Расчет площади сечения медных жил проводов и кабелей 4 страница

Порядок наладки и пробного пуска электромеханического оборудования, не требующего монтажа:

1. Осмотреть место установки электрооборудования. Электрооборудование не должно находится в местах, где возможно обрушение кровли или его повреждение движущимся транспортом.

2. Осмотреть наружные поверхности машин и взрывозащитные поверхности, очистить их от ржавчины, пыли и смазки. При плоских фланцевых соединениях следует обратить внимание на состояние краев фланцев, а при ступенчатых и лабиринтных - на состояние кромок ступеней и лабиринтов.

Запрещается пуск электрооборудования с наличием на взрывозащитных поверхностях вмятин, царапин и сколов.

Для предохранения взрывозащитных поверхностей от коррозии и от проникновения пыли и влаги внутрь оболочки необходимо эти поверхности смазывать тонким слоем противокоррозионных смазок.

3. Проверить состояние взрывонепроницаемой оболочки. Оболочка не должна иметь трещин, отверстий, прожогов, неисправных защитных стекол и других повреждений. При необходимости открыть крышки всех оболочек электрооборудования. Очистить от пыли и влаги внутренние поверхности взрывонепроницаемой оболочки и смонтированное в ней электрооборудование

4. Проверить состояние эластичных уплотняющих прокладок. Смятые и разорванные прокладки должны быть заменены на новые.

5. Проверить состояние уплотнений кабельных вводов и качество крепления кабеля в них. Кабель не должен проворачиваться и перемещаться в осевом направлении.

Для обеспечения надежного уплотнения кабеля необходимо применить уплотнительное кольцо, внутренний и наружный диаметры которого соответствуют диаметру кабеля и вводного устройства.

Запрещается производить уплотнение кабеля изоляционной лентой, сырой резиной, обрезками оболочки гибкого кабеля и т.п.

6. Проверить качество присоединения токоведущих жил кабелей и проходным зажимам электрооборудования. Нельзя допускать присоединение жил без применения корончатых шайб или других равноценных устройств, предотвращающих расчленение проволочек жил кабелей.

При обнаружении трещин или сколов изоляционных втулок проходных изоляторов последние должны быть заменены.

7. Проверить состояние монтажа, качество изоляции коммутационных проводников, а также их крепление к клеммникам и проходным изоляторам.

8. Проверить состояние крепления блоков защиты и управления, штепсельных разъемов и переходников.

9. Проверить исправность электромеханической блокировки, наличие пломб и необходимых надписей на крышках электрооборудования, а также приспособлений для открытия быстрооткрываемых крышек.

10. Произвести внешний осмотр силовых и блокконтактов, при необходимости очистить от нагара и произвести регулировку одновременности включения и провала.

11. Произвести осмотр максимальной токовой защиты, проверить сроки испытаний и соответствие уставок максимальной токовой защиты номинальному току потребителя.

12. Произвести осмотр и проверку целостности стекол смотровых окон, наличие всех крепежных винтов и плотность их затяжки.

Если стекла вмонтированы в оправу при помощи специальной замазки, надежность их закрепления проверяется визуально.

13. Проверить исправность резьбовых взрывонепроницаемых соединений (крышки, пробки на резьбе и т.п.). Резьбовое соединение должно быть завинчено до отказа и иметь не менее пяти полных неповрежденных витков резьбы для металлических деталей и не менее семи - для пластмассовых. Гайки и болты должны быть затянуты так, чтобы взрывозащитные фланцы, крышки, корпуса плотно прилегали по всему периметру.

14. Проверить наличие и исправность охранных колец для головок крепежных болтов и гаек, а также наличие на корпусах знаков уровня и вида взрывозащиты.

15. Замерить параметры щели (зазора) фланцевых соединений.

16. Проверить, при наличии, исправность блокировок крышек с резьбовыми соединениями и приспособлений для предохранения самоотвинчивания.

17. При наличии во взрывонепроницаемой оболочке разгрузочного устройства проверить его исправность и надежность крепления.

18. Провести замер сопротивления изоляции токоведущих частей электрооборудования с помощью мегаомметра.

19. Произвести пробный пуск оборудования.

 

Электрооборудование напряжением до 1140В разрешается открывать и ремонтировать только лицам, имеющим соответствующую квалификацию и право на производство этих работ.

Открывать или ремонтировать машины и аппараты напряжением выше 1140В могут только лица, назначенные главным энергетиком рудника или его заместителями, прошедшие соответствующее обучение и имеющие допуск к обслуживанию таких электроустановок.

