С колонной постоянного сечения

Выполняем с помощью программного комплекса «SCAD». Тип схемы – плоская рама (имеет три степени свободы по x, z, uy). Сопряжение колонны с фундаментом жесткое (запрещаем перемещения x, z, uy).

В расчетной схеме используются 2 типа конечных элементов:

1 – стержень плоской фермы (x, y), принят для элементов решетки фермы;

2 – стержень плоской рамы (x, z, uy), принят для колонн.

Рисунок 10 – Нумерация конечных элементов

Жесткости заданы предварительно по проектам-аналогам. Жесткостные характеристики элементов (рис.16):

- верхний пояс и опорные раскосы – 140x10 (1);

- рядовые раскосы и стойки – 90x8 (4);

- шпренгели – 50x5 (3);

- нижний пояс – 125x8 (7) (такому сечению задаем эквивалентное параметрическое сечение вида рис.12а);

- надкрановая часть колонны – сварной двутавр(5) (рис.12б);

- подкрановая часть колонны(9) – составное сечение: шатровая ветвь – 40 и подкрановая ветвь – 40. С помощью конструктора сечений находим эквивалентное сечение (рис.13в).

Рисунок 11 – Номера типов жесткостей.

Статический расчет выполнен для следующих загружений:

1 – вес покрытия;

2 – снеговая нагрузка на полный пролет;

3 – снеговая нагрузка на половину пролета;

4 – ветровая нагрузка при напоре слева;

5 – ветровая нагрузка при напоре справа;

6 – ветровая нагрузка с торца;

7 – вертикальное давление крана – тележка слева;

8 – вертикальное давление крана – тележка справа;

9 – поперечное торможение слева;

10 – поперечное торможение справа;

11 – собственный вес рамы.

К постоянному типу загружений относятся собственный вес рамы и нагрузка от веса покрытия; к кратковременному – снеговая нагрузка на полный пролет, снеговая нагрузка на половину пролета, ветер слева, ветер справа; к крановому – вертикальное давление крана (тележка слева), вертикальное давление крана (тележка справа); к тормозному – поперечное торможение слева и поперечное торможение справа.

Знакопеременными нагрузками являются поперечное торможение слева и поперечное торможение справа.

Сопутствующими нагрузками являются поперечное торможение слева и вертикальное давление крана (тележка слева), поперечное торможение справа и вертикальное давление крана (тележка справа).

Взаимоисключающими нагрузками являются снеговая нагрузка на весь пролет и снеговая нагрузка на половину пролета; ветер слева, ветер справа и ветер на торец; вертикальное давление крана (тележка слева) и вертикальное давление крана (тележка справа), поперечное торможение слева и поперечное торможение справа.

 

Максимальные усилия в колоннах.
Верхняя часть колонны:
Нижняя часть колонны: