Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


 онтроль та прийомка земл€ного полотна




ѕланувальн≥, укр≥плювальн≥ ≥ опор€джувальн≥ роботи Ї завершальним етапом буд≥вництва автомоб≥льноњ дороги, тому контроль €кост≥ цих роб≥т Ц це Ї п≥дготовкою до здач≥ обТЇкта в експлуатац≥ю.

ѕри виконанн≥ опор€джувальних роб≥т виконують ≥ рекультивац≥ю земель, що були порушен≥ в процес≥ буд≥вництва дороги (дороги по €ким зд≥йснювавс€ рух дорожн≥х машин, обТњзди, сто€нки загон≥в ≥ т.≥н.).

ѕри плануванн≥ ≥ спорудженн≥ земл€ного полотна контролюють: ширину земл€ного полотна, узб≥ч, поздовжн≥ нахили резерв≥в, бокових, наг≥рних та водов≥дв≥дних канав, крутизну укос≥в земл€ного полотна.

ѕри контрол≥ укр≥плювальних роб≥т перев≥р€ють: природн≥сть ірунту дл€ зас≥ванн€ травою; в≥дпов≥дн≥сть складу трави грунтово-кл≥матичн≥й зон≥; в≥дсоток проростанн€; м≥цн≥сть закр≥пленн€ дерну, бетонних плит, реш≥ткових конструкц≥й та ≥н.

–езультати контролю записують до журналу виконанн€ роб≥т та ≥ в ≥нш≥ спец≥альн≥ документи, €к≥ додаютьс€ до загальноњ документац≥њ при здач≥ автомоб≥льноњ дороги в експлуатац≥ю.

ѕри спорудженн≥ земл€ного полотна контроль €кост≥ пол€гаЇ в перев≥рц≥ дотриманн€ допустимих в≥дхилень: при розбивочних роботах, при встановленн≥ в≥дпов≥дност≥ геометричних розм≥р≥в земл€ного полотна ≥ ф≥зико-механ≥чних властивостей в≥д практичних даних. ƒопустиме в≥дхиленн€ у геометричних розм≥рах земл€ного полотна приведено в таблиц≥ 4.10.

“аблиц€ 4.10 - ƒопустим≥ в≥дхиленн€ у геометричних розм≥рах земл€ного полотна

ѕараметри, що контролюютьс€  ≥льк≥сть вим≥р≥в ƒопустиме в≥дхиленн€
ѕ≥дготовка основи земл€ного полотна
“овщина родючого ірунту, що зр≥зуЇтьс€ Ќе менше трьох вим≥р≥в на поперечному перер≥з≥ через кожн≥ 100м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектних значень в межах до ±20%, решта Ц до ± 10%.
ў≥льн≥сть основи Ќе р≥дше трьох вим≥р≥в на поперечному перер≥з≥ через кожн≥ 100 м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектного значенн€ коеф≥ц≥Їнта ущ≥льненн€ в б≥к зменшенн€ в межах до 2%, решта Ц не нижче проектного значенн€
—порудженн€ насип≥в ≥ розробка вињмок
ў≥льн≥сть шар≥в земл€ного полотна Ќе менше трьох вим≥р≥в на поперечному перер≥з≥ через кожн≥ 100м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектного значенн€ коеф≥ц≥Їнта ущ≥льненн€ в б≥к зменшенн€ в межах до 2%, решта Ц не нижче проектного значенн€
¬исотн≥ в≥дм≥тки поздовжнього проф≥лю Ќе менше трьох вим≥р≥в на поперечному перер≥з≥ через кожн≥ 100м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ - в≥д проектних значень в межах ± 100мм, решта Ц до ± 50мм
¬≥дстань м≥ж в≥ссю ≥ бр≥вкою земл€ного полотна Ќе менше двох вим≥р≥в на обох напр€мках руху через 100 м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектних значень в межах ± 200мм, решта Ц до ± 100мм
ѕоперечний похил Ќе менше двох вим≥р≥в на смуз≥ руху через кожн≥ 100 м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектних значень в межах в≥д - 10Й до +15Й, решта - ±5Й
 рутизна укосу Ќе менше двох вим≥р≥в з обох стор≥н насипу або вињмки через кожн≥ 100м Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектних значень в б≥к зменшенн€ крутизни в межах до 10%, решта Ц до 5%
ў≥льн≥сть ірунту на укос≥ « обох стор≥н насипу через кожн≥ 100м: на насипах до 3м Ц один вим≥р, в≥д 3 до 6м Ц два, понад 6м Ц три вим≥ри Ќе б≥льше 10% результат≥в вим≥р≥в можуть мати в≥дхиленн€ в≥д проектного значенн€ коеф≥ц≥Їнту ущ≥льненн€ в б≥к зменшенн€ в межах до 2%, решта Ц не нижче проектного значенн€

“акож контролюють волог≥сть та ущ≥льненн€ ірунту земл€ного полотна, шл€хом в≥дбиранн€ проб ірунту р≥зальними к≥льц€ми пробо-в≥дбирачами. ѕроби в≥дбирають через кожн≥ 200 м по в≥с≥ дороги, ≥ на в≥дстан≥ 1.5 Ц 2 м, в≥д бр≥вки земл€ного полотна. ѕри зосереджених земл€них роботах, проби ірунту в≥дбирають через 50 м., волог≥сть ≥ щ≥льн≥сть ірунту, визначають за допомогою приладу  овальова, так званого вологощ≥льном≥ра. ќтриман≥ дан≥ вологост≥ ірунту пор≥внюють ≥з оптимальною волог≥стю, а щ≥льн≥сть ≥з под≥бною щ≥льн≥стю. ў≥льн≥сть ірунту менша в≥д нормативноњ на 0,4 грм/см3, може допускатис€ не б≥льше н≥ж у 10% випадк≥в.

“–јЌ—ѕќ–“Ќ≤ –ќЅќ“»

ќсоблив≥сть поточноњ орган≥зац≥њ дорожньо-буд≥вельних роб≥т така, що роботи ведутьс€ прот€гом всього буд≥вельного сезону ритм≥чно, дотримуючись технолог≥чноњ посл≥довност≥ при однаков≥й швидкост≥ потоку ≥ приблизно однаковою потр≥бн≥стю в дорожньо-буд≥вельних матер≥алах.

 ожний спец≥ал≥зований заг≥н перем≥щаЇтьс€ по трас≥ ≥ тому знаходитьс€ то ближче то дальш≥ в≥д джерел отриманн€ дорожньо-буд≥вельних матер≥ал≥в. ” звТ€зку з цим пост≥йно зм≥нюЇтьс€ дальн≥сть перевезенн€ матер≥ал≥в, а зв≥дси ≥ к≥льк≥сть автомоб≥л≥в-самоскид≥в.

ѕри визначенн≥ необх≥дноњ к≥лькост≥ автомоб≥л≥в ≥ складанн≥ календарного граф≥ка необх≥дно враховувати можлив≥сть зб≥гу р≥зних вид≥в транспортних роб≥т по строкам з тим, щоб забезпечити р≥вном≥рне завантаженн€ автомоб≥л≥в.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2017-02-28; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 296 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬ы никогда не пересечете океан, если не наберетесь мужества потер€ть берег из виду. © ’ристофор  олумб
==> читать все изречени€...

2082 - | 1915 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.008 с.