Условия проведения соревнований

12.1.1 Общее количество кругов каждого заезда – два полных круга. Соревнования проводятся в соответствии с правилами автомногоборья ПАМ - 10, и настоящим регламентом.

12.1.2 Ознакомление с трассой проводится путем однократного проезда участников в колонне за машиной безопасности с ограниченной скоростью.

12.1.3 Участник, опоздавший на официальное ознакомление с трассой, может быть допущен организатором к ознакомлению в дополнительное время, выделенное организатором при условии оплаты штрафа в размере 500 рублей.

12.1.4 Формирование заездов. Все автомобили, участвующие в соревнованиях делятся на зачеты указанные в пункте 3.3.2.

12.1.5 Стартовая расстановка указывается на табло информации по зачетам, до начала основных заездов. Порядок старта в первом заезде формируется по поступлению заявок, а во втором и третьем заездах - результатами предыдущего заезда.

12.1.6 Участник, занимающий более высокую позицию в стартовой ведомости, имеет право выбора стартовой дорожки.

12.1.7 Участник с самым «плохим» временем после первой и последующих попыток всегда стартует в первой паре в каждой последующей попытке.

12.1.8 Выпуск участников заезда на зачетную трассу допускается только после освобождения трассы автомобилей предыдущего заезда. Выпуск при незавершенной эвакуации с трассы автомобиля, стартовавшего, но не финишировавшего в предыдущем заезде, допускается при условии, что движению эвакуаторов и зачетных автомобилей не будет создано взаимных помех.

12.1.9 Участник, не обеспечивший подачу автомобиля с работающим двигателем к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента объявления о формировании заезда), от участия в заезде отстраняется. При этом его место на старте остается свободным.

12.1.10 В тех случаях, если участник пропускает заезд преднамеренно, он обязан заблаговременно поставить об этом в известность судей на выпуске из парка участников.

12.1.11 Руководитель гонки вправе увеличить время формирования заезда, если он будет убежден, что это не окажет отрицательного влияния на общий ритм соревнований (не более 10-ти минут после финиша лидера предыдущего заезда, если чрезвычайные обстоятельства не потребуют большего времени задержек, например - для эвакуации с трассы поврежденного автомобиля и т.п.).

12.1.12 При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в стартовой зоне кого-либо, кроме официальных лиц соревнования, запрещено. Нарушение может повлечь за собою замечание руководителя гонки и штраф 500 руб. или отстранение от старта в данном заезде соответствующего участника. Также наказывается пересечение автомобилем линии старта в период расстановки (замечание и штраф).

12.1.13 При расстановке автомобилей на линии старта контролируется включение света фар и задних габаритных огней. Готовность всех автомобилей к старту демонстрируется поднятием судьей красного флага перед стоящими на линии старта автомобилями.

12.1.14 Направление движения – по часовой стрелке - единое на протяжении всех соревнований.

12.1.15 При движении по трассе автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля мускульной силой участника или других лиц.

12.1.16 Участник, чей автомобиль в процессе гонки потерпел аварию или вышел из строя вследствие технической неисправности, обязан поставить автомобиль в возможно безопасное место, немедленно его покинуть и выйти за пределы трассы.

12.1.17 Оказание посторонней помощи участнику на трассе запрещено, кроме помощи, оказанной персоналом организатора, для вывода автомобиля из аварийного состояния или освобождения трассы.

12.1.18 Участник, выехавший за пределы обозначенного полотна трассы и получивший при этом преимущество перед остальными участниками заезда («срезка» трассы), обязан вернуться на трассу в точку выезда с трассы, в противном случае участник снимается с заезда.

12.1.19 Участник, допустивший движение по трассе в направлении, не соответствующем зачетному, исключается из соревнований. Исключением является минимальное, необходимое движение задним ходом для возврата на трассу.

12.1.20 Открывание капота находящегося на зачетной трассе автомобиля во время заезда, как участником, так и другими лицами влечет за собой исключение из данного заезда.

12.1.21 Участник, замедливший движение или отставший на круг (несколько кругов) обязан содействовать беспрепятственному обгону его автомобиля (уступить дорогу). При невыполнении этого требования спортивный комиссар рассмотрит вопрос об исключении нарушителя из зачета.

12.1.22 Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое участником, рассматривается спортивным комиссаром, который вправе применять любое из возможных наказаний: дисциплинарное замечание, денежный штраф, исключение из соревнований. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение участником ТРЕХ дисциплинарных замечаний за нарушение правил движения по зачетной трассе, объявленных руководителем соревнований или любым из спортивных комиссаров.

12.1.23 Если, по мнению руководителя соревнований (или любого из спортивных комиссаров), езда какого-либо участника является неправильной, некорректной или опасной, создает этому участнику преимущества, или же снижает шансы другого участнику, он может остановить заезд и повторить старт. На такое решение не может подаваться протест или апелляция.

12.1.24 Запрещается резко изменять направление движения, если это не вызвано конфигурацией трассы. Участника, помешавшего при этом другому участнику, исключают из зачета в данном заезде.

12.1.25 Если руководитель соревнований остановил заезд после того, как один из участников уже финишировал, заезд не повторяется, но участник, который из-за неправильной, некорректной или опасной езды со стороны другого участника, за это исключенного, не сумел финишировать, считается финишировавшим и ему присваивается место, которое он занимал в ходе заезда.

12.1.26 При аннулировании результата одного или нескольких участников другие участники соответственно перемещаются в протоколе заезда.

12.1.27 Любой участник, который по той или иной причине считается виновником остановки заезда, к участию в повторном заезде не допускается. Любой участник, не принявший старт, или сошедший, или исключенный из заезда (который должен быть повторен), не допускается к участию в повторном заезде, за исключением случаев, когда участник сошел из-за неправильной езды другого участника или остановился по соображениям безопасности.