Движение в особых условиях

• Не работайте в опасных местах в одиночку. Предварительно изучите состояние дороги, ограничения движения по мостам и топографию рабочего места.

• При движении по влажной или мягкой поверхности будьте осторожны: колеса могут провалиться, а при торможении возможен занос.

• При работе на мелководье или на болотистой почве не допускайте соприкосновения с водой корпуса ведущей оси.

• Избегайте приближаться к откосам и глубоким рвам. Существует опасность обвала грунта под действием веса и вибраций агрегата, который может упасть или перевернуться.

• Если имеется опасность падения камней или опрокидывания, задействуйте защитные системы (FOPS и ROPS).

• Следует помнить о том, что грунт размягчается после сильного дождя, взрывных работ или землетрясения. При работе в таких условиях следует соблюдать особую осторожность.

• При работе на снегу уменьшите нагрузку и остерегайтесь заносов.

Движение на склонах

• Двигаться следует непременно прямо вверх или вниз по склону. Движение под углом или поперек склона чрезвычайно опасно.

• Не разворачивайтесь на склонах. Чтобы изменить направление движения агрегата, обязательно следует выехать на ровную поверхность, а затем снова въехать на склон. При работе на холмах, склонах или насыпях следует снизить скорость и разворачиваться только на небольшие углы.

• Предпочтительнее двигаться вверх или вниз по склону, чем пересекать его по аллее или тротуару.

• Прежде чем спускаться вниз по склону, выберите соответствующую передачу. Не переключайте передачи во время движения.

• При движении по склону запрещается резкое торможение.

• При движении по склону держите ковш приблизительно в 20 … 30 см над поверхностью. В случае опасности быстро опустите ковш на землю, чтобы остановить агрегат или предотвратить опрокидывание.

• При загруженном ковше:

1. Двигайтесь на первой передаче.

2. При подъеме двигайтесь вперед, при спуске - задним ходом.

3. Не разворачивайте агрегат.

• При торможении на спуске со склона нажимайте на левую педаль тормоза, не сбавляя оборотов, т.е. не устанавливайте рычаг переключения передач в нейтральное положение. Если скорость превышает предписанную, тормозите с помощью педалей.

• Если при движении по склону глохнет двигатель, немедленно нажмите на педаль тормоза и опустите ковш на землю, а затем включите стояночный тормоз, чтобы зафиксировать положение агрегата.

• Если угол наклона менее 15°, проделайте описанную выше процедуру, установите рычаги управления в нейтральное положение и снова запустите двигатель.

Движение при развороте

Во избежание тяжких телесных повреждений вплоть до смертельного исхода, даже если агрегат оснащен устройством сигнализации и зеркалом заднего обзора, прежде чем приступить к движению или управлению рабочим приспособлением, следует соблюдать правила безопасности:

• Подайте звуковой сигнал, чтобы оповестить работающих на участке.

• Осмотритесь вокруг, чтобы убедиться в том, что рядом с агрегатом никого нет. Особенно внимательно осмотрите участок позади агрегата, так как с водительского сиденья этот участок невозможно контролировать в полной мере.

• При работе в опасных местах или в условиях плохой видимости необходимо назначить сигнальщика, управляющего движением.

• Не допускается нахождение людей в зоне проведения работ и в зоне разворота, за исключением строго определенных лиц, уполномоченных на это.

• Не разворачивайтесь на высокой скорости.

Буксировка

Несоблюдение правил буксировки неисправного агрегата или неправильный выбор либо невнимательная проверка троса может повлечь за собой тяжкие телесные повреждения вплоть до смертельного исхода. Поэтому необходимо соблюдать следующие правила безопасности:

• Осуществляйте буксировку агрегата только в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.

• И неисправный, и буксирующий агрегат должны быть оснащены системами FOPS.

• Ни в коем случае не пользуйтесь тросом, в котором заметны оборванные жилы, уменьшение диаметра или изломы.

• При совместной работе договоритесь о сигналах оповещения, прежде чем начать буксировку.

• Ни в коем случае не буксируйте агрегат по склону. Следует выбрать участок с как можно меньшим уклоном.

• При буксировке агрегата пользуйтесь тросом, который достаточно крепок, чтобы выдержать вес буксируемого агрегата. При буксировке ни в коем случае не вставайте между буксирующим и буксируемым агрегатами.

• Вставьте петлю троса непосредственно в крюк на буксируемом агрегате.

• Ни в коем случае не садитесь на трос и не ставьте на него ноги.