Меры безопасности при откачке нефти из отключенного участка

Проведение работ по откачке нефти из опорожняемого участка нефтепровода должны выполняться с оформлением нарядов допусков на газоопасные, огневые работы и работы повышенной опасности с приложением схемы расстановки оборудования и схемы откачки-закачки.

Для откачки и закачки нефти используются насосные агрегаты, арматура, оборудование, трубопроводы и соединительные детали обвязки, имеющие паспорта, формуляры, инструкции по эксплуатации и разрешение Ростехнадзора на применение на опасных производственных объектах.

Площадка, на которой устанавливаются насосные агрегаты, включая трубопроводную обвязку, должна быть ограждена сигнальной лентой и установлены предупредительные знаки.

Лица, не занятые на производстве работ по откачке нефти, должны быть удалены за пределы огражденной территории на безопасное расстояние, не менее чем на 50 м. Нахождение лиц, не занятых обслуживанием насосных агрегатов, на территории не допускается.

При производстве работ должен быть организован контроль загазованности с отбором пробы газа в непосредственной близости от работающих насосных агрегатов.

Основные насосные установки, используемые для откачки и закачки нефти, должны быть укомплектованы обратными клапанами и отсекающими задвижками. На вантузах закачки нефти должны быть установлены обратные клапаны.

Для исключения провиса, прогиба и разгерметизации соединительных элементов металлорукавов и оплеточных рукавов, непосредственное соединение их к приемному и выкидному патрубкам основных и подпорных насосов не допускается. Соединение должно быть выполнено через специальные соединительные отводы («гусаки»), рассчитанные на рабочее давление на приеме 2,5 МПа, на напорном патрубке 6,3 МПа.

При обнаружении утечек нефти из трубопровода и соединительных деталей, обвязки откачивающих агрегатов устранение утечек должно проводиться только при выключенных агрегатах, закрытых задвижках на приемной и напорной линиях, отсутствии избыточного давления в полости трубопроводов и насосов.

Замазученность, образованная в результате утечек, должна быть убрана.

Дизельные приводы основных насосных агрегатов и электростанции на выхлопной трубе должны иметь искрогасители, устанавливаемые перед производством работ.

Питающие кабели приводов насосных агрегатов и прожекторов должны быть проложены на штатных подставках.

Для местного освещения необходимо применять светильники во взрывозащищённом исполнении напряжением не более 12В или аккумуляторные лампы, соответствующие по исполнению категории и группе взрывоопасной смеси.

Осветительное, насосное оборудование, вентиляторы, газоанализаторы должны иметь взрывозащищенное исполнение. На электрооборудовании должен быть указан уровень взрывозащиты, например 2ЕхdIIВТ3 (2 -электрооборудование повышенной надежности против взрыва; Ех – электрооборудование соответствует стандартам на виды взрывозащиты; d - знак вида взрывозащиты; IIВ – знак группы или подгруппы электрооборудования; Т3 – знак температурного класса электрооборудования). При отсутствии знаков взрывозащиты – его использование запрещается.

Работы, связанные с возможным выделением взрывоопасных продуктов, должны выполняться с применением инструмента, не дающего искр, в соответствующей спецодежде и спецобуви, не имеющей металлических предметов.

При отогреве оборудования запрещается применение открытого огня. Оборудование и рабочие места должны быть укомплектованы первичными средствами пожаротушения. Для обеспечения пожарной безопасности в месте установки насосных агрегатов должны находиться в постоянной готовности пожарные автомобили из расчета на 1 – 3 насосных агрегата – 1 пожарная машина, на 4 – 7 насосных агрегатов – 2 пожарные машины.

При заправке топливом двигателя и привода насосных агрегатов должны соблюдаться следующие меры безопасности:

- обеспечен безопасный подъезд к насосным агрегатам, исключающим переезд через линии обвязки и силовые кабели;

- расстояние между топливозаправщиком и заправляемым агрегатом должно быть не ближе 1,5 м;

- топливозаправщик должен быть заземлен штатным заземляющим устройством;

- двигатели привода генератора (автомобиля) и привода основного насоса должны быть выключены;

- вантузы, установленные на откачиваемом и закачиваемом нефтепроводах, должны быть закрыты.

