Назначение и устройство пусковой трубы

Пусковая труба предназначена для обеспечения прицельного и безопасного пуска ракеты, а также для улавливания стартового двигателя. Она является направляющим устройством при пуске и одновременно служит контейнером при эксплуатации ракеты.

На трубе закреплены блок 3 (рис. 42) датчиков, механический прицел с лампой 13 световой информации, механизм 22 бортразъема, разъем 20, колодка 15, обоймы 5 и 9, плечевой ре­мень 8.

Блок датчиков совместно с электронным блоком пускового механизма и катушками вращения ОГС предназначен для разго­на ротора гироскопа и наклона его на угол 10°. На блоке датчиков крепится антенна 4 НРЗ.

Механический прицел состоит из передней 24 и задней 21 стоек и предназначен для прицеливания. На передней стойке закреплена мушка В с отверстием Б. На Задней стойке расположе­ны целик Г с лампой световой информации и диафрагма 7, кото­рая закрывает лампу при пусках в сумерках во избежание ослеп­ления стрелка-зенитчика. Стойки механического прицела уста­новлены таким образом, что его визирная ось наклонена к оси трубы под углом 10°. Это необходимо для обеспечения угла воз­вышения при пусках ракет по низколетящим целям.

Механизм 22 бортразъема состоит из корпуса 35, в котором расположены вилка 34 бортразъема, стопор 30 с пружиной 31, тяга 33 с пружиной 82 и плата 27. В корпусе имеются две проу­шины 37. С помощью проушин и фиксатора 19 к трубе пристыковывается ПМ. Механическое крепление ракеты в трубе осуще­ствляется стопором 30, который входит в отверстие бугеля корпу­са БЧ.

Расстыковка ракеты и трубы осуществляется в такой последо­вательности. При переводе рычага 16 механизма накола за ручку 23 в направлении стрелки НАКОЛ до упора (по ходу часовой, стрелки на угол 180°) тяга 33 перемещается и поверхностью Л давит па стопор 30, сдвигая его до совмещения начала скоса К с внутренней поверхностью трубы. При движении вперед раке­та давит на направляющие штыри 29, в результате чего вилка 34 перемещается вперед и вниз по направляющим И и выходит из зацепления с розеткой рулевого отсека, при этом стопор 30 устанавливается заподлицо с внутренней поверхностью трубы и фиксируется в этом положении пружиной.

Электрическая связь трубы с пусковым механизмом осущест­вляется с помощью разъема 20, который при транспортировании и хранении должен быть закрыт съемной крышкой 17, поджимаемой пружиной 18.

Электрическая связь трубы с ракетой осуществляется с помощью вилки 34 бортразъема. Штыревые контакты 28 и направ­ляющие штыри 29 вилки входят в соответствующие гнезда розет­ки рулевого отсека.

Электрическая связь трубы с наземным блоком питания осу­ществляется с помощью платы 27. Для стыковки и стопорения наземного блока питания с трубой в передней части корпуса име­ется отверстие М, в которое вставляется штуцер баллона, и паз Я, в котором размещается зуб штуцера, запираемый фиксатором 38.

На корпусе механизма бортразъема нанесены стрелки и над­писи ИСХОДИ. и НАКОЛ, указывающие направление поворота рычага механизма накола при приведении в действие наземного блока питания.

Механизм накола работает следующим образом. При перево­де рычага 16 механизма накола в положение НАКОЛ до упора тяга 33 продвигается и воздействует на боек 7 (рис. 44), который накалывает мембрану 4.

На трубе крепится колодка (рис. 42) с тремя контактами, к которым подсоединяются провода запальных цепей и провод от экрана контактной связи стартового двигателя. На трубе нанесе­ны метки А и Е, предназначенные для ориентации замков 2 и 11 передней и задней крышек, а также треугольная метка Д. служа­щая для ориентации глаза стрелка-зенитчика относительно при­цела. Передний и задний торцы трубы закрыты съемными крыш­ками 7 и 12.

Плечевой ремень 8 предназначен для обеспечения размещения комплекса за спиной стрелка-зенитчика в походном положении и крепится на обоймах 5 и 9. Кнопка 36 служит для переключения режима работы ОГС (с режима НАВСТРЕЧУ па режим ВДО­ГОН).

В связи с тем что труба допускает многократное использова­ние, в войска могут поступать ракеты в трубах, на антеннах 4 которых нанесены красные полосы. Число полос указывает о ко­личестве произведенных из данной трубы пусков ракет. На трубах 9П39-1 красные полосы наносятся на блоке датчиков 3.