Разборка электрических аппаратов

 

Перед разборкой электрического аппарата или аппаратного комплекса, доставленного на площадку разборки ремонтного цеха, проводят тщательный внешний осмотр для выявления заметных механических или термических повреждений корпуса и навесных устройств. О замеченных неисправностях делают записи в дефектировочных картах. Аппарат протирают ветошью, а если необхо­димо, чистят кистями и щетками либо моют с применением мыль­ных растворов или растворителей.

Порядок разборки каждого ремонтируемого электрического аппарата определяется его конструкцией и необходимостью со­хранения имеющихся исправных частей, а степень разборки — объемом и характером предстоящего ремонта. Если предвари­тельный осмотр и испытания позволяют судить о характере пред­стоящего ремонта, то до начала разборки аппарата надо прове­рить наличие требуемых для ремонта материалов, изделий и запасных деталей соответствующих размеров, марок и характе­ристик.

Предварительно необходимо ознакомиться с эксплуатацион­но-технической документацией на ремонтируемый аппарат и по возможности уточнить сведения о работе и дефектах аппарата в процессе эксплуатации. Если аппарат ранее проходил ремонты, то знакомятся с результатами предыдущего ремонта.

Перед разборкой проверяют комплектность поступившего в ремонт аппарата (должны быть в наличии все сборочные едини­цы и детали, полагающиеся для данной конструкции), состояние корпуса и других наружных частей, целостность сварочных швов и соединении (если таковые имеются в конструкции), отсутствие течи масла (для маслонаполненных аппаратов).

Рекомендовать какую-либо единую технологическую последо­вательность выполнения операций разборки и ремонта всех по­ступающих в ремонт аппаратов в принципе невозможно из-за их большого разнообразия. Поэтому можно привести лишь общие указания о способах выполнения основных операций разборки и ремонта в последовательности, применимой с небольшими от­клонениями к большинству ремонтируемых аппаратов.

Полная разборка электрического аппарата состоит из двух ос­новных этапов: обшей разборки, при которой устройство разбира­ют по основным сборочным единицам, и детальной разборки, при которой сборочные единицы аппарата разбирают подетально.

Прежде всего, с корпуса аппарата демонтируют навесную ап­паратуру. Аппарат, который находится во взведенном состоянии (например в выключателе натянуты пружины), перед разборкой необходимо разрядить, нажав соответствующие кнопки или от­пустив рычаги. Затем отворачивают крепежные винты и снимают верхние защитные кожухи или крышки. Из маслонаполненных аппаратов сливают масло, одновременно проверяя работу маслоуказателя. После этого можно снять нижние крышки, вынуть рас­порные цилиндры и дугогасительные камеры.

Открывшиеся механизм, обмотки и контактные группы ос­матриваются и принимается решение о необходимости ремонта или проведении технического обслуживания. Когда это необходи­мо, проводится дальнейшая разборка аппарата — снимаются кон­тактные группы, пружины; отсоединяются рычаги, валы и оси. Пружины снимаются специальными крючками или плоскогубца­ми с узкими загнутыми губками. Оси рычагов выбиваются из гнезд пробойниками с тупым концом. Детали с валов и осей снимаются с помощью универсальных съемников. Иногда перед съемом тре­буется подогрев деталей газовыми горелками или паяльной лам­пой. Далее разбираются, отсоединяются или отпаиваются от вы­водных колодок внутренние электрические соединения. Если это возможно, из корпуса вынимается магнитопровод с обмотками. Проводится его осмотр и дефектация.

Магнитопроводы электрических аппаратов в большинстве слу­чаев имеют стыковую конструкцию, поэтому их разборка не вы­зывает больших затруднений. Магнитопроводы весьма надежны в работе и повреждаются крайне редко. Поэтому обычно требуется лишь частичная их разборка, необходимая для получения доступа к катушкам электромагнита. Снимаются крепежные планки, стя­нутые шпильками, и отсоединяется верхнее ярмо магнитопровода, открывая доступ к катушкам.

Удаление катушек из магнитопровода осуществляется двумя различными способами. Если катушка имеет каркасную конструкцию, то она достаточно просто снимается с магнитопровода вместе с каркасом и может быть отремонтирована. Если катушка залита компаундом, то снять ее с магнитопровода без поврежде­ния практически невозможно. В этом случае компаунд следует выжечь в печи, а катушку заменить на новую.

При разборке электрических аппаратов следует также пользо­ваться рекомендациями, представленными в § 8.4, 8.5.

 

 

ГЛАВА 14

 

СОДЕРЖАНИЕ РЕМОНТОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ

АППАРАТОВ

В зависимости от назначения электрические аппараты можно условно разделить на четыре группы (рис. 14.1).

Коммутационные аппараты предназначены для включения и отключения электрических цепей. Аппараты защиты осуществля­ют защиту электрических цепей от перегрузок, токов короткого замыкания, недопустимого повышения напряжения, снижения или исчезновения напряжения. Токоограничивающие и пускоре-гулирующие аппараты предназначены для пуска, регулирования частоты вращения двигателей, изменения силы тока в электри­ческих цепях, ограничения тока при коротких замыканиях. Аппа­раты комплексного действия (гибридные) выполняют сразу не­сколько из перечисленных функций.

Аппараты могут быть автоматического и неавтоматического (ручного) действия.

Одним из основных признаков классификации электрических аппаратов является напряжение. По этому признаку различаютаппараты низкого напряжения (АНН), напряжение которых не пре­вышает 1000 В, и аппараты высокого напряжения (АВН) — свыше 1000 В. Классификация большинства аппаратов низкого напряже­ния приведена на рис. 14.2.

 

Рис.14.1. Основные типы электрических аппаратов

Рис.14.2. Аппараты низкого напряжения

К аппаратам управления и защиты относятся автоматические выключатели, контакторы, реле, пускатели электродвигателей, переключатели, рубильники, предохранители, кнопки управле­ния и другие аппараты, управляющие режимом работы оборудо­вания и его защитой.

К аппаратам автоматического регулирования относятся стаби­лизаторы и регуляторы напряжения, тока, мощности и других параметров электрической энергии.

Аппараты автоматики — это реле, датчики, усилители, преоб­разователи и другие аппараты, осуществляющие функции конт­роля, усиления и преобразования электрических сигналов.

Иногда АНН по величине коммутируемого тока разделяют на слаботочные (до 10 А) и сильноточные (свыше 10 А). При этом нижние пределы коммутируемых современными аппаратами то­ков достигают 10-9 А, а напряжений — 10-5 В.

Аппараты высокого напряжения работают в сетях с напряже­нием до 1150 кВ переменного тока и 750 кВ постоянного тока и также существенно различаются по своим функциям.