Откачка нефти

При выполнении работ по откачке нефти могут возникнуть следующие вредные и опасные факторы:

- выход нефти из трубопроводов и насосных агрегатов;

- кавитация и прекращение подачи нефти;

- повышение температуры агрегатов и их узлов;

- нарушение герметичности бугельных соединений ПМТ;

- высокая температура выхлопных газов;

- коксование коллекторов и искрогасителей и их загорание при работе при повторно-переменных режимах работы силовых двигателей внутреннего сгорания;

- высокое давление перекачиваемой жидкости;

- вращающиеся детали;

- амбары, заполненные нефтью;

- шум и вибрация;

- передвижение техники;

- применение грузоподъёмных механизмов;

- работа вблизи траншей и в траншеях;

- опасности, возникающие в связи с изменением метеорологических условий.

Основные меры по обеспечению безопасности при подготовке насосных агрегатов к проведению откачки-закачки нефти:

- основные насосные установки, используемые для откачки и закачки нефти, должны быть укомплектованы обратными клапанами и отсекающими задвижками;

- трубы обвязки основных насосных агрегатов до места закачки должны быть испытаны на давление 1,25 максимального рабочего давления основных насосных агрегатов;

- обвязка линий от вантуза откачки до приёма основных агрегатов испытывается на давление 1,25 максимально возможного давления на месте откачки после остановки нефтепровода;

- основные и подпорные насосы, электростанции и другое электрооборудование должно быть заземлено штатными заземлителями и заземляющими проводниками. Сопротивление контура заземления должно быть не более 4 Ом;

- для контроля давления в освобождаемом нефтепроводе и на участке закачки нефти (действующем нефтепроводе) устанавливаются манометры на узлах ближайших линейных задвижек и насосных агрегатах.

Для освобождения ремонтируемого участка нефтепровода от нефти могут использоваться следующие технологические схемы:

- откачка нефти из ремонтируемого участка в параллельный нефтепровод;

- откачка нефти из ремонтируемого участка за линейную задвижку в резервуары НПС;

- откачка нефти за перевальную точку;

- сброс нефти самотеком в резервуары НПС;

- откачка нефти в передвижные емкости, сборно-разборные резервуары и резинотканевые резервуары;

- откачка нефти в амбар.

Схемы откачки-закачки выбираются в зависимости от условий прохождения трассы нефтепровода, наличия параллельных нефтепроводов, герметичности линейных задвижек и условий производства работ.

Во всех случаях, независимо от принятой схемы откачки, в опорожняемый нефтепровод должен быть организован впуск воздуха путем открытия имеющихся или врезки новых вантузов на участках с наиболее высокими геодезическими отметками.

Создание вакуума в трубопроводе при его опорожнении не допускается.

Вантузы для впуска воздуха в нефтепровод и выпуска газовоздушной смеси должны оставаться открытыми на весь период производства работ по врезке (до окончания сварочных работ), на каждом устанавливается наблюдательный пост не менее чем из 3-х человек для контроля уровня нефти и для предотвращения доступа посторонних лиц.

При откачке-закачке нефти не допускать работы насосных агрегатов в режиме кавитации

Откачка нефти в параллельный нефтепровод осуществляется при аварийных или плановых работах, на остановленных или находящихся в работе нефтепроводах с избыточным давлением не более 4 МПа.

Количество насосных агрегатов, необходимых для откачки, определяется в зависимости от объема откачиваемой нефти.

Для всасывающей линии каждого агрегата должен быть установлен отдельный вантуз диаметром Ду150 для нефтепроводов диаметром более 500 мм и Ду100-150 для нефтепроводов диаметром до 500 мм. Вантуз Ду200 может устанавливаться с применением гребенки на два агрегата. Вантузы для всасывающей линии насосной установки, как правило, врезаются на заменяемый участок нефтепровода.