 

 

29. БЕЗАВАРИЙНЫЙ ОСТАНОВ ОБОРУДОВАНИЯ.

 

На всех объектах разрабатываются способы безаварийной остановки производства по сигналу оповещения о возникновении ЧС, предусматривается отключение потребителей от источников энергии или поступления технологического сырья. Для этих целей в каждой смене промышленных объектов выделяют людей, которые должны отключать источники снабжения и технологические установки по сигналу оповещения о возникновении ЧС. Если по условиям технологического процесса остановить отдельные участки производства, агрегаты, печи и т. п. нельзя, то их переводят на пониженный режим работы. Для наблюдения за работой этих элементов объекта назначаются ответственные, которые по сигналу оповещения о возникновении ЧС укрываются в подготовленных для них индивидуальных укрытиях в непосредственной близости от рабочего места.

На некоторых предприятиях возможны значительные повреждения и разрушения технологического оборудования и отдельных участков производства, обусловленные непредвиденной остановкой работы цехов и объекта в целом.

Следствием непредвиденной остановки могут быть взрывы котлов, разрушения турбин, замыкания в электросистемах, затопления при повреждении водопроводных и канализационных систем, образование «козлов» в агрегатах и установках, работающих с расплавленным металлом, отравления сильнодействующими ядовитыми веществами и т. п. Для предотвращения таких ситуаций необходимы: создание систем, обеспечивающих возможность безаварийной остановки работы объекта; разработка способов перевода особо опасных установок на специальный пониженный режим; быстрая остановка или нейтрализация особо опасных процессов и реакций; обеспечение представляющих опасность агрегатов дистанционными системами управления.

 

32. СИСТЕМЫ И ПРАВИЛА ДЕЙСТВИЯ СВЕТОВОЙ, ЗВУКОВОЙ

И АРОМАТИЧЕСКОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ В ШАХТЕ

 

Сигнализация безопасности — это средство предупреждения работающих о приближающейся или возникшей опасности. Системы сигнализации включают в себя специальные автоматические устройства, отключающие машину или установку в случае, если поданный сигнал не повлечет за собой выполнения в установленный отрезок времени определенных действий оператора по выводу оборудования на нормальный режим функционирования или приведению факторов окружающей среды к нормативным значениям. Сигнализирующие устройства служат для контроля давления, высоты, расстояния, вылета стрелы крана, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха, содержания в нем вредных веществ, уровня звукового давления, частоты вращения, параметров колебаний и т.д.

По устройству сигнализации подразделяют на внешнюю (габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота, фонари заднего хода и т.п.) и внутреннюю (контрольные лампы давления масла в двигателе, заряда аккумуляторной батареи, включения дальнего света фар, открытия дверей и т.д.; спидометр, тахометр, манометр давления воздуха в системе пневматических тормозов и др.); по принципу действия — на звуковую (сирены, свистки, зуммеры, звонки, мелодии, гудки), визуальную (световую, цветовую, знаки, надписи), одоризационную (осуществляемую с помощью специальных датчиков, улавливающих изменение запахов) и комбинированную; по характеру передачи сигнала — на непрерывную и пульсирующую; по назначению — на информационную, предупредительную, аварийную и ответную; по способу срабатывания — на автоматическую и полуавтоматическую.

Наиболее распространены световая и звуковая сигнализации. Световую сигнализацию применяют в качестве одного из основных средств обеспечения безопасности на механических транспортных средствах. Она служит для предупреждения водителей и пешеходов о маневрах, совершаемых тем или иным автомобилем, трактором или другими мобильными машинами. В электроустановках световая сигнализация оповещает о наличии или отсутствии напряжения, штатном режиме автоматических линий.

Звуковыми сигналами снабжают подъемно-транспортные установки; агрегаты, обслуживаемые группой работающих; сложные сельскохозяйственные машины с большим числом рабочих параметров, одновременно контролируемых оператором, и др. Например, звуковой сигнал автоматически включается на зерноуборочных комбайнах при забивании барабана молотилки или шнека. При обслуживании агрегата несколькими рабочими сигнал подается при его включении для предупреждения о принятии ими соответствующих мер безопасности. Звуковую сигнализацию применяют для оповещения работающих о достижении предельно допустимого уровня жидкости в каком-либо резервуаре, предельных температур и давления в различных установках, а также о превышении предельно допустимых концентраций или уровней вредных производственных факторов.

К сигнализационным устройствам относят: амперметры, вольтметры, манометры, термометры, тахометры, указатели уровня жидкости (водомерные стекла или поплавковые уровнемеры) и др. Они постоянно действуют, и посредством постоянного или периодического наблюдения за стрелкой прибора или столбиком жидкости можно следить за давлением, температурой, частотой вращения, изменением уровня жидкости в сосуде и т.д., не допуская опасного превышения (понижения) значений контролируемых параметров.

 

33. ПРАВИЛА ПРИЕМА И ПОДАЧИ ЗВУКОВЫХ И ВИДИМЫХ СИГНАЛОВ.

 

- полное отключение электроэнергии.

-включение субр-1 СВМ повторяющееся через 40-45с. 8-кратное мигание головной лампы. Общая продолжительность 3-5 минут.

-прерывистый, повторяющийся не менее 5 раз, звук сигнала по конвейерным линиям с помощью БИСУК.

-звук сигнала тревоги аппаратурой громкоговорящей связи ШТСИ-4.

-по телефону.

При получении сигнала об аварии на руднике необходимо безопасно прекратить работу, действовать согласно ПЛА, выйти по запасным выходам к стволу для дальнейшего выхода на поверхность.

Виды возможных аварий:

-пожар, обильное выделение метана,

- взрыв взрывчатых материалов(склад ВМ),

-остановка ВГП(вентилятор) более 10 минут.

Действия рабочих, заметивших аварию:

При аварии, угрозе ею, немедленно безопасно прекратить работу и покинуть опасную зону. Соблюдая личную безопасность при возможности обесточить, выключить оборудование, создаваемое опасность. Сообщить руководителю, а при его отсутствии, диспетчеру рудника, доложив ему свою фамилию, профессию и принятые меры по ликвидации аварии.

При возникновении аварии установить режим проветривания в соответствии с ПЛА.

Режимы:

-нормальный, при котором сохраняется направление вентиляционной струи.

-нормальный с изменением по увеличению или уменьшению расхода воздуха.

-реверсивный, при котором направление движения воздуха во всех выработках шахты изменяется на противоположное с помощью ВГП.

-комбинированный.

 

34. ОБСЛУЖИВАЕМОЕ ГОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

Комбайны проходческие:

- Комбайн ПКС-8М;

- Комбайны КРП-3;

- Комбайны КПО-8,5 и КПО-10,5;

- Проходческо-очистной комбайн УРАЛ-10А;

- Комбайны проходческо-очистные "УРАЛ 61А";

- Комбайн проходческий КСП-32, КСП-33;

- Очистной механизированный комплекс (ОМК);

- Двухшнековые выемочные комбайны СЛ 300/400;

- Самоходный вагон ВС-17, 10ВС-15;

- Бункеры-перегружатели БП-14М;

- Трансформаторные подстанции типа КТПВ, ТСВП, ТСШВП, КТСВП.

Комбайн ПКС-8М предназначены для проведения горных выработок арочной формы сечением 8 м² с углом наклона ±15° по соляным породам с сопротивляемостью резанию до 450 Н/мм.

Областью применения комбайнов являются капитальные, подготовительные и очистные выработки калийных рудников, опасных по газу метану, в том числе выработки, проходимые по пластам, опасным по газодинамическим явлениям.

Комбайны осуществляют отбойку горной массы, выгрузку ее из забоя и погрузку в транспортные средства, устанавливаемые за комбайнами.
Комбайн представляет собой самоходную машину, все агрегаты и узлы которой смонтированы на тележке ходовой части, осуществляющей подачу комбайна на забой при работе и перемещение его по выработкам при маневрах.
Разрушение забоя производится резцами, которыми оснащены бур, бермовые фрезы и отрезные барабаны.

Производительность, при проходке, м/мин	0,28
Производительность при добыче, т/мин	4,5
Масса, т	58,8

 

Комбайны КРП-3 предназначены для проведения горных выработок арочной формы сечением 8 м² с углом наклона ±15° по соляным породам с сопротивляемостью резанию до 450 Н/мм.
Областью применения комбайнов являются капитальные, подготовительные и очистные выработки калийных рудников, опасных по газу метану, в том числе выработки, проходимые по пластам, опасным по газодинамическим явлениям.
Комбайны осуществляют отбойку горной массы, выгрузку ее из забоя и погрузку в транспортные средства, устанавливаемые за комбайнами.
Комбайн представляет собой самоходную машину, все агрегаты и узлы которой смонтированы на тележке ходовой части, осуществляющей подачу комбайна на забой при работе и перемещение его по выработкам при маневрах.
Разрушение забоя производится резцами, которыми оснащены бур, бермовые фрезы и отрезные барабаны.
Комбайн оборудованы микропроцессорной компактной cтанцией МПКС-500 во взрывозащищенном исполнении.
Основное отличие комбайна от аналогичных серии ПКС-8М - вместо массивного главного цилиндрического редуктора использованы два малогабаритных планетарных редуктора.

