автономное учреждение Амурской области

Министерство образования и науки Амурской области

Государственное профессиональное образовательное

автономное учреждение Амурской области

«Благовещенский политехнический колледж»

 

 

Специальность 23.02.03

 

Группа 461-1

Курсовой проект

 

Тема: Расчёт экономических показателей СТО

 

 

Разработал Подтоптанный Р.В.

Руководитель проекта Глава О.В.

Председатель ПЦК ­­­­­­­­­­­­­­­­ Глава О.В.

 

Благовещенск, 2015

 

Содержание

1 Общая часть.................................................................................................. 4

1.1 Характеристика предприятия, на базе которого проектируется участок 4

1.2 Характеристика проектируемого подразделения................................ 6

1.3 Исходные данные................................................................................... 7

2 Расчѐтная часть............................................................................................. 7

2.1 Расчѐт капитальных вложений.............................................................. 8

2.2 Расчѐт годового фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих по повременно-премиальной системе оплаты труда...................................... 8

2.3 Расчѐт фонда на расходные материалы.............................................. 12

2.4 Расчѐт накладных расходов................................................................ 13

2.5 Расчѐт общей суммы затрат и себестоимости 1 нормо-часа обслуживания 19

2.6 Расчѐт финансовых результатов деятельности................................... 20

2.7 Расчѐт показателей экономической эффективности проекта............. 22

Заключение.................................................................................................... 24

Используемые источники

 

 

Введение

Автосервис – это бизнес по предоставлению комплекса услуг сервисного обслуживания для авто и мототехники с использованием вспомогательных инструментов, станков и механизмов в специально оборудованном помещении.

Деятельность станции техобслуживания автомобилей подходит по льготные режимы налогообложения: ЕНВД, патентная форма налогообложения, а так же упрощенный режим налогообложения, доходы минус расходы (для тех регионов, где ЕНВД не применяется).

Все услуги, оказываемые автосервисом, можно разделить на следующие виды:

- продажа запасных частей;

- продажа и установка аксессуаров;

- обслуживание и ремонт автомобилей;

- предпродажная подготовка автомобилей;

- обслуживание клиентов (услуги кафе, страхования, прием платежей, в т.ч. через терминалы и т. д.).

Каждый вид услуг включает в себя большое количество более мелких работ и технологических операций. Для планирования деятельности необходимо до мельчайших подробностей расписать все технологические операции. Именно от их количества и содержания будет зависеть, какое оборудование нужно приобрести для осуществления авторемонтной деятельности и каких специалистов для этого нанять.

Эффективность производства - важнейший экономический критерий, который характеризует соотношение между результатом производства и затратами различных ресурсов. Повысить эффективность производства - значит добиться наибольших хозяйственных результатов при наименьших затратах материальных ресурсов и труда.

 

Для характеристики уровня эффективности производства используется система показателей. В их числе доход, являющийся обобщающим показателем эффективности производства, а также производительность труда, фондоотдача, рентабельность, окупаемость и др.

Объектом исследования в данном проекте является методика расчѐта основных экономических показателей деятельности участков АТП и СТО.

Предметом исследования является расчѐт экономических показателей топливного участка.

Цель проекта рассчитать экономическую эффективность деятельности участка.

Задачи курсового проекта:

1) Составить смету накладных расходов

2) Рассчитать смету общих затрат и стоимость услуг

3) Рассчитать рентабельность, коэффициент экономической эффективности и срок окупаемости проекта.

Данный курсовой проект состоит из:

Введения, в котором определены объѐкт и предмет исследования, цель и задачи проекта, двух частей: общей и расчѐтной, заключения, списка источников. Графическая часть представлена на одном листе, на котором представлены сметы затрат и экономические показатели.

 

1. Общая часть

1.1 Характеристика предприятия, на базе которого проектируется участок СТО - станция технического обслуживания представляет собой

комплекс сооружений и механизмов(подъѐмники, рихтовочные стенды,шиномонтаж, балансировка, стенд развал-схождения, установка для замены масла, промывки топливной системы, рихтовочное и покрасочно- сушильное оборудование, стенды для восстановления шаровых опор), а также ручной и пневматический инструмент, собранные в одном месте для полноценного комплексного ремонта и обслуживания автомобилей.

Для открытия автосервиса специалисты рекомендуют две юридические формы — или ИП (индивидуальный предприниматель), либо ООО (общество с ограниченной ответственностью). Выбор формы должен зависеть, в первую очередь, от масштаба планируемой деятельности. Так, для пункта обслуживания автомобилей наиболее уместна регистрация в качестве ИП, тогда как форма для автосервиса — ООО.

 

Услуги по сервисному обслуживанию автомобиля Продажа запасных частей подразумевает под собой:

- прием и доставку запчастей от поставщика;

- складирование, хранение и учет товара;

- демонстрация товара (в торговом зале или непосредственно в производственных помещениях);

- выдача запасных частей для осуществления ремонтно- восстановительных работ;

- выдача и отгрузка запчастей при продаже.

Предпродажная подготовка автомобилей — комплекс услуг, направленных на выявление и устранение недостатков в работе автомобиля и внешних дефектов, способных снизить рыночную стоимость автомобиля. Такая услуга пользуется стабильным спросом, поэтому стоит уделить ей особое внимание.

Мойка автомобилей на базе автомастерской может выступать в двух формах: коммерческой, когда мытье машины осуществляется либо отдельно от других услуг автосервиса, либо в рамках комплексного обслуживания, а также технологической — когда требуется очистить детали или узлы автомобиля перед устранением неисправностей.

Диагностика транспортного средства может быть как отдельной услугой, так и входить в комплекс ремонтных работ. Для средних и крупных сервисов есть смысл организовать две диагностические линии — одну на входе, а другую на выходе (чтобы оценить качество проведенного ремонта).

Тюнинг и установка дополнительных аксессуаров включает в себя услуги по установке автосигнализации, аудио- и видеооборудования, тонирование стекол, монтаж дополнительных опций и шумоизоляции.

Регулировка геометрии колес может выполняться с использованием четырехстоечного подъемника или без него (при наличии ремонтной ямы и нескольких домкратов).

Комплексное техническое обслуживание представляет собой совокупность мероприятий, предусмотренных регламентом производителя автомобиля. Имеет смысл предлагать данную операцию именно в комплекте. В состав услуги могут входить следующие виды работ: смазка и заправка основных узлов и агрегатов, регулировка фар и геометрии колес, топливной аппаратуры, систем зажигания, тормозов, сцепления, рулевого управления, а также проведение электротехнических работ.

Ремонт автомобиля — операции по снятию, установке, замене, ремонту и регулировке агрегатов, узлов и деталей для восстановления технических характеристик автомобиля. Такие работы могут выполняться как на рабочем посту, так и на особых участках, оснащенных специализированным оборудованием.

Ремонт узлов и агрегатов — операции по диагностике, сборке- разборке, замены и ремонта двигателя, коробки передач, мостов, электрооборудования, радиаторов, систем вспрыска, топливных насосов и т.д.

Ремонт и восстановление кузова — отдельные виды работ, не связанные с общим обслуживанием автомобиля. Включают в себя исправление дефектов кузова, покрасочные работы, а также антикоррозийную обработку. Требуют выделения специальных участков — как минимум покрасочного и рихтовочно-сварочного.

 

1.2 Характеристика проектируемого подразделения

Участок ходовой части

Вид выполняемых работ:

- ремонт и обслуживание ходовой части;

- регулировка рзвала-схождения;

- проверка технического состояния, определение исправности;

- замена и смазка ступичных подшипников;

- сборка, регулировка и испытание на контрольных приборах и стендах.

На участке по ремонту ходовой части установлено оборудование, приспособления, необходимые для проведения разборочно- сборочных работ, слесарно-механических, сварочных, жестяночных, регулировочных работ, а также имеются в наличии разные инструменты для разборки-сборки узлов и агрегатов. Особое внимание при этом уделяется повышению качества технического обслуживания и текущего ремонта.

На участке производят замену сайлентблоков, втулок, ступичхых подшипников. Также на участке проводят ремонт, регулировку, проверку, испытание и консервацию новых и запасных узлов ходовой части.

 

1.3Исходные данные

 

См – стоимость 1 м2 строительных работ – 20 000 руб.; Fуч – площадь проектируемого участка –56 м2;

Собор. – стоимость технологического оборудования, инструмента и оснастки – 614300 руб.;

Сч.ср – средняя часовая тарифная ставка - 4 разряд – 114 руб./час. руб.;

Фшт - штатный (эффективный) фонд времени рабочего – 1820 час.; Ршт – количество ремонтных рабочих (штатных) – 2 чел.;

Дотп - дни отпуска рабочего в году – 28 дн;

Дрг - дни работы участка в году – 365 дн.;

Нрасх – суточный расход воды на участке – 2542.5 литр;

Wсил - годовой расход силовой электроэнергии на участке –17678.5 кВт.

Wосв - годовой расход электроэнергии на освещение - 6540.8 кВт.

 

 

2. Расчѐтная часть

 

2.1 Расчѐт капитальных вложений

2.1.1 Расчѐт стоимости здания (помещения) участка

 

 

Сздан = См × Fуч, руб.

 

где См – стоимость 1 м2 строительных работ, руб. Fуч – площадь проектируемого участка, м2.

 

Сздан = 20000 × 56 = 1120000 руб.

 

2.1.1 Расчѐт капитальных вложений для объекта проектирования

 

 

КВ = Сздан + Кдост.и монт. × Собор., руб. где Кдост.имонт. – коэффициент, учитывающий затраты на доставку и монтаж оборудования и оснастки = 1,2.

Собор. – стоимость технологического оборудования, инструмента и

оснастки, руб.

 

 

КВ = 1120000+1,2. × 614300 = 1857160 руб.

 

 

2.2 Расчѐт годового фонда заработной платы с начислениями ремонтных рабочих по повременно-премиальной системе оплаты труда

 

2.2.1 Расчѐт тарифного фонда оплаты труда ремонтным рабочих

 

ОТ = Сч.ср × Фшт × Ршт, руб.

 

где

Сч.ср – средняя часовая тарифная ставка, руб.;

Фшт - эффективный фонд времени, час.;

Ршт – количество ремонтных рабочих (штатных), человек.

ОТ = 114 × 1820 × 2 = 414960 руб.

 

 

2.2.2 Расчѐт премии за количественные и качественные показатели работы

 

 

ПР = ОТ × Кпрем, руб.

где

Кпрем – коэффициент премирования составляет от 50 до 100% тарифной ставки, т.е. Кпрем = 0,5…,1

 

ПР = 414960 × 0,6 = 248976 руб.

 

 

2.2.3 Расчѐт фонда основной заработной платы

 

 

ФЗПосн = ОТ + Пр + Дбр+ Двр.усл, руб. (7) ФЗПосн = 414960 + 248976 = 663936 руб.

 

2.2.4 Расчѐт фонда дополнительной заработной платы

Расчѐт фонда дополнительной заработной платы определяется в процентах от основной заработной платы:

 

ФЗПдоп = ФЗПосн × Кд.з.п, руб.

Дотп - дни отпуска рабочего в году, дн;

Дрг - дни работы участка в году, дн.

ФЗПдоп = 663936 * 0,08 = 53114,88 руб.

 

2.2.5 Расчѐт общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих

 

 

ФЗПобщ = ФЗПосн + ФЗПдоп, руб.

ФЗПобщ = 663936 + 53114,88 = 717050,88 руб.

 

2.2.6 Расчѐт начислений в фонд оплаты труда взносов на социальное страхование

 

ФНЗ = ФЗПобщ × Кн.з руб.

где

Кн.з – коэффициент начисления на зарплату

Кн.з = 0,3

 

ФНЗ = 717050,88 × 0,3 = 215115,26 руб.

 

2.2.7 Расчѐт среднемесячной заработной платы

 

где 12 – число календарных месяцев в году.

, руб

2.2.8 Расчѐт общего фонда зарплаты с начислениями

 

 

ФЗПобщ с ФНЗ = ФЗПобщ + ФНЗ, руб.

ФЗПобщ с ФНЗ = 717050,88 + 215155,26 = 932166,14 руб

 

2.3 Расчѐт фонда на расходные материалы

Расчѐт фонда расходных материалов и з/ч при условии, что минимальный срок запаса равен 1 месяцу.

 

то

Н1000 км- принимаем из расчета:

- на ТО и ТР для легковых автомобилей – 300 – 1000 руб. на 1000 км пробега;

- на ТО и ТР для грузовых автомобилей – 1700 – 2000 руб. на 1000 км пробега.

ДЗ – количество дней запаса расходных материалов и з/ч – принимается 30 дн.(1 месяц)

К1 – коэффициент для норм затрат на запасные части в зависимости от КУЭ, для I КУЭ = 0,84; II КУЭ = 0,92; III КУЭ = 1;

VI КУЭ = 1,17; V КУЭ = 1,25.

∑LГ – суммарный годовой пробег обслуживаемых автомобилей, км.

 

 

2.4 Расчѐт накладных расходов

 

2.4.1 Расчѐт затрат на воду

 

 

 

где

Нрасх – суточный расход воды;

Дрг – дни работы участка в году;

 

Цкуб.м.– цена на 1м3 с водоотведением 45 руб.

 

 

= руб

2.4.2 Расчѐт затрат на электроэнергию

Расчѐт затрат на энергию, потребляемую оборудованием

 

 

Сэл.произв. = Wсил × Цэл.эн

где Wсил - годовой расход силовой электроэнергии, кВт.

Цэл.эн – цена за 1 кВт/ч = 5 руб. Сэл.произв= 17676,8 × 5 = 88384 руб.

Расчѐт затрат на энергию, потребляемую освещением

 

 

Сэл.осв. = Wосв × Цэл.эн, руб.

где Wосв - годовой расход электроэнергии для освещения, кВт;

Цэл.эн – цена за 1 кВт/ч = 5 руб. Сэл.осв. = 6540,8 × 5=

= 32704 руб.

 

Расчѐт затрат общих затрат на электроэнергию

 

 

Сэл.эн. = Сэл.произв + Сэл.осв, руб. (17) Сэл.эн. = 88384 + 32704 = 121088 руб.

 

2.4.3 Расчѐт амортизационных исчислений по основным производственным фондам (ОПФ)

Таблица 1 Амортизационные отчисления

№ п/п	Группы основных фондов	Балансовая стоимость(руб)	Норма амортизации(%)	Сумма амортизационных отчислений(руб)
	Здание
	Оборудование
	Итого:		-	Ам ОПФ

 

2.4.4 Расчѐт затрат на содержание и ремонт ОПФ

Содержание и ремонт производственных помещений рассчитывается как 2,5-3 % от их стоимости

 

Стр.зд = (0,025-0,03)* Сздан, руб. где Сздан - стоимость здания, руб.

Стр.зд = 0,03*1120000 = 33600 руб.

 

Содержание и ремонт производственного оборудования рассчитывается в размере 3-5 % от стоимости

 

Стр.оборуд. = (0,16)* Соборуд, руб.

Стр.оборуд. = 0,16* 614300 = 98288 руб.

Общие расходы на ремонт ОПФ

 

 

Стр = Стр.зд + Стр.оборуд.

Стр = 33600 + 98288 = 131888 руб.

 

2.4.5 Расчёт затрат на охрану труда

Затраты на охрану труда составляют 3% от фонда оплаты труда с учётом начислений на фонд оплаты основных производственных рабочих

=0,03* руб

2.4.6 Расчёт заработной платы административно-управленческого персонала и вспомогательных рабочих

2.4.6.1 Расчёт заработной платы административно-технических работников

где

- заработная плата в месяц, руб

– количество административно технических работников принимаем 10% от штатного

2.4.6.2 Расчёт заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих

Расчёт заработной платы подсобно-вспомогательных рабочих производится по тарифной ставке ремонтного рабочего 1-го разряда.

2.4.6.3 Расчёт премии вспомогательных рабочих

Премия назначается в размере 40-100% тарифных ставок за фактически отработанное время()

, руб

2.4.6.4 Расчёт дополнительной заработной платы вспомогательных рабочих

, руб

2.4.6.5 Расчёт фонда оплаты труда административно-управленческого цехового персонала и вспомогательных рабочих

, руб

руб

Расчёт начислений в государственные внебюджетные фонды

Начисления страховых взносов в государственные внебюджетные фонды 30%

, руб

 

2.4.7 Расчёт затрат на отопление

где - стоимость отопления за 1 м площади(600 руб)

2.4.8 Расчёт прочих накладных расходов

Принимаем что прочие накладные расходы составляют 5-20% от стоимости здания

 

