Определение зон постоянно действующих опасных факторов

В целях создания условий безопасного ведения работ действующие нормативы предусматривают различные зоны, потенциально действующих опасных факторов (рис. 4.2):

– зона монтажа конструкций;

– зону обслуживания краном;

– опасную зону путей;

– зону работы подъемника;

– опасную зону дорог.

Границы опасной зоны, возникающей при падении предметов вблизи строящегося здания, определяются по эмпирической формуле, предложенной ЦНИИОМТП:

,

где А – эффективная площадь поперечного сечения падающего предмета, м² (определяется как среднее арифметическое значение площадей наибольшего и наименьшего сечений); m – масса падающего предмета, кг; g – ускорение свободного падения, м/с²; h – высота падения, м; v – горизонтальная составляющая скорости падения предмета, м/с.

 

Рис. 4.2. Схема расположения опасных зон

Скорость падения и время падения определяется по формулам

По нормам СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве» Ч. 1 [7, прил. 1] границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов подъемными кранами, а также вблизи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза или стены здания с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении согласно табл. 4.2.

Таблица 4.2

Нормативные значения минимального расстояния отлета перемещаемого

Падающего) груза грузоподъемным краном

 

Высота возможного падения груза (предмета), м	Минимальное расстояние отлета перемещаемого (падающего) предмета, м
перемещаемого краном груза в случае его падения	предметов в случае их падения со здания
до 10		3,5
до 20
до 70
до 120
до 200
до 300
до 450
Примечание. При промежуточных значениях высоты возможного падения грузов (предметов) минимальное расстояние их отлета допускается определять методом интерполяции.

Зоной обслуживания краном или рабочей зоной крана называется пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план из крайних стоянок полуокружностей радиусом, соответствующим максимально необходимому для работы вылету стрелы, и соединения их прямыми линиями (рис. 4.3).

 

Рис. 4.3. Схема определения опасной зоны обслуживания краном

 

Зоной перемещения груза называется пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Для башенного крана границы зоны определяются суммой максимального рабочего вылета стрелы и ширины зоны, принимаемой равной половине длины самого длинного перемещаемого груза.

Опасная зона, возникающая от падения предметов при перемещении краном груза, определяется по формуле, предложенной А.П. Новаком:

,

где S – предельно возможный отлет конструкции в сторону от первоначального положения ее центра тяжести при свободном падении, м;

h – высота подъема конструкции над уровнем земли, монтажным горизонтом в процессе монтажа, м;

l – длина стропов, м;

a – угол между вертикалью и стропом, град;

a – половина длины конструкции, м.

По нормам СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве». Ч. 1 [7] минимальное расстояние отлета груза (предмета), перемещаемого краном, принимается согласно табл. Г.1 (прил. Г) с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого груза.

Опасной зоной работы крана называется пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного рассеивания при падении.

Для башенных кранов граница опасной зоны работы крана определяется по формуле

R _оп = R _max +0,5 L _max + L _без,

где R _max – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м;

0,5 L _max – половина длины наибольшего перемещаемого груза, м;

L _без – дополнительное расстояние для безопасной работы, устанавливаемое в соответствии со СНиП III-4-80* (табл. 4.4).

Таблица 4.4