Управления при фактической скорости движения равной 0 необходимо выбрать соответствующее направление движения.

 

 

 

Обслуживание унифицированного комплекса тормозного оборудования локомотива (УКТОЛ-Г)

 

1.	Поддержание краном машиниста зарядного давления в ТМ.	Проверить по манометрам УР и ТМ правильность регулировки редуктора на давления в УР: 0,50-0,52 МПа	В ТМ должно установиться соответствующее значение. Завышение давления не допускается.
2.	Плотность УР	Перевести рукоятку контроллера из II в IV положение. Замерить время падения давления в УР.	Падение давления в УР не более 0,01 МПа (0,1 кгс/см2) в течение 3 мин.
3.	Чувствительность крана	Снизить давление в УР на 0,015-0,020 МПа V положением контроллера крана машиниста.	Давление в ТМ должно снизиться на 0,015-0,020 МПа
4.	Ликвидация сверхзарядного давления	Завысить давление в УР и ТМ до 0,65-0,68 МПа I положением ручки контроллера крана машиниста, затем перевести во II положение. Создать утечку из ТМ через отверстие диаметром 5 мм. Замерить время снижения давления в УР с 0,60 до 0,58 МПа	Время снижения в УР должно быть 80-120с.
5.	Проверка плотности тормозной магистрали	Ключ выключателя цепей управления (ВЦУ) поставить из I во II положение. Замерить время снижения давления в тормозной магистрали.	Время снижения давления в тормозной магистрали на 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) должно быть не менее 1 мин.
6.	Проверка плотности питательной магистрали	Для проверки плотности питательной сети ключ выключателя цепей управления (ВЦУ) поставить из I во II положение и отключить компрессоры. Замерить время снижения давлении в главных воздухосборниках с 0,8-0,75 МПа (с 8,0 до 7,5 кгс/см2).	Время снижения давления должно быть не менее 13,5 минут.
7.	Проверка плотности тормозных цилиндров	Контроллер крана машиниста поставить в VI положение, разрядить тормозную магистраль до 0, после наполнения тормозных цилиндров до 0,4 МПа (4 кгс/см2) выключатель цепей управления (ВЦУ) поставить в III положение. Замерить время снижения давления в тормозных цилиндрах.	Время снижения давления в тормозных цилиндрах на величину 0,02 МПа (0,2 кгс/см2) должно быть не менее 1 минуты.

 

Данные рекомендации выполнены с соблюдением распоряжения ОАО РЖД №671р от 31.03.2010 г. Вице-Президента Воротилкина.

Работы по выявлению и устранению неисправностей необходимо выполнять с требований техники безопасности.

Для предотвращения последствий короткого замыкания и сохранности оборудования электровоза запрещается включать быстродействующий выключатель, при наличии короткого замыкания в силовой цепи, более двух раз, после чего нужно выявить и устранить неисправность.

 

Токоприемники

Кран КН29 КЭП10 Жалюзи Кран КН28 КЭП1 Токоприемников

Рисунок 5 – клапана КЭП1 токоприемника, КЭП10 привода открытия жалюзи вентилятора ПТР, краны КН28 и КН29