Производительность, при проходке, м/мин	0,28
Производительность при добыче, т/мин	4,7
Масса, т	58,5

 

Проходческо-очистные комбайны КПО-8,5 и КПО-10,5 предназначены для ведения подготовительных работ - проходки горных выработок, разделки камер, а также выемки руды камерной системой.
В процессе работы комбайны производят: разрушение забоя, уборку из забоя отбитой горной массы, погрузку ее в бункер-перегружатель или самоходный вагон, кроме того, с комбайнов производиться бурение шпуров.

 

Масса, т, не более 70

 

ПРОХОДЧЕСКО-ОЧИСТНОЙ КОМБАЙН УРАЛ-10А

Применяется для проходки горизонтальных и наклонных (до ± 12*) подготовительных горных выработок овально-арочной формы и очистной выемки в камерах на пластах калийных руд мощностью 2,2-2,6м. Комбайн механизирует все трудоемкие процессы при отбойке, погрузке горной массы и бурении шпуров под анкерную крепь.

Производительность, т/мин,
Суммарная мощность двигателей, кВт
Масса, т
КОМБАЙНЫ ПРОХОДЧЕСКО-ОЧИСТНЫЕ "УРАЛ 61А" Комбайн проходческо-очистной «Урал-61А» предназначен для проходки подготовительных выработок арочной формы и очистной выемки при камерной системе разработки калийных месторождений на пластах с углом наклона до ± 12° с сопротивляемостью пород резанию до Ар=450 Н/мм, а также для разделки камер разворота и расширения проводимых выработок. Производительность не менее т/мин. 3,0 Максимальная скорость движения м/мин 3,0 Масса т, 56,5 Комбайн проходческий КСП-32, КСП-33 Комбайн проходческий средней серии КСП-32 (33) предназначен для механизированного разрушения и погрузки горной массы при проведении горизонтальных и наклонных до ±12о горных выработок сечением от 10 м2 до 33 м2 в проходке по углю и смешанному забою, с пределом прочности разрушаемых пород до 100 МПа и абразивностью до 15 мг в шахтах опасных по газу (метану) и угольной пыли. Комбайн проходческий КСП-33 отличается тем, что управление комбайном осуществляется с носимого пульта дистанционного управления, а также возможностью подключения гидравлического бурильного оборудования. Конструктивные особенности Телескопический исполнительный орган с замкнутым контуром клиновых направляющих обеспечивает возможность забуривания режущей коронки в крепкую породу без перемещения машины. Три уровня скоростей перемещения стрелы исполнительного органа дают возможность оптимизировать процесс резания в зависимости от крепости породы и свести к минимуму затраты времени на холостые перегоны. Питателю придана функция передней опоры. В сочетании с задними гидроопорами это обеспечивает достаточную устойчивость машины при резании крепких пород. Гидропривод погрузочных лап (звезд) и хода позволяет эксплуатировать комбайн в условиях высокой обводненности. Независимый привод ходовых тележек придает комбайну высокую маневренность. Механизированный комплекс Очистной механизированный комплекс (ОМК) - совокупность кинематически связанных гидрофицированных передвижных секций крепи, забойных передвижных скребковых конвейеров, комбайнов. Кинематические связи перечисленных механизмов и оборудования обеспечивают согласованное перемещение в циклическом режиме всего комплекса машин и оборудования вслед за подвиганием очистного забоя по мере отработки выемочного столба. Очистной механизированный комплекс состоит из: § основного оборудования (выемочная машина, комплект секций гидрофицированной передвижной забойной крепи, блоки управления механизированной крепью, забойный передвижной конвейер) § вспомогательного оборудования (кабелеукладчик, фронтальный лемех, направляющие балки, секции крепи сопряжений лавы с пластовыми выработками, перегружатель, дробилка, комплект насосных станций, пусковая и защитная аппаратура). Некоторые из перечисленных вспомогательных механизмов и оборудования могут отсутствовать или замещаться другими механизмами. Согласованное функционирование всех механизмов и оборудования ОМК в основных и вспомогательных режимах обеспечивается интегрированными системами электроснабжения, освещения, сигнализации и управления, гидросистемой, обеспечивающей силовые перемещения секций крепи и конвейера с выемочной машиной, гидросистемой пылеподавления, системами контроля состояния воздуха в выработках, в частности количественного содержания газа метана, телефонной и громкоговорящей связи.

