Інформативні додатки варіантів індивідуальних завдань до практичних занять

Додаток А

Таблиця А.1 – Пасажиропотік за годинами доби на маршруті

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас

6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00

Продовження таблиці А.1

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас

6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00

Продовження таблиці А.1

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас

6:00-7:00
7:00-8:00
8:00-9:00
9:00-10:00
10:00-11:00
11:00-12:00
12:00-13:00
13:00-14:00
14:00-15:00
15:00-16:00
16:00-17:00
17:00-18:00
18:00-19:00
19:00-20:00
20:00-21:00
21:00-22:00

Таблиця А.2 – