Осторожнее с воздушной волной

Иногда нужно воспользоваться случаем, если вдруг появляется пустое место в потоке, чтобы перестроиться. Обгонять транспортное средство, которое движется почти с вашей скоростью, очень рискованно. Но с помощью воздушного потока мы восполняем эти недостающие км/ч. Тем не менее следует быть осторожным, заканчивая обгон, т.к. встречный воздушный поток может притормозить ваше движение и дестабилизировать транспортное средство, особенно при наличии бокового ветра. Избегайте этого в момент обгона, чтобы встречный ветер не помешал вам вернуться обратно в полосу.

Не забывайте:

– если вы передвигаетесь на двухколесном транспортном средстве, вы самый быстрый участник дорожного движения. Однако несмотря на ваше преимущество в скорости, не стоит добровольно подставляться под опасности (речь идет о всякого рода обгонах);

– заранее предупреждайте о своих маневрах других участников движения (сигнал или жест рукой), чтобы они знали о ваших намерениях. Даже если впереди вас движется транспортное средство, которое также желает обогнать в свою очередь впереди идущую машину, если вы предупреждаете о своем маневре первым (сигнал или жест рукой), вы имеете право первым совершить обгон;

– всегда смотрите хорошенько на машину, которую желаете обогнать, и анализируйте поведение водителя. Есть ли у нее все зеркала заднего вида? Хорошо ли они прикреплены? Много ли людей в машине и разговаривает ли с ними водитель? Разговаривает ли он по телефону в данный момент? Курит ли? Смотрит ли он на указатели маршрутов, создавая впечатление дезориентации? Эти и другие мелочи помогут вам предупредить необдуманные маневры;

– не менее важно, чтобы ваши собственные зеркала были хорошо отрегулированы. Вы должны быть уверены, что при совершении обгона на полосе не будет никаких транспортных средств. И на протяжении всей поездки необходимо отслеживать, что происходит на дороге за вами;

– осторожнее с воздушным потоком при обгоне автобусов и грузовиков. Если до начало маневра вы чувствуете сильные воздушные потоки, не думайте, что они прекратятся. Вас защищает впереди идущее транспортное средство, а при его обгоне воздушная волна обрушится непосредственно на вас.

Управление мотоциклом: Часть 8. "Мертвые" зоны

По статистике два из трех дорожно-транспортных происшествия с участием мотоцикла происходит из-за ошибок водителя автомобиля. И в большинстве случаев автомобилисты говорят: "Я его не заметил!". Поэтому крайне важно включать подворотники и всегда проверять, чтобы горели все лампочки. Также стоит надевать яркую одежду, чтобы вы были заметнее на дороге. Но только этого не достаточно! Ежесекундно необходимо убеждаться в том, что другие участники дорожного движения принимают вас во внимание, а это достигается двумя путями. Во-первых, старайтесь не попадать в критические моменты движения в "мертвые" зоны, которые есть у каждого автомобиля. Во-вторых, не совершайте внезапных маневров и обгонов. В прошлом уроке мы повторили эту тему, и теперь вы знаете, как правильно идти на обгон впереди идущей машины. В этот раз мы детально изучим действия, которые необходимо совершать, чтобы избежать рискованных ситуаций в плотном потоке автотранспорта в городе, когда скорость движения большая или же вы объезжаете пробку между машин.

Движущийся автотранспорт

На рисунке мотоциклист, который движется в крайнем левом ряду, находится вне зоны видимости водителя впереди идущего автомобиля. Даже если поворот налево запрещен, водитель автомобиля может резко свернуть туда или внезапно остановиться. В обоих случаях ситуация для водителя мотоцикла будет крайне опасная. Старайтесь никогда не попадать в "мертвые" зоны, чтобы не лишаться возможности свободно маневрировать. Перед поворотом направо будьте внимательны к транспорту, движущемуся в правом ряду: водитель может совершить резкий маневр без предупреждения в самый последний момент. На рисунке мотоциклист (правый ряд, вверху) занял неудачное положение, т.к. он не сможет избежать столкновения с машиной, которая поворачивает, несмотря на то, что он находится в зоне видимости водителя машины (хотя тот может просто не смотреть в эту сторону). Необходимо находиться дальше от машины, если она обозначила свой маневр подворотником, чтобы ваши траектории не пересеклись.