Лекции.Орг


Поиск:




Амортизация маршрутных транспортных средств




 

Расчёт амортизации пассажирских транспортных средств на 1 км пробега производится по формуле:

А км = (А год сумм / L год ), руб/ 1 км пробега (28)

 

где:

А год сумм – годовая сумма амортизации всех транспортных средств, работающих на рассматриваемом маршруте или группе маршрутов, руб.;

L год – годовой пробег всех транспортных средств, работающих на рассматриваемом маршруте или группе маршрутов.

А год сумм = Aгод i (29)

 

А годj – годовая сумма амортизации транспортного средства (i-той) модели, руб.;

Величину А год i определяют по формуле:

 

А год i = СПБ i • На i /100, (30)

где:

– норма амортизации транспортных средств данной модели, процентов;

СПБ i – величина первоначальной балансовой или восстановительной стоимости транспортного средства данной (j-той) модели, руб.;

n – количество транспортных средств (j-той) модели, работающих на маршруте, ед.

 

Величину На i рассчитывают по формуле:

 

На i = 100 / Тпи i, % (31)

 

где:

Тпи i – срок полезного использования транспортных средств данной модели, лет;

 

Величину срока полезного использования транспортных средств Тпи i определяют в соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, утвержденного постановлением Правительства РФ от 1 янв. 2002 г. №1 [2]; при этом используются максимальные значения сроков службы для транспортных средств соответствующего типа.

Расходы на содержание контактно-кабельной сети трамвайного и троллейбусного транспорта

 

Расходы на содержание контактно-кабельной сети трамвайного и троллейбусного транспорта рассчитывают по формуле:

 

Ркк км = Нкк × iр кк × К1 × К2 / Lгод, руб./км пробега (32)

где:

Нкк - базовый норматив расходов на содержание контактно-кабельной сети, руб./ 1 км сети в однопутном исчислении;

iр кк - суммарный индекс расходов на содержание контактно-кабельной сети с 01.2012 по планируемый период;

Lгод – запланированный годовой пробег всех трамваев и троллейбусов на маршрутах, км;

К1, К2,– коэффициенты корректирования расходов, соответственно, в зависимости от условий эксплуатации и природно-климатических условий.

 

Величина базового норматива расходов на содержание контактно-кабельной сети Нкк трамвая принимается равной 105 000 руб./ 1 км сети в однопутном исчислении.

Величина базового норматива расходов на содержание контактно-кабельной сети Нкк троллейбуса принимается равной 120 000 руб./ 1 км сети в однопутном исчислении.

Величина iр кк рассчитывается на основании данных о величине индекса цен производителей машин и оборудования, публикуемых Росстатом России, а также данных о прогнозных величинах дефляторов и индексов цен производителей машин и оборудования, публикуемых Минэкономразвиия России в Сценарных условиях для формирования вариантов прогноза социально-экономического развития на очередной период.

Величины К1, К2 принимаются в соответствии с данными таблиц П1.4 и П1.5 приложения 1.

 

 

Расходы на содержание тяговых подстанций трамвайного





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2017-02-28; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 646 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Настоящая ответственность бывает только личной. © Фазиль Искандер
==> читать все изречения...

806 - | 689 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.