Мероприятия по обеспечению БДД

Министерство образования и науки Российской Федерации

Филиал Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Казанский (Приволжский) федеральный университет» в г. Елабуга

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ

КАФЕДРА ОБЩЕЙ ИНЖЕНЕРНОЙ ПОДГОТОВКИ

ОТЧЕТ

О квалификационной практике по рабочей профессии

 

на(в) ____________________________________________________________

(название организации, предприятия)

Выполнил (а) студент (ка) заочной формы обучения

Специальности 051000.62 - «Профессиональное обучение»

 

_2_ курса ____ группы ______________ / __________________________

(подпись) (Ф.И.О.)

 

Наименование базы практики ___________________________________

 

Руководитель от базы практики _________________ /_______________

(Ф.И.О., должность) (подпись)

 

Руководитель практики от вуза ______________________ / __________

(Ф.И.О., должность) (подпись)

 

 

Елабуга 2012

Содержание

 

ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ФАКУЛЬТЕТ.................................... 1

Введение......................................................................................................................................... 3

1.Структура и показатели использования парка............................................................................ 4

2. Мероприятия по обеспечению БДД.............................................. 6

3. Устройство, проверка и регулировка карбюратора К-126Г...................................................... 7

Список литературы...................................................................................................................... 14

 

Введение

Нижнекамский завод технического углерода - одно из крупнейших современных предприятий, где производится конкуренто-способный зарубежным аналогам технический углерод (техуглерод). Он служит важнейшим компонентом при изготовлении резины, придает ей прочность, износостойкость - качества, повышающие срок службы изделий. Техуглерод также применяется в качестве наполнителя для полиэтиленовых изделий.

Для транспортировки собственных грузов и доставки работников предприятия ОАО НКТУ имеет парк из 15 автомобилей, которые для межсменного хранения, а также для хранения при отсутствии работы ставятся в пять отапливаемых боксов.

Для проведения ТО и Р подвижного состава предприятие имеет ремонтный бокс, оснащенный универсальным металлорежущим, сварочным и специализированным оборудованием для обслуживания и ремонта, а также двумя осмотровыми канавами и краном-балкой грузоподъемностью 2 т.Все виды ТО, а также Р, за исключением сложного, требующего специализированного оборудования, предприятие производит самостоятельно, используя собственную ПТБ. Сложный ремонт перепоручается другим организациям на основе договоров.Руководит автохозяйством начальник цеха, в чьем подчинении находятся механик, диспетчер, медработник и десять автослесарей.

 

 

Структура и показатели использования парка

 

Таблица 1

Структура парка

 

Автомобиль	Грузоподъемность (вместимость), т (*пасс.)	Возраст, лет	Пробег с начала эксплуатации, тыс.км	Среднесуточный пробег, км	Средняя длина ездки, км
ГАЗ-31029	*4				8,3
ГАЗ-31029	*4
ГАЗ-31029	*4				3,9
УАЗ-3741	0,8
УАЗ-3741	0,8
МТЗ-82	0,8
МТЗ-82
Т-40
Т-40
ГАЗ-53
ГАЗ-53
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370	14,2
Икарус	*80				5,6
Паз-4301	*28				8,2
Паз 4301	*28				7,2

 

Таблица 2

Показатели эффективности использования парка

Модель	Коэф. использования пробега b=Lпр/Lоб	Коэф. использования грузоподъемности (вместимости) gст=Qф/Qв (gпвм=П/М)	Коэф. технической готовности aт=АДт/АДк	Коэф. выпуска на линию aв=АДэ/АДк	Коэф. использования парка Кинт=aв×Тн×gдин/ /(16-Тдв×b)
ГАЗ-31029	0,91	0,27	0,94	0,72	0,14
УАЗ-3741	0,74	0,42	0,78	0,23	0,06
ГАЗ-53	0,61	0,39	0,63	0,41	0,10
МТЗ-82	0,59	0,4	0,69	0,32
КамАЗ-5410 с п/п ОдАЗ-9370	0,53	0,63	0,62	0,2	0,08
Икарус	0,86	0,74	0,69	0,22	0,09
Т-40	0,79	0,65	0,66	0,25	0,1
ПАЗ 4301	0,85	0,82	0,8	0,71	0,40

 

Мероприятия по обеспечению БДД

 

Мероприятия по обеспечению безопасности дорожного движения, проводимые на предприятии, можно разделить на два направления:

1. Мероприятия, связанные с техникой;

2. Мероприятия, связанные с людьми.

 

Мероприятия по обеспечению БДД, связанные с техникой заключаются в:

- контроле качества проведения работ по ТО и Р ПС. Цель данного контроля - выявить брак в обслуживании подвижного состава и не допустить выпуска с ТО или Р некачественно отремонтированных автомобилей;

- контроле технического состояния автомобилей перед выездом на линию по возвращению на базу. Данный контроль проводится механиком ежедневно и его цель - не допустить выпуска на линию неисправных автомобилей. При этом механиком проверяются следующие системы автомобиля, непосредственно влияющие на БДД:

1. Тормозная система.

Проверяется отсутствие течи тормозной жидкости и отсутствие воздуха в системе (для автомобилей с гидроприводом тормозов) и отсутствие слышимых утечек воздуха при нажатой педали тормоза (для автомобилей с пневмоприводом). Кроме этого поводится пробное торможение автомобиля на скорости 20 км/ч при полном нажатии педали тормоза. При этом контролируется, эффективность торможения, последовательность блокирования колес (сначала передняя ось, затем задняя - для одиночных автомобилей, и для автопоезда-сначала оси прицепа (полуприцепа)и передняя ось тягача, затем его задняя ось (оси)) и отсутствие отклонения автомобиля от прямолинейного движения.

2. Рулевое управление.

Визуально оценивается величина люфта рулевого колеса, а также у автомобилей с ГУР проверяется отсутствие течи масла из гидросистемы при повороте управляемых колес в крайние положения и выдержке их в течение 3-5 с. Кроме этого у всех автомобилей оценивается легкость поворота рулевого колеса при движении.

3. Световые приборы, звуковой сигнал и очистители ветрового стекла.

Проверяется исправность данных приборов.

4. Сцепное устройство.

Проверяется отсутствие видимых повреждений и полная комплектность сцепки.

5. Колеса.

Визуально оценивается состояние шин, дисков и элементов крепежа колес, проверяется отсутствие повреждений и полная комплектность. Также визуально или при помощи манометра проверяется давление в шинах.

Кроме этого механиком проверяется состояние:

- дверей кабины;

- грузовой платформы;

- стекол;

- зеркал заднего вида.

 

Мероприятия, связанные с людьми включают в себя:

1. Медицинский контроль водителей перед выездом.

Проверяется физическое и психофизиологическое состояние водителей с целью не допущения их к управлению автомобилем в болезненном или утомленном состоянии. При этом показателями состояния водителей служат:

- частота пульса;

- артериальное давление;

- температура тела;

- наличие паров алкоголя.

2. Контроль за соблюдением установленных режимов работы, отдыха и питания водителей.

3. Проведение плановых инструктажей по безопасности дорожного движения с обязательным разбором ДТП с участием водителей данного предприятия, а также особенностей движения по дорогам в данное время года.

4. Повышение квалификации водителей и руководящего состава автохозяйства предприятия.