Радионавигационное оборудование

 

Радиокомпас АРК-9

Автоматический средневолновый радиокомпас АРК-9 предназначен для определения курсовых углов радиостанций и применяется для вертолетовожденкя по приводным и широковещательным радиостанциям.

Радиокомпас обеспечивает непрерывный отсчет курсового угла радиостанции (КУР) и позволяет:
- совершать полет на радиостанцию и от нее с визуальной индикацией курса;
- автоматически определять пеленг на радиостанцию по указателю курса;
- совершать заходы на посадку по приборам системы ОСП;
- работать как средневолновый радиоприемник.

Радиокомпас АРК-9 может использоваться в следующих режимах работы: «Компас», «Рамка», «Антенна». В этих режимах радиокомпас позволяет прослушивать сигналы станций, работающих как модулированными, так и немодулированными колебаниями.

В комплект радиокомпаса АРК-9 входят: приемник, пульт дистанционного управления, блок направленной антенны (рамочная антенна), дистанционный переключатель волн (ДПВ), антенный усилитель (антенный блок), блок питания.

Указателями курса радиокомпаса АРК-9 служат совмещенные указатели УГР-4УК.

Питание радиокомпаса АРК-9 осуществляется от аккумуляторной шины через автомат защиты сети АЗСГК-2 «КОМПАС СВ», расположенный на правой панели АЗС электропульта, и шины «1~400 Гц 115 В ШИНА ПО-500» через предохранитель ПМ-2.

Радиокомпас АРК-9 установлен на вертолетах Ми-8МТ, Ми-8МТВ, Ми-17, Ми17-1В.

 

Основные технические данные

Диапазон частот: - поддиапазон I - поддиапазон II - поддиапазон III - поддиапазон IV	от 150 до 1300 кГц 150...300 кГц 300...600 кГц 600...900 кГц 900...1300 кГц
Чувствительность приемника радиокомпаса в режиме «Антенна» при уровне шумов на выходе не более 10 В при установке переключателя «ТЛФ -ТЛГ»: а) в положение «ТЛФ»: - на поддиапазоне I - на остальных поддиапазонах при соотношении сигнал-шум 1,5:1 б) в положение «ТЛГ»: - на поддиапазоне 1 - на остальных поддиапазонах	12 мкВ порядка 10 мкВ 6 мкВ 5 мкВ
Предельная чувствительность радиокомпаса по приводу при приеме модулированных и немодулированных сигналов при величине отклонения пеленга не более чем на ±10° и колебаниях стрелки указателя пеленга не более чем ±3°	не хуже 50 мкВ/м
Предельная чувствительность радиокомпаса по пеленгу приема модулированных или немодулированных сигналов при величине отклонения пеленга не более чем на ±3° и колебаниях стрелки указателя пеленга не более чем ±10°	не хуже 180 мкВ/м
Скорость автоматического вращения рамки на любой частоте равна: - при напряженности поля сигнала 1000 мкВ/м - при напряженности поля, соответствующей предельной чувствительности	30 - 60 град/c 15 град/c
Погрешность пеленга при напряженности поля сигнала 1000 мкВ/м	не хуже ± 3°
Ток потребления в цепи постоянного напряжения 27В±10%	не более 2 А
Ток потребления в цепи переменного напряжения 115В 400Гц	не более 1 А

 

Режим «Компас»

Режим автоматического однозначного пеленгования «Компас» является основным рабочим режимом радиокомпаса. В этом режиме радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции автоматически устанавливает стрелку индикатора курса в положение, соответствующее курсовому углу на эту радиостанцию. При этом сигналы радиостанции прослушиваются с помощью телефонов, включенных на выходе радиокомпаса.

 

Режим «Рамка»

В режиме двухзначного слухового пеленгования «Рамка» радиокомпас при настройке его на частоту пеленгуемой радиостанции позволяет путем поворота рамки переключателем «Л - РАМКА - П» на пульте управления с одновременным прослушиванием сигналов станции или одновременным наблюдением за величиной сигнала на индикаторе радиокомпаса определить направление рамки, соответствующее минимальному (или нулевому) приему. Стрелка указателя курса в этом положении указывает курсовой угол на пеленгуемую радиостанцию (или угол, отличный от него на 180°).

Режим «Антенна»

В режиме «Антенна» радиокомпас используется как обычный средневолновый связной приемник с достаточно высокой чувствительностью. В телефонах, включенных на выходе радиокомпаса, могут прослушиваться сигналы станций, работающих как модулированными, так и немодулированными колебаниями.

Размещение на вертолете

Приемник радиокомпаса установлен в кабине летчиков на правой этажерке

Пульт управления установлен на правой панели электропульта. Ниже его находится дистанционный переключатель волн.