 

Двухшнековые выемочные комбайны СЛ 300/400 предназначены для работы в составе механизированных комплексов для выемки калийной руды в лавах со средней вынимаемой мощностью по челноковой или односторонней схеме работы (по одному комбайну в лаве).Выемка пласта ведется двумя режущими органами, причем передний работает у кровли лавы на полную мощность, а нижний дорубает оставшуюся часть пласта, формируя почву лавы.Комбайны СЛ 300/400 передвигаются по конвейеру с помощью встроенной безцепной системы подачи Айкотрак.

Технические характеристики, описание СЛ 300/400 для средних пластов:

Вынимаемая мощность пласта	200 - 2600 мм
Мощность электродвигателя резания	2х400 кВт
Количество электродвигателя резания	2 шт.
Гарантированная скорость подачи при резании	2,5 м/мин
Скорость подачи маневровая	0-12 м/мин
Рабочее напряжение двигателя	990 В -20+10 % / 50 Гц
Тип подающей комбайна	электрическая, с двигателем постоян. тока
Высота комбайна	1350 мм (без вентилятора)
Максимальное тяговое усилие	537 кН
Частота вращения режущих органов	56 об/мин
Диаметр режущих органов	1400 мм
Ширина захвата режущего	800; 1000 мм
Вес комбайна	45000 кг

 

Самоходный вагон

По своей конструкции самоходный вагон представляет собой транспортное средство, состоящее из бункер-кузова со встроенным в днище скребковым конвейером с гидравлическим приводом, пневмоколесного шасси и системы процессорного управления. Бункер кузов проходит через всю длину самоходного вагона, монтируется на раме с увеличенной жесткостью. Для перегрузки горной массы кузов самоходного вагона может подниматься гидроцилиндрами подъема.

Самоходный вагон ВС-17 грузоподъемность 17 тонн

Вагоны выпускаются в двух исполнениях по напряжению питания: 660В и 1140В; исполнение электрооборудования - рудничное взрывозащищенное.

Трансмиссия полноприводная с приводом на все четыре колеса от электродвигателей хода через редукторы хода (правый и левый). Карданные валы открытого типа передают крутящий момент на колесные планетарные передачи через одноступенчатые конические редукторы.

Система рулевого управления - гидрообъемная, с поворотом всех колес попарно гидроцилиндрами; управление – посредством гидравлического рулевого механизма или джойстика.

Рабочая тормозная система гидравлическая двухконтурная (передняя и задняя ось), барабанного типа с двумя внутренними колодками на каждое колесо.

Стояночная тормозная система – дискового типа с гидроприводом от цилиндра, постояннозамкнутого типа с пружинным энергоаккумулятором.

Аварийная тормозная система - автоматически срабатывает стояночная тормозная система и исправный контур рабочей тормозной системы, при понижении давления в заднем контуременее 8МПа.

Привод скребкового конвейера – гидромеханический со следящей системой регулирующей момент и скорость на валу гидромотора, в зависимости от сопротивления перемещению транспортируемого груза; максимальная скорость движения цепи - 0,6м/с; цепь конвейера - круглозвенная.

Вместимость кабельного барабана - 200м. Привод кабельного барабана - от гидродвигателя, намотка кабеля - автоматическая.

 

Самоходный вагон 10ВС-15

Предназначен для транспортирования горной массы в шахтах, опасных по газу (метану) и угольной пыли, при температуре окружающей среды до плюс 35 С, относительной влажности до 98%.

Вагон выпускается в двух исполнениях: 660В и 1140В; исполнение электрооборудования - взрывозащищенное.
Привод хода оснащен двумя трехскоростными двигателями; все колеса приводные и управляемые.
Передний мост - балансирный, задний крепится к раме болтами. Рулевое управление - с гидроусилителем на базе "гидроруля".

Вагон снабжен рабочей, стояночной и аварийной тормозными системами. Рабочие тормоза - колодочные, в колесе; стояночные - на приводах; роль аварийных выполняют рабочие тормоза, задействуемые от пневмогидроаккумулятора.

