Общее передаточное число привода u 0 = u 1 u 2... ui, где ui - передаточное число одной i -ой ступени передач.
Для удобства запишем:
u ¢0 = u ред u п =, (1.3)
где u ред - передаточное число редуктора;
u п - передаточное число всех прочих (кроме редуктора) передач привода.
Задаваясь по рекомендациям практики (табл. 2 приложения) передаточными числами отдельных ступеней передач
u п = u п1× u п2 = =,
находят передаточное число редуктора
u ¢ред = u ¢0/ u п.
С другой стороны, для двухступенчатого редуктора u ред = u Б u Т, где u Б - передаточное число быстроходной ступени; u T - передаточное число тихоходной ступени.
Способ разбивки общего передаточного числа по ступеням зависит от конструкции многоступенчатого редуктора.
(Передаточное число каждой ступени не должно превышать максимального значения, указанного в табл. 2, а uред. - указанного в табл.3 приложения.)
В зубчатых редукторах за критерий оптимальности разбивки uред принято получение наименьшей массы редуктора. Это приводит к тому, что uБ ³ uТ. Для редукторов с червячной ступенью главным критерием является КПД.
В табл.3 приложения / / даны рекомендации по разбивке uред для двухступенчатых редукторов.
Передаточное число редуктора и передаточные числа его ступеней должны соответствовать рядам предпочтительных чисел R20 по ГОСТ 8032-84:
1; 1,12; 1,25; 1,4; 1,6; 1,8; 2; 2,24; 2,5;2,8; 3,15; 3,55; 4; 4,5; 5; 5,6; 6,3; 7,1; 8; 9; 10; 11,2; 12,5; 14; 16; 18; 20, 22,4; 25; 28; 31,5; 35,5; 40; 45; 50; 56; 63; 71; 80; 100 и т.д. К этому следует стремиться и для других передач.
Общие передаточные числа привода u ¢0 и разбивка их по ступеням передач для вариантов двигателей представлены в табл. 1.3.
Таблица 1.3. Передаточные числа привода u ¢0.
| Ва ри ан | Двига-тель | u ¢0 | u ¢п | 
| u ¢Б | u ¢T | u Б | u T | u ред | u п | u 0 | D u 0% |
Допускаемое отклонение общего передаточного числа:
D u 0 = (u ¢0 - u 0)×100% / u ¢0 = £ [±4%],
где u ¢0 - общее передаточное число, требуемое по заданным частотам вращения; u 0 - окончательное общее передаточное число после разбивки по ступеням и округлений.
Частоты вращения и моменты на валах
Частота вращения i -го вала (i = 1, 2. 3...k; i = 1 - вал двигателя; i = k -вал рабочего органа):
ni = n 1 / u 1- i , (1.5)
где u 1- i - передаточное число между первым и i -м валами.
Вращающий момент i -го вала:
Тi = T р.о / (ui-khi-k),
(1.6)
где ui - k, hi-k - соответственно передаточное отношение и КПД между i-м и k-м (рабочего органа) валами; Т р.о - номинальный момент рабочего органа
= н м.
Частоты вращения n, мин-1, по формуле (1.5) и моменты на валах Тi, Н.м, по формуле (1.6) (номера валов - см. рис.1.3) приведены в табл.1.4.
Таблица 1.4. Частоты вращения и моменты на валах
| Вал (i) | П а р а м е т р ы | ||||
| u 1- i | ni, мин-1 | 
| 
| Ti_, Н×м | |
| I | |||||
| II | |||||
| III | |||||
| IV | |||||
| V | |||||