Блок направленной антенны (рамочная антенна) установлен в специальной чаше под полом грузовой кабины между шп. №№ 5 и 6 и жестко закреплен на чаше винтами. В обшивке фюзеляжа под рамкой сделан вырез, закрытый обтекателем из радиопрозрачного материала с вклеенной щелевой антенной. Для осмотра рамки в полу грузовой кабины вырезан лючок, закрытый крышкой. Корпус рамки допускает поворот его в горизонтальной плоскости на угол не более ± 5°. Антенный усилитель установлен рядом.

Блок питания установлен в кабине летчиков на правой этажерке.

Указатели курса УГР-4УК расположены на левой и правой приборных досках.

 

Радиокомпас АРК-15М

Автоматический радиокомпас АРК-15М предназначен для автоматического и непрерывного измерения курсового угла радиостанции (КУР) и используется для решения ряда навигационных задач.

В комплект радиокомпаса входят:
- радиоприемник (упрощенный вариант);
- пульт дистанционного управления;
- блок рамочной антенны;
- антенное согласующее устройство;
- эквивалент кабеля рамки;
- ненаправленная антенна типа АН;
- согласующий блок БМП.

Радиоприемник, блок БМП установлены на правой этажерке в кабине летчиков. Пульт дистанционного управления установлен на правой панели электропульта летчиков. Блок рамочной антенны установлен под полом грузовой кабины между шп. №№ 5 и 6, рядом расположена ненаправленная антенна. Эквивалент кабеля рамки и антенное согласующее устройство расположены под полом грузовой кабины на стенке продольной балки фюзеляжа слева по полету между шп. №№ 5 и 6.

На указателе УГР-4УК, расположенном на левой приборной доске, отбражается информация, поступающая с радиокомпасов АРК-15М и АРК-УД. Выбор информации одного из этих радиокомпасов производится с помощью переключателя «АРК СВ - АРК УКВ», установленного рядом с указателем.

На указателе УГР-4УК, расположенном на правой приборной доске, отображается информация с радиокомпаса АРК-15М.

Питание радиокомпаса АРК-15М осуществляется от бортсети постоянного тока +27В и переменного тока 36В 400 Гц.

Радиокомпас АРК-15М входит в состав радиооборудования вертолетов МИ-8АМТ, МИ-171, МИ-172.

 

Основные технические данные

Диапазон частот	150 - 1799,5 кГц
Интервал между частотами настройки	500 Гц
Пгрешность установки частоты	±100 Гц
Время перестройки приемника	4 сек
Чувствительность приемника радиокомпаса в режиме «Антенна» при приеме телефонных сигналов	5 мкВ
Предельная чувствительность радиокомпаса по приводу при ошибке в определении КУР не более ±10° и колебаниях стрелки индикатора не более ±3°	25 мкВ
Скорость автоматического вращения стрелки индикатора курса при напряженности поля 1000 мкВ/м	30 град/c
Погрешность индикации курсового угла при подлете ПРС	не хуже ± 2°
Ток потребления в цепи постоянного напряжения 27В±10%	не более 2 А
Ток потребления в цепи переменного напряжения 36В 400Гц	не более 1 А

 

Курсовой угол радиостанции

Курсовой угол радиостанции (КУР) - угол в горизонтальной плоскости, отсчитываемый по часовой стрелке между направлением продольной оси летательного аппарата (ЛА), совпадающего с направлением полета, и направлением на радиостанцию.

 

Использование АРК-15М

Автоматический радиокомпас АРК-15М используется для решения ряда навигационных задач. Основные из них следующие:

· полет на привод. Если в полете непрерывно выдерживается КУР=0, то направление полета совпадает с направлением на радиостанцию. Наземные передающие радиостанции, предназначенные для привода ЛА, называют приводными (ПРС);

· определение азимута. Азимут А приводной радиостанции - угол в горизонтальной плоскости между северным направлением меридиана, проходящего через ЛА, и направлением на ПРС, отсчитанный по часовой стрелке. Его определяют сложением показаний магнитного и радиокомпаса (А=МК+КУР, где МК - магнитный курс ЛА);

· определение расчетного места. Расчетное место вертолета - это проекция центра тяжести вертолета на земную поверхность. Оно определяется по карте, на которой обозначены положения двух ПРС.

 

Радиокомпас АРК-УД

Автоматический радиокомпас АРК-УД предназначен для привода вертолета на радиомаяки непрерывного и импульсного излучения с целью осуществления поиска и обнаружения самолетов (вертолетов) и их экипажей и других объектов, подлежащих поиску и снабженных УКВ и ДЦВ радиомаяками (радиостанциями).

