Характеристика основних постулатів бізнес-етики в умовах глобальної економіки

Людина в повсякденному житті, перебуваючи безпосередньо в природному середовищі, зіштовхується з різноманітними політичними або технологічними умовностями, які регулюють його діяльність. Вона також управляється постулатами моралі суспільства, які примушують його формувати буття з метою свого виживання й збереження в рамках того або іншого соціокультурного суспільства, що відрізняється від інших специфічними цінностями й орієнтацією. Кожному члену суспільства доводиться знаходити свій шлях освоєння й прийняття норм і канонів бізнес-етики й біоетики, характерних для конкретної країни або регіону.

Практика роботи корпорацій у якій-небудь країні показує, що не один бізнес не в змозі існувати тривалий час, якщо він побудований на порушеннях кодексу поведінки й не шанує етичні норми й цінності.

Постулати бізнес-етики:

- піклуватися про виконання законів, сприяти законодавству в сфері розвитку підприємництва;

- дотримуватися фундаментальних норм суспільної моралі, не допускаючи обману, корупції й і т.ін.;

- орієнтуватися на виробництво безпечних і надійних товарів за справедливими цінами;

- турбуватися про безпеку виробництва;

- добиватися гармонічних взаємовідносин із співробітниками, які оточують його та не допускати дискримінації в колективі;

- піклуватися про ефективне використання ресурсів, не допускати їхніх втрат;

- повно і правдиво надавати інформацію про економічний стан компанії;

- захищати інтереси своїх компаньйонів, інвесторів, партнерів по спільному бізнесу;

- визнавати необхідність конкуренції, проте не брати участі у нечесній її формі та не створювати необґрунтованих обмежень конкуренції для інших;

- прагнути до нововведень, забезпечувати впровадження нової продукції та технологій;

- забезпечувати корисність своєї праці не тільки для себе, але й для інших, для суспільства, для держави;

- бути гуманістом, цінувати освіту, науку, культуру, сприяти збереженню навколишнього середовища.

17. Трансєвразійська програма ЕС, щодо постачання сировинних товарів із Центральної Азії- Международный транспортный Коридор Европа – Кавказ – Азия (ТРАСЕКА). Проект ТРАСЕКА был принят на конференции в Брюсселе в мае 1993 г., в которой принимали участие Министры торговли и транспорта из восьми стран ТРАСЕКА (пять республик Центральной Азии, в т.ч. Республика Казахстан и три Кавказские республики). В этих странах проводится программа Европейского Союза (ЕС) по оказанию технической помощи (ТП) для развития транспортного коридора Запад-Восток из Европы, вдоль Черного моря, через Кавказ и Каспийское море в Центральную Азию.
Европейский Союз предлагает данную программу в качестве дополнительного маршрута к уже традиционно существующим. Проект соответствует международной стратегии ЕС по данным странам и преследует следующие цели:
1. поддержать политическую и экономическую независимость республик, посредством их выхода на европейский и мировой рынок через альтернативные транспортные маршруты; 2. развитие регионального сотрудничества между участвующими странами; 3. использование проекта для привлечения международных финансовых институтов и частных инвесторов; 4. связать маршрут ТРАСЕКА с Транс-Европейскими маршрутами.
В рамках программы ТРАСЕКА по линии технической помощи, оказываемой Европейским Союзом странам СНГ (ТАСИС) предоставлен грант в размере 2 млн. ЕВРО на реконструкцию железнодорожного паромного терминала в порту Актау. Данный проект реализован в сентябре 2001 года.
Сегодня ТРАСЕКА – это также Межправительственная Комиссия с зарегистрированным в ООН Основным многосторонним соглашением (ОМС) о международном транспорте по развитию коридора Европа-Кавказ-Азия, подписанным в 1998г. на Саммите в Баку и ратифицированным в настоящее время 12 государствами, целями которого являються: 1) развитие экономических отношений, торговли и транспортного сообщения в регионах Европы, Черного моря, Кавказа, Каспийского моря и Азии, 2)содействие доступу на международный рынок автомобильного, воздушного и железнодорожного транспорта, а также торгового судоходства, 3) обеспечение международной перевозки грузов и пассажиров, а также международной перевозки углеводородов, 4) обеспечение безопасности перевозок, сохранности грузов и охраны окружающей среды, 5) создание равных условий конкуренции транспортных операций.
Основное многостороннее соглашение ( ОМС) было подписано на "Саммите ТРАСЕКА – Восстановление Исторического Шелкового пути" в 1998г. в Баку / Азербайджан, Межправительственная Комиссия (МПК) была создана в 2000г. в Тбилиси / Грузия.
Межгосударственная программа ЕС Тасис ТРАСЕКА включает следующие страны, которые являются торонами (странами-участницами) ОМС: Азербайджан, Армения, Болгария, Грузия, Казахстан, Кыргызстан, Молдова, Румыния, Турция, Украина, Узбекистан, Таджикистан, Иран.