асчет годовой производственной программы обслуживания СТОА.

асчёт объёма работ проектируемого поста.

Таблица.2.1

Исходные данные для технологического расчёта СТОА

Исходные данные	Условные обозначения	Данные для расчета	Единица измерения
Марка автомобиля	-	Ситроен-5	-
Количество рабочих постов СТОА	Хп		е
Количество рабочих дней в году	Дрг		д
Количество смен работы	С		е
Доля постовых работ в общем объеме работ СТОА	Кп	0,9	-
Доля работы на участка ТР в общем объеме работ СТОА	Ку	0,3	-
Коэффициент неравномерности заездов	φ	1,1	-
Климат	-	Умеренный	-
Проектируемый участок		Зона

асчёт численности производственного персонала.

Корректируемый параметр	Коэффициент
k2	k3	k5
Трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч	1,0	-	1,05
Трудоемкость ТО-1, чел.-ч	1,0	-	1,05
Трудоемкость ТО-2, чел.-ч	1,0	-	1,05
Трудоемкость ТР, чел.-ч	1,0	1,0	1,05

Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости обслуживания:

K_то = k₂ * k₅

K_то = 1,0 * 1,05 = 1,05

Результирующий коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ремонта:

K_тр = k₂ * k₃*k₅

K_тр = 1,0 * 1,0 * 1,05 = 1,05

асчет годовой производственной программы обслуживания СТОА.

Годовой фонд рабочего времени поста:

Ф_п = Д_рг*τ_см*С*η_п

Ф_п = 250*8*2*0,97=3880

Годовой объем постовых работ:

 

 

Общий готовой объем работ СТОА по обслуживанию и ремонту автомобилей:

 

 

Годовой объем работ на участках текущего ремонта на СТОА:

Т_у =Т_то-тр - Т_п

Т_у = 13857,1-11085,7 = 2271,4

Число обслуживания автомобилей на СТОА в год:

 

Годовое количество заездов обслуживаемых автомобилей на СТО составляет:

d _г = N _г× d _а,

d _г =258,5*1,5=387,75

Таблица 2.1

Распределение заездов по виду и месту обслуживания и объема работ по техническому обслуживанию (пример заполнения)

Виды работ	Количество заездов на данный вид работ	Объем данного вида работ Тi в % от общего объема работ Тто-тр, чел.-ч	Выполнение объема работ, чел.-ч
на постах, чел.-ч, % от данного вида работ	на участкахчел.-ч
Диагностические	7 %× d г	7 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Техническое обслуживание	16 %× d г	18 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Смазочные	10 %× d г	6 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Регулировка тормозов	7 %× d г	8 %×Тто-тр	100 %Тi	–
Регулировка углов колес	7 %× d г	8 %×Тто-тр	100%Тi	–
РПСП и электрооборудования	9 %× d г	6 %×Тто-тр	75 % Тi	25 % Тi
Шиномонтажные	10 %× d г	2 %×Тто-тр	70 % Тi	30 % Тi
Ремонт агрегатов	14 %× d г	8 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Кузовные	8 %× d г	16 %×Тто-тр	60 % Тi	40 % Тi
Окрасочные	3 %× d г	11 %×Тто-тр	Тi	–
Арматурные	3 %× d г	2 %×Тто-тр	85 % Тi	15 % Тi
Слесарно-механические	6 %× d г	8 %×Тто-тр	–	100 % Тi
Итого:	d г	Тто-тр	Тп	Ту

 

Основным содержанием постовых работ по техническому обслуживанию является контроль состояния узлов и агрегатов автомобиля, контроль и подтяжка крепления, регулировка и замена некоторых деталей.

Основным содержанием постовых работ ТР является замена неисправных деталей, узлов и агрегатов и связанные с этим регулировочные, контрольные и смазочные работы.

Количество рабочих постов ТО и ТР

Хто-тр = (Тто+Тп тр)*φ/(Дрг*τсм*С*ηп)

Х_то-тр = (13875,1)*1,4/(250*8*2*0,97) =4,99

Принимаем 5 постов.

 

 

Принимаем 1 пост.

Итого 6 постов.

Число рабочих мест:

Рт= ,

Рт=

Численность рабочих по штатному расписанию;

Рш=,

Рш=8,7/0,89=4