Радиокомпас АРК-УД на вертолете обеспечивает:
- круговое автоматическое курсоуказание и привод вертолета на УКВ и ДЦВ радиомаяки (радиостанции), работающие с кварцевой стабилизацией частоты;
- отметку момента пролета вертолетом радиомаяка (радиостанции) путем изменения показаний индикатора курса на 180°;
- опознавание летчиком сигналов радиомаяка (радиостанции), на который осуществляется привод вертолета.

Выбор каналов может производиться в полете с пульта управления.

В комплект радиокомпаса АРК-УД входят: антенный блок, антенный усилитель, приемопеленгаторное устройство, пульт управления, коммутационная коробка, генератор встроенного контроля. Для связи АРК-УД с индикатором курса служит блок переходной механический.

В качестве индикатора КУР пеленгуемых радиостанций служит указатель БСУП-2, расположенный на левой приборной доске.

В качестве индикатора может также использоваться указатель УГР-4УК. На указателе УГР-4УК, расположенном на левой приборной доске, отбражается информация, поступающая с радиокомпасов АРК-15М и АРК-УД. Выбор информации одного из этих радиокомпасов производится с помощью переключателя «АРК СВ - АРК УКВ», установленного рядом с указателем.

Питание радиокомпаса осуществляется:
- постоянным током - от шины ВУ 2К через автомат защиты сети АЗСГК-5 «РАДИОКОМПАС УКВ», расположенный на правой панели АЗС;
- переменным током напряжением 115 В 400 Гц - от генераторной шины 115 В 400 Гц через предохранитель ПМ-2, установленный на щитке предохранителей;
- переменным током напряжением 36 В 400 Гц - от генераторной шины 36 В 400 Гц (фазы В и С) через предохранители ПМ-2, установленные на щитке предохранителей.

 

 

Основные технические данные

Диапазон частот: УКВ ДЦВ	114,166 - 124,1 МГц 243 МГц
Предельная чувствительность по приводу в нормальных условиях при непрерывном режиме работы, при возврате стрелки указателя курса в сектор ±13 со скоростью 15 град/с: - в широкой полосе - в узкой полосе	не хуже 25 мкВ/м не хуже 10 мкВ/м
Предельная чувствительность по приводу в импульсном режиме в нормальных условиях (при сигналах длительностью импульсов t=40 мс и частоте повторения импульсов Fn=300 Гц)	не хуже 75 мкВ/м
Точность выхода поискового вертолета на аварийную радиостанцию (радиомаяк) по боковому уклонению на высоте полета 1000м	не превышает ± 200 м
Инструментальная погрешность пеленга радиокомпаса АРК-УД при напряженности поля не ниже 1000 мкВ/м на КУР=0°	не более ±3°
Дальность действия по приводу радиокомпаса АРК-УД при полетах на пеленгуемые радиостанции типа Р-855УМ при высоте полета 3000 м и нахождении этих радиостанций на высоте 1,5 м над землей	не менее 30 км
Потребляемые токи от бортсети: - постоянного тока ±27 В - переменного тока 115 В 400 Гц - переменного тока напряжением 36 В 400 Гц	не более 2,0 А не более 0,1 А не более 0,2 А

Градуировка частот на пульте

Канал	Частота (МГц)
УКВ	ДЦВ
	114,166	243,0
	114,333	-
	114,583	-
	121,5	-
	123,1	-
	124,1	-

Градуировка частот на пульте приведена в условных номерах от 1 до 6.

Связная радиостанция «ЯДРО-1» при работе на передачу заметно искажает показания во всем диапазоне частот радиокомпаса АРК-УД, поэтому в электрическую схему введена автоматическая блокировка приемника радиокомпаса АРК-УД при включении связной радиостанции в режим передачи.

Командная радиостанция «БАКЛАН-20» также влияет на работу радиокомпаса АРК-УД, но не на всех частотах, поэтому в схеме предусмотрен выключатель блокировки радиокомпаса АРК-УД «БЛОКИРОВКА АРК-УД», расположенный на правом щитке электропульта, позволяющий включить блокировку антенны АШС-УД при недостаточном разносе частот радиостанции и радиокомпаса АРК-УД.

 

Размещение на вертолете

Антенный блок установлен под полом грузовой кабины между шп. № 11 и 12 в специальной чаше. Снаружи рамка закрыта обтекателем из радиопрозрачного материала.

Пульт управления установлен на правой панели электропульта.

Антенный усилитель установлен под полом грузовой кабины между шп. № 11 и 12.

Приемопеленгаторное устройство, генератор встроенного контроля и коммутационная коробка установлены в радиоотсеке, справа по полету, между шп. № 14 и 15.

Радиокомпас работает с ненаправленной антенной (антенной обнаружения) типа АШС-УД, установленной сверху на хвостовой балке между шп. № 1б и 3б.

Для согласования антенного блока радиокомпаса с указателем используется блок механический переходной, расположенный в кабине летчиков на правой этажерке.