И как надолго это затянулось?

Именно таким местом для курских мальчишек и девчонок стал Дворец пионеров и школьников, который в этом году празднует свое 80-тилетие. За эти порой нелегкие, но счастливые годы лучшие педагоги дали «путевку в жизнь» тысячам воспитанников. И сейчас в городе вряд ли найдется семья, которая не была хотя бы косвенно связана с эти чудесным местом: у кого-то здесь занимались родители, у кого-то - бабушки и дедушки, а у кого-то с этим местом связано не одно поколение. Такая семья есть и в нашей школе.

СПРАВКА

Власов Михаил Викторович и его сын Власов Павел учились в школе №29 и оба в свое время занимались во Дворце пионеров и школьников в секции картинга. Причем «занимались» они этим на профессиональном уровне: Павел неоднократно становился победителем международных и всероссийских соревнований, а Михаил Викторович сейчас является педагогом дополнительного образования все в том же Дворце пионеров и школьников. Сегодня мы берем у него интервью.

 

Добрый день, Михаил Викторович.

Расскажите, пожалуйста, когда у Вас появилось увлечение картингом?

- На самом деле, влечение к картингу появилось еще в детском «несознательном» возрасте, в 8 лет. Тогда мы с другом случайно наткнулись на фильмы про гонщиков. Это сильно затянуло: хотелось узнавать об этом больше и больше. А потом его дед посоветовал пойти на занятия картингом в ДК РТИ.

Честно говоря, мы не большие специалисты в области картинга, поэтому хотелось бы от Вас узнать об истории картинга. Как он вообще зародился?

- Считается, что первые карты появились у американских военных пилотов во время Второй мировой войны. Однажды лётчики приспособили к тележке для перевозки багажа мотоциклетный мотор и между полётами от нечего делать стали гонять по лётному полю. Потом начали устраивать соревнования. В 1956 году механик фирмы «Куртис крафт» компании Арт Ингельс построил первый карт, похожий на современные. На простую раму он установил двигатель от газонокосилки, сделал ручной тормоз и элементарное рулевое управление. А уже в 1957-м в Америке организовали картинг-клуб и приняли правила проведения соревнований. В Европе карты появились в 1958-м. Так, за какие-то 15 лет картинг завоевал весь мир.

И какую скорость может развивать карт?

- Скорость движения карта зависит от мощности и числа оборотов двигателя. Чем мощнее мотор, тем быстрее разгоняется карт; чем выше число оборотов, тем большей может быть максимальная скорость. Карт в умелых руках позволяет ездить очень быстро. Лучшие спортивные машины без труда разгоняются до 200—250 км/ч, а по динамике разгона со старта, случается, опережают болиды «королевы автоспорта» — «Формулы-1». Но даже машины специальных детских классов — они называются «Микро», «Мини», «Ракет» и «Кадет» — ездят со скоростью 80—120 км/ч.

 

Чем же, по вашему мнению, так привлекателен картинг для мальчишек?

- Во-первых, машинка проста в изготовлении (правда, если сравнивать с другими гоночными автомобилями) — следовательно, стоит недорого. Во-вторых, машинка устойчива и, следовательно, довольно безопасна. И, в-третьих, картом несложно управлять - следовательно, ездить на нём может практически каждый желающий.

 

А что привлекло именно Вас?

- По правде сказать, это детская мечта. Еще с детского садика я всегда хотел водить машину. Меня манило непреодолимое желание управлять автомобилем. И вот во что все это вылилось.

 

И как надолго это затянулось?

- Сам я занимался картингом 10 лет со школьной скамьи и вплоть до ухода в армию. По возвращении собирался снова заниматься любимым делом, но тяжелые «перестроечные 90-е» дали о себе знать и с картингом пришлось завязать, казалось, насовсем. Но спустя некоторое время я вернулся вместе с моим сыном, у которого тоже с раннего возраста был большой интерес к этому виду спорта.

- Что или кто повлиял на ваш выбор?

- Это был целиком и полностью мой личный выбор. К тому же родители были категорически против моего увлечения, поэтому поначалу приходилось посещать занятия тайком.