К одному вантузу, предназначенному для закачки нефти, Ду150 может быть подключено не более 3-х насосных агрегатов.

Подпорный насос устанавливается в непосредственной близости к месту откачки нефти.

Основной агрегат - на расстояниине менее 50 м от вантузов откачки и закачки нефти и на расстоянии не менее 40 м от подпорного агрегата. Расстояние между основными насосными агрегатами должно быть не менее 8 м.

Электростанция устанавливается на ровной площадке, на расстоянии не менее 50 м от мест откачки–закачки нефти и от основного насосного агрегата. О прохождении кабеля питания с работниками, занятыми производством работ, должен быть проведен инструктаж.

При расстановке оборудования должна обеспечиваться возможность маневрирования и беспрепятственного движения техники в экстренных случаях.

Технические средства, оборудование, материалы, не используемые для операций по откачке и закачке нефти, должны быть удалены от места производства работна расстояние не менее 100 м.

Откачка нефти за линейную задвижку ремонтируемого нефтепровода производится в следующих случаях:

- при отсутствии параллельного нефтепровода на месте производства ремонтных работ;

- при наличии резервуаров на НПС и возможности их использования для приема необходимого объема нефти из опорожняемого участка нефтепровода.

При этом обязательно должна быть проверена и обеспечена герметичность затвора задвижки, за которую будет производиться откачка нефти из освобождаемого участка трубопровода.

При протяженности временных трубопроводов до 500 м и работе одного насосного агрегата монтируется трубопровод ПМТ-150.

При протяженности от 500 до 1000 м и работе двух насосных агрегатов монтируется стальной трубопровод диаметром 250 мм.

Откачка нефти из отключенного участка за перевальную точку производится по временному трубопроводу из вантуза откачки до вантуза закачки нефти.

Участок трубопровода за перевальной точкой, в который должна быть перекачена нефть, должен быть максимально освобожден от нефти путем откачки магистральными насосными агрегатами до наличия на приеме минимально допустимого давления. Последующая откачка нефти, при необходимости, производится передвижными насосными агрегатами, установленными на НПС, или при наличии на НПС резервуарного парка – путем перекачки нефти в резервуары.

Геодезическая отметка места врезки вантуза для закачки нефти должна быть ниже отметки перевальной точкине менее чем на 10 м. От вантуза откачки до вантуза закачки прокладывается трубопровод диаметром 250 или три трубопровода ПМТ диаметром 150.

Контроль откачки нефти осуществляется мановаккууметром, установленным на месте закачки, при этом давление на месте закачки должно быть не более 0,05 МПа. Требуемое давление обеспечивается прикрытием вантузной задвижки.

Сброс нефти из освобождаемого участка нефтепровода самотеком в резервуары НПС осуществляется при наличии перепада высотных отметок опорожняемого участка и резервуаров НПС. На опорожняемом участке открываются вантузы, для подачи воздуха. При их отсутствии необходимо сделать врезку вантузов на высоких точках профиля трассы.

После поступления нефти в количестве, соответствующем расчетному объему, и при отсутствии нефти на месте врезки на ремонтируемом участке закрываются секущие задвижки.

Откачка нефти из освобождаемого участка нефтепровода в передвижные емкости (автоцистерны) производится при объемахопорожнения участка нефтепровода до 100 м³ и невозможности применения других схем.

Перед началом работ необходимо:

- установить насос откачки на ровной площадке, площадка для передвижной емкости должна располагаться на расстоянии не менее 50 м от освобождаемого трубопровода;

- выполнить монтаж напорной и всасывающей линий насосных установок;

- проверить исправность дыхательных клапанов цистерны;

- проверить заземление цистерны;

- проверить герметичность линий откачки и начать перекачку нефти из нефтепровода в передвижную емкость.

В процессе заполнения передвижной емкости следует вести постоянное наблюдение за уровнем нефти в автоцистерне. Заполнение должно производиться только на90% емкости.

При отсутствии в емкости приемного устройства, рукав насосной установки должен опускаться на дно емкости, быть постоянно под нефтью.