокар’єрний транспорт.

З В І Т

з виробничої практики

Змн мн.

Арк.

№ докум

Підпис

Дата

Арк.

Розроб.

Перевір.

Камських

Реценз.

Н. Контр.

Затверд.

Зміст

Літ. іт.

Акрушів

Зміст

1. Загальні відомості про підприємство і геологію родовища…………..3

2. Розкриття родовища……………………………………………………...4

3. Система розробки родовища……………………………………………. 4

4. Підготовка гірських порід до виймання………………………………... 5

5. Виймально-навантажувальні роботи……………………………………. 7

6. Внутрішньокар’єрний транспорт………………………………………... 7

7. Відвалоутворення………………………………………………………… 8

8. Допоміжні роботи………………………………………………………....8

9. Електрозабезпечення підприємства і автоматизація виробництва…….8

10. Охорона праці……………………………………………………………..9

11. Рекультивація земельних площ, порушених гірничими роботами та охорона навколишнього середовища…………………………………….9

12. Економіка й організація виробництва………………………………….. 10

Загальні відомості про підприємство і геологію родовища.

В геоструктурному відношенні Луковецьке родовище анортозиту розташоване в північно-західній частині Українського щита в межах південно-західної частини Коростенського плутону, в західній частині Володарськ-Волинського масиву основних порід.

В геологічній будові родовища приймають участь утворення двох структурних поверхів.

Верхній поверх складений осадочними відкладами четвертинного віку, які перекривають породи кристалічного фундаменту. Вони представлені сучасним грунтово-рослинним шаром і середньо четвертинними водно-льодовиковими супісками. Середня їх потужність складає 1,6 м.

Нижній структурний поверх складений породами корост енського інтрузивного комплексу і їх корою вивітрювання.

Породи коростенського комплексу на родовищі представлені анортозитами сірого з зеленуватим відтінком кольору, крупнозернистої структури, масивної текстури. Структура порід під мікроскопом гіпідіоморфнозерниста ускладнена структурою заміщення. У загальній кількості породоутворюючих мінералів встановлені: плагіоклаз – 88-98 %; ромбічний піроксен – 1-3 %; моноклінний піроксен – 1-2 %; олівін – 0-3 %. Рудні мінерали представлені ільменітом 0 – 2 %, магнетитом. Із акцесорних мінералів є апатит в кількості до 1 %.

Продукти заміщення: сосюрит, серицит, ураліт, тремоліт, актиноліт, грюнеріт, хлорит, карбонати, кварц, калі шпат.

В верхній частині розрізу анортозит дуже тріщинуватий і вивітрилий. Потужність вивітрилих порід змінюється від 0,0 до 1,7 м. (скельний розк-рив). Потужність кори вивітрювання, що представлена озалізненою жорствою, з різними ступенем каолінізації, змінюється від 0,0 до 4,6 м.

Корисною копалиною на родовищі, придатною для видобутку блоків і виготовлення облицювальних виробів є анортозит незмінений вивітрюванням. Відходи від видобутку блоків можуть використовуватись для виробництва буту та щебеню.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

Породи в промисловому кар’єрі незначно тріщинуваті. Переважний азимут простягання тріщин пн.-сх. 65º і пн.-зх. 275º-295º, а кути падіння 85º-90º.

Розкриття родовища.

Розкрив кар’єрного здійснюється шляхом проходки транспортной траншеєю зовнішнього закладення на перший видобувний горизонт 204 м перпендикулярно південному борту кар’єра. На горизонті 204 м створюється робочий майданчик.

У зв’язку з незначною потужністю розкривних порід, влаштовується змінна транспортна траншея на розкривний уступ в північній частині майданчика ГКР.

Виїмка розкривних порід здійснюється екскаватором ЕО-4121 з навантаженням в автосамоскид КрАЗ-256Б.

Проходка робочого майданчика по корисній копалині здійснюється із застосуванням БВР. Похилі виробки проводяться буро-вибуховим способом із застосуванням в якості ВР димного пороху. Для буріння шпурів використовується перфоратори ПП-50В. Для проходки щілин застосовується буровий верстат СБУ-100.

