Passage plan
M/v | Call sign EWSA | Date 01 2016 |
Voyager RA-1833 | From | To |
Displacement 19 512 | Maximum Draft 9,6 | Speed 15,3 |
.
, () , , .
. . (Under keel clearance) , , 0,3 0,4 . 20%. , .
Minimum sufficient depth | Tides info | |||||||||
Maximum draft | d max | 9,6 | HW1 | HW2 | LW1 | LW2 | ||||
Fresh water allowance | Δd fw | 0,2 | T | H | T | H | T | H | T | H |
Shallow water squat | Δd sq | 0,5 | 0800 | 4,1 | 1903 | 4,2 | 0121 | 1,3 | 1330 | 2,6 |
Draft increasing in depend of list | Δd list | 0,5 | 0407 | 1,4 | 1012 | 0,2 | 1723 | 1,1 | 2356 | 0,5 |
Draft increasing in depend of waves | Δdwave | 0,4 | ||||||||
Under keel clearance | Δd ukc | 0,8 | ||||||||
Minimum sufficient depth | d min | 12,0 |
( ) .
1.
, :
∆d = | ρ1 ρ2 | D | |
ρ2 | 100q |
: ρ1 = 1.025 /³;
ρ2 , /³;
D ;
q 1 ;
( ) :
, /³ | ||||||
, | ||||||
0,000d | 0,004d | 0,008d | 0,012d | 0,016d | 0,020d |
, , .
2.
, , :
, . | , . | |||
0,2 | 0,7 | 1,2 | 2,0 | |
0,2 | 0,6 | 1,1 | 1,7 | |
0,1 | 0,4 | 0,8 | 1,3 | |
0,1 | 0,3 | 0,7 | 1,1 | |
÷ | 0,3 | 0,6 | 1,0 | |
÷ | 0,2 | 0,5 | 0,8 |
3.
|
|
, . 2-3º. :
∆d = B/2sinΘ ∆d = 0,008B Θ;
, - , ;
Θ - , .
4.
. , , :
V ≤ 0.6 √gH
:
ü H/d < 1,2;
ü H/d < 1,5;
ü H/d = (1,5 3);
ü H/d = (3 6);
ü H/d > 6;
, , :
H > 4 √d → H > 0,35 V²
, ;
d ;
V ;
= 1,4 d
∆d =kV2.
∆d k , ;
V , .
k , L/B. ( L/B).
L/B | ||||||
k | 0,8 | 0,7 | 0,62 | 0,55 | 0,48 | 0,41 |
, . 12.0 . .
DIAG. 1.
.
, , . , , . :
, ;
( 5 , );
, ;
, , , (: , );
, .
, 1 .
DIAG. 2. .
RQ-7, , . , , , .
|
|
, (way point No) (Track line), (Wheel-over positions) , , .
Track line | Wheel-over positions | ||||||||
Latitude | Longitude | Co | Dist | Speed | UKC | DTG | Name mark | D/BR | |
01 | 34º40,0'N | 137º10,0'E | 334,0º | 1,3 | 4,5 | 3,4 | 136,2 | Lt. Tatsuma | 253,4º |
02 | 34º41.9'N | 137º09.2'E | 271,5º | 5,4 | 15,3 | 4,0 | 131,8 | Lt. Tatsuma | 150.5º |
03 | 34º42.3'N | 137º02.7'E | 189,3º | 4,3 | 15,3 | 5,1 | 126,4 | Kami Shima | 2.7 m |
:
WPT way point No, | PI parallel index |
UKC under keel clearance | Auto manual(M) or automatic(A) steering |
Co - course | OOW officer on watch |
DTG Distance to go (total n.m) | V visual |
BRG bearing; D/BR distance or bearing | R - radar |