Привод скребкового конвейера - двухскоростной двигатель. Скорость движения цепи увеличена до 0,4-0,5м/с.
Цепь конвейера - круглозвенная.
Вместимость кабельного барабана - 200м.
В передней части вагона установлены два гидродомкрата для монтажа колес вагона.

Кабина водителя - двухпозиционная; привод кабельного барабана от гидродвигателя; намотка кабеля - автоматическая.

Для обеспечения спуска в шахту все узлы, в т.ч. и кузов с рамой выполнены составными.
Максимальный размер и масса узла - 5500х2500х500мм; 1800кг.
Дополнительно кузов вагона также выполнен составным. Максимальный размер и масса узла - 5500х2500х550мм; 1500кг.

Конструкция вагона является универсальной и удовлетворяет требованиям эксплуатации как в калийных рудниках, так и в угольных шахтах.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

Грузоподъемность, т
Cкорость движения по горизонтальному пути, км/час
Время разгрузки, с.		50...60
Вместимость кабельного барабана, м
Привод электрический		исп. взрывозащищенное
Дорожный просвет, мм
Ток, Гц		Переменный
Напряжение, В		660/1140
Радиус поворота по наружному габариту, м		8,5
Максимальный преодолеваемый уклон, град
Габаритные размеры, мм
длина
ширина
высота
Масса, т

 

Бункеры-перегружатели БП-14М

 Бункеры-перегружатели БП-14М входят в состав проходческих комплексов машинной добычи калийных руд, состоящих из комбайнов типа ПКС-8М, КРП-3-660/1140, "Урал-10А", "Урал-61" и самоходных вагонов типа ВС17, ВС17В, 5ВС-15М, и предназначены для обеспечения непрерывной работы комбайновых комплексов в автоматическом режиме управления в выработках с углами наклона ±12 градусов.

 В составе комплекса бункер-перегружатель принимает руду от проходческого комбайна и перегружает ее в самоходный вагон.

Техническая характеристика

 

Расчетная производительность при перегрузке руды, т/с	0,37
Скорость движения тягового органа, м/сек	0,4
Время разгрузки, с, не более
Вместимость бункера, м3, не менее
Грузоподъемность, т	16±0,5
Установленная мощность, кВт, не более
Питающее напряжение, В	380/660 или 660/1140
Исполнение электрооборудования по уровню взрывозащиты	не ниже РВ
Длина, мм
Ширина, мм
Высота по консоли, мм	2100-2450
Масса, кг, не более
Радиус поворота, м	10±0.5

 

Трансформаторные подстанции

Трансформаторные подстанции типа КТПВШ (аналог трансформаторных подстанций типа КТПВ, ТСВП, ТСШВП, КТСВП) предназначены для установки в подземных выработках шахт, разрабатывающих пологие и наклонные пласты, опасные по газу метану и угольной пыли, с целью питания токоприемников трехфазным, переменным током, частотой 50 Гц, а также обеспечения защиты от токов утечки и максимальной токовой защиты линии низшего напряжения. Работа горно-шахтных трансформаторных подстанций отличается отсутствием повторно-кратковременного режима работы. Нагрузка шахтной трансформаторной подстанции полностью зависит от нагрузки конечного потребителя.

Трансформаторная подстанция состоит из силового трансформатора, распределительного устройства высшего напряжения (РУВН) служащее для приема электроэнергии и передачи ее по цепям, корпус, которого совмещен с корпусом силового трансформатора, распределительного устройства низшего напряжения (РУНН) состоящее из комплекта аппаратуры и приборов для коммутации, управления, измерения, защиты, и ходовой части.

Исполнение по взрывозащите РВ 4В 3В (ExdI).
Степень защиты от внешних воздействий IP54 по ГОСТ 14254-96.
Серия подстанций типа КТПВ выпускается взамен снятых с производства подстанций типа ТСВП и на 80% унифицирована с ними.

Структура условного обозначения:

КТПВ-Х/6-Х-Х5
К – комплектная,
Т – трансформаторная,
П – подстанция,
В – взрывобезопасная,
Х – номинальная мощность, кВА,
6 – класс напряжения трансформатора, кВ,
Х – номинальное вторичное напряжение (или сочетание напряжений), кВ,
Х5 – климатическое исполнение (УХЛ, Т) и категория размещения по ГОСТ 15150-69.