Так як скельний розкривмає невелику потужність (в середньому 0,7 м), то її розробка передбачається спільно з першим видобувним уступом.

На вантажно-розвантажувальних роботах використовується кран КС-4562 або КС-5363.

В якості допоміжного обладнання використовується бульдозер Т3118 на основі трактора Т-330.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

Система розробки родовища.

З огляду на гірничо-геологічні умови родовища, потужність і фізико-механічні властивості корисної копалини і розкривних порід, технологічні особливості видобутку блочного каменю, а також досвід розробки подібних родовищ, приймається транспортна система розробки родовища із зовнішнім розташуванням відвалів розкривних порід.

Технологічна схема видобувних робіт передбачає отримання товарних блоків у дві стадії і включає відділення від масиву монолітів і оброблення їх на блоки потрібних розмірів.

Вертикальний транспорт блоків прийнятий самохідними стрілковими кранами, перевезення блоків на склад і окола на переробку або на склад технологічним автотранспортом.

Відділення монолітів від масивау розробляється в основному за допомогою НРС. Шпури буряться верстатами строченого буріння або перфораторами.

Оброблення монолітів на блоки – гідроклинова установка СМР-075 або ГРУ-100.

Пасеровка блоків – пневматичні молотки.

В якості вантажного обладнання прийняті одноковшеві екскаватори.

Ширина робочого майданчика видобувних уступів при двухстадійной схемі добування блоків згідно «Нормами технологічного проектування підприємств промисловості по добуванню і обробці облицювальних матеріалів із природного каменю».

Основні параметри системи розробки, увезення з технологією гірничих робіт.

№	Найменування параметрів	Од. вим.	Уступи м‘якого розкриву	Видобувні уступи
	Кількість уступів	шт.
	Відмітки робочих горизонтів	м.	по покрівлі п.и.	204,198,192, 186,180
	Висота уступів	м.	До 5 м	4,0-6,0
	Ширина робочої площадки	м.		40,5
	Ширина транспортної траншеї	м.	15,8	15,8
	Ширина транспортної берми	м.		14,5
	Кут уступу: робочого неробочого	град.
	Довжина фронту робіт	м.	до 200	до 200
	Кут погашення борта кар’єру	град.
	Ширина запобіжної берми	м.	2,0	1,2
	Ширина заходки	м.	8,0	8,1

4. Підготовка гірських порід до виймання.

Для відділення монолітів від масиву по лінії передбачуваного

відколу через 0,4-0,5 м пробурюються вертикальні шпури діаметром 32-42 мм з недобуром 5-10 см до підстави виділень моноліта. Шпури через один заряджаються невеликими зарядами чорного пороху, ініціювання зарядів виготовляється за допомогою ДШ, інші шпури заливаються водою і в них опускаються дві нитки ДШ. Вибухова мережа монтується із ДШ, ініціювання використовується електродетонатором або капсулем-детонатором.

Вибухові роботи повинні проводитися по графікув світлий час доби. Безпечна відстань при вибухових роботах визначається у відповідності з вимогою $ 70 «Єдиних правил безпеки при вибухових роботах» - 200 м.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

Перед початком заряджання на кордонах небезпечної зони повинні бути виставлені пости, що забезпечують охорону зони, а люди, не зайняті заряджанням, виведені в безпечні місця особою технічного нагляду або за його дорученням бригадиром.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

Постовим забороняється доручати будь-яку роботу, не повязану з виконанням прямих обовязків.

№ п/п	Найменування параметрів	Одиниця вимірів	Висота уступа (моноліта) м

	Розміри монолітів -довжина -ширина -об’єм	м м м³
	Кут нахилу шпурів до горизонту	град.
	Діаметр шпурів	мм
	Середня відстань між шпурами	м	0,45	0,45	0,45	0,45	0,45
	Глибина шпурів	м	0,90	1,90	2,90	3,90	4,90
	Кількість шпурів на 1 моноліт	шт
	Тип ВР		чорний порошок
	Питома витрата ВР	кг/м³	0,20	0,20	0,20	0,20	0,20
	Величина заряду на моноліт	кг
	Величина заряду в шпурі	кг	0,19	0,38	0,57	0,75	0,94
	Питома витрата буріння	м/м³	0,96	1,0	1,0	1,04	1,04

Річна витрата: чорний порошок – (0,2*7524)*0,20 = 300 кг.

де: 0,2 – частка виробництва за допомогою БВР.

Бурові роботи в кар’єрі виконуються господарським способом, вибухові – підрядним.

Уступ висотою 6 м розробляється з розділенням на підуступи висотою до 3 метрів.

Параметри бурових робіт:

ü Діаметр шпурів - 50 мм;

ü Кут нахилу - 90º;

ü Глибина шпурів - до 3 м;

ü Відстань між шпурами в ряду - 6 – 10 см;

ü Ширина заходки - 2 – 3 м.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

Виймально-навантажувальні роботи.

Основним транспортом на виймально-навантажувальні роботи є Volvo L180. Основні його характеристики:

· Тип двигуна – Volvo D12D LA ЕЗ дизельний з турбонадувом;

· Потужність – 320 л. с.;

· Габаритні розміри - 9340×2950×3580;

· Максимальна висота підвіски ковша – 4470 мм;

· Зовнішній радіус поворота – 6780 мм;

· Ковш – від 3,7 до 14 м³;

· Захват – 1,6-3,7м³;

· Ширина ріжучої кромки – від 3200 до 3400 мм;

· Висота розвантаження – 3160мм;

· Підйом захоплення – 7650 мм;

· Час гідравлічного циклу – 11,5 с;

· Глибина копання – 123мм.

Внутрішньокар’єрний транспорт.

Транспортний зв’язок буде здійснюватися в наступних напрямках:

- перевезення розкривних робіт в породний відвал, розташований на західному борті кар’єра, а також, для підсипання і поліпшення полотна районних автодоріг (до 5 км);

- перевезення відходів каменевидобування на склад, розташований на проммайданчику (до 5 км).

- перевезення товарних блоків на склад розташованих на проммайданчику (0,5 км).

№	Найменування груза	Річний оборот
		Всього	в т. ч. автотранспорт
	Блоки товарні	7,11	7,11
	Відходи каменевидобування	21,3	21,3
	Розкрив, всього:	6,52	6,52
	в т. ч. скельной	0,004	0,004
	Матеріали і запчастини	0,14	0,14
	Всього	35,1	35,1

Доставка продукції із кар’єра буде здійснюватися автосамоскидом КрАЗ-256Б вантажопідйомність 12 т.

Режим роботи автотранспорта 252 днів в рік в одну зміну.

Справжнім проектом будівництво залізничних колій не передбачається. Генеральним планом передбачається можливість відвантаження готової продукції залізничним транспортом. Найближча залізнична станція Нова Борова південно - західної залізниці розташована в 16 км східне родовище. 7. Відвалоутворення.

Змн.

Арк.

№ докум.

Підпис

Дата

Арк

За період розробки родовища із кар’єра підлягає вивезти 121,3 т. м³ розкривних порід.Із-за невеликих розмірів кар’єра в найближчий час не представляється можливим здійснити внутрішнє відвалоутворення. Тому, у відповідності до завдання на проектування намічається вивезення розкриву на відсипання доріг і в відвал розташоване на західному борту кар'єра. Відстань транспортування до 1 км. В цей відвал можна буде розмістити до 30 т. м³ розкривних порід. Цей об’єм утвориться протягом 6,4 років, після чого необхідно буде вишукати додаткові майданчики для розміщення розкривних порід.Окол тимчасово складується на проммайданчику.На ділянці проммайданчика відводиться під окол можна буде розмістити до 60 т. м³ окола. Цей об’єм окола утвориться протягом 12 років експлуатації кар’єра. Але, згідно завдання на проектування після 5 років експлуатації кар'єра необхідно вирішити питання про переробку окола, для чого на північній ділянці земотвода передбачається майданчик під дробильно-сортувальну установку. 8. Допоміжні роботи.

Для виконання допоміжних робіт / зачистка робочих майданчиків, переміщення блоків і негабариту, підгортання окола / приймається один бульдозер на базі трактора Т3118.