Организация службы машинной команды.

УСТРОЙСТВО СУДНА

Наименование, краткая характеристика судна и его размерения.

Название судна – РТ-831.

Год и место постройки – 1980 год, Великоустюгский ССРЗ.

Тип судна – толкач-буксир с МО в средней части корпуса, развитыми надстройками (в два яруса) и приподнятой рулевой рубкой.

Назначение судна – вождение составов и буксировка судов всех типов.

Класс Речного Регистра и район плавания – «Р».

Размеры судна габаритные, м:

длина 50,2м.

ширина 17,3м.

Высота 17,3м.

Водоизмещение порожнём, т – 180.

Осадка при полном водоизмещении, м – средняя 1,5

Мест для экипажа – 11.

Автономность, сутки – 9/20.

Скорость судна на глубокой тихой воде (без состава), км/ч. – 19,7.

Главный двигатель:

Марка 6ЧНП18/22

 

Скорость вращения вала об/мин 300

 

Электростанция – дизель-генератор.

Дизель – 6ЧНП18/22 (Хабаровцы)

Движители – винты.

Количество – 2.

Рулевое устройство – насадки поворотные со стабилизаторами.

Количество – 2.

Материал корпуса – ВМСт.3сп.

Материал надстроек – МСт.3сп (гофрированная).

Система набора – поперечная.

Схема продольного разреза судна.

 

 

Содержание и работа машинной команды.

Организация службы машинной команды.

Все работы на судах должны производиться в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации речного транспорта. Правил пожарной безопасности на судах и береговых объектах Минречфлота РФ, ч. 1 «Суда», инструкции заводов-изготовителей, оборудования и устройства и настоящих Правил.

Каждый член экипажа обязан изучить, знать и выполнять инструкции и правила безопасности эксплуатации механизмов, устройств, приборов, систем по роду сваей работы; пройти инструктаж на рабочем месте и иметь отметку о допуске к работе в личной карточке инструктажа. Командный состав должен иметь удостоверение о пройденной проверке знаний по технике безопасности.
Практиканты, назначенные на штатные должности рулевых-мотористов, допускаются к занятию должности без свидетельств при условии прохождения обучения и инструктажа на рабочем месте.

Все члены экипажа должны пройти медицинское освидетельствование в установленный срок.

Члены экипажа должны уметь плавать, пользоваться средствами индивидуальной защиты, работать в спецодежде и спецобуви и пользоваться средствами индивидуальной защиты и предохранительными средствами там, где это предусмотрено правилами и инструкциями.

Члены экипажа должны изучить и уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим при несчастных случаях.

Лица, промокшие на вахте, обязаны при первой возможности переодеться в сухую одежду, а мокрую просушить в отведенных местах.

Всем членам экипажа, находящимся на судне, разрешается курить только в специально отведенных для этого местах.

Каждый член экипажа, обнаруживший нарушение настоявших Правил и
инструкций по технике безопасности, а также неисправности оборудования, систем, устройств и механизмов, которые могут представлять опасность для жизни и здоровья людей, должен доложить об этом непосредственному начальнику или вахтенному начальнику. Каждый член экипажа должен обслуживать только те механизмы и устройства, которые предусмотрены для занимаемой им должности Уставом службы на судах Минречфлота РФ, должностными инструкциями.
Любые работы на судне, переход с одного рабочего места на другое во время движения судна выполняется только с ведома и разрешения вахтенного начальника. Во всех случаях нельзя без его разрешения входить в румпельное отделение, тоннель валопровода, спускаться в кофердамы, двойное дно, цистерны.
Пересадка людей с одного судна на другое, стоящих на рейде и швартованных друг к другу, допускается только с разрешения капитана. Вахтенный начальник непосредственно руководит этой работой, обеспечивая безопасность людей. Самовольный переход с борта на борт запрещается.