Таблица 2 Смета накладных расходов

№ п/п	Наименование статей расходов	Условные обозначения	Сумма (руб.)
	Затраты на воду	Свод	41760,56
	Затраты на электроэнергию	Сэл.эн.
	Затраты на амортизацию	Амопф
	Затраты на текущий ремонт ОПФ	Стр
	Затраты на охрану труда	Сохр.
	Затраты на содержание административно- цехового и вспомогательного персонала	ФЗПрсс. и всп.р.	717050,88
	Затраты на отопление	Сотопл.
	Прочие накладные расходы	Спр.нак.рас
	Итого:		1188067,42

 

2.5 Расчѐт общей суммы затрат и себестоимости 1 нормо-часа обслуживания

Таблица 3 Смета общих затрат

№ п/п	Статьи затрат	Сумма затрат(руб.)	Калькуляция се- бестоимости(руб.)	Удель- ный вес (%)
	Фонд заработной платы	717050,88	196,8	37,6
	Накладные расходы	1188067,42	326,58	62,4
	Итого:	С2общ = 1905118,3	S1H-Ч = 523,38	100.00

Расчёт себестоимости 1 нормо-часа

 

где - общие затраты на участок, руб.

- годовой объём работ участка, чел.(3640)

 

2.6 Расчёт финансовых результатов деятельности

2.6.1 Расчёт выручки и тарифов на услуги

Определяем выручку за оказанные услуги (норма прибыли 30-50%)

В= *1,5 руб

В= 2857677,45 руб

 

2.6.2 Расчёт тарифа за оказанные услуги

Расчёт стоимости 1 нормо-часа

Ставка НДС 18%

 

 

2.6.3 Расчёт валовой прибыли

 

 

2.6.4 Расчѐт чистой прибыли

 

Ставки по налогам: налог на прибыль - 20%, налог на имущество - 2,2%.

Н на имущество = СОПФ × 0,022

где

СОПФ – стоимость основных производственных фондов

(здания(земельного участка)), руб.

 

Расчѐт рентабельности затрат зоны (участка)

 

2.7 Расчѐт показателей экономической эффективности проекта

 

Расчѐт коэффициента экономической эффективности капитальных вложений.

Определение срока окупаемости капитальных вложений.

 

Заключение

 

 

После произведѐнных расчѐтов можно сделать вывод, что участок ТО и Р ходовой части в результате своей экономической деятельности получает прибыль, источником которой является оказание услуг по обслуживанию и ремонту на общую сумму рублей, при выручке от реализации услуг 2857677,45 рублей и сложившейся себестоимости нормо-часа рублей. Так как деятельность предприятия эффективна, то часть средств производства может быть направлена на дальнейшее его расширение. Так от внедрения проекта может быть получен годовой экономический эффект 0,39, срок окупаемости капитальных вложений согласно расчѐта составляет года, рентабельность участка .

В курсовом проекте также рассчитаны среднемесячная заработная плата рабочего и стоимость нормо-часа для клиента, которые соответствуют средним рыночным показателям, что говорит о конкурентоспособности производства.

 

 

Используемые источники

 

 

1. Глава Г.В. Технологическое проектирование СТО: методические указания по курсовому проектированию станций технического обслуживания/ Глава Г.В.

- Благовещенск: ГПО АУ БПК, 2014. - 30 с.

2. Колубаев Б.Д. Дипломное проектирование СТО автомобилей: учеб. пособие/

Колубаев Б.Д., Туревский И. С.- М .: ИД «ФОРУМ»: ИИФРА-М, 2010. — 240

с.

3. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания/ Напольский Г.М. - М.: Транспорт, 1993.

4. Светлов М.В.Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. — 2-е изд., стер. — М.:КНОРУС, 2012. — 320 с.

5. Туревский И. С. Дипломное проектирование автотранспортных предприятий: учебное пособие/ Туревский И. С. - М.: ИД «ФОРУМ»: ИИФРА-М, 2007. — 240 с.

6. Туревский И. С. Экономика и управление автотранспортным предприятием: Учеб. пособие/ Туревский И. С. - М.: Высш. школа, 2005.

7. Сайт Глава Г.В. [Электронный ресурс]. - режим доступа: www.toir.ucoz.ru

Бизнес-портал. Фабрика манимейкеров. [Электронный ресурс]. - режим доступа: http://moneymakerfactory.ru/rabotajuwij-biznes/kak-otkryt-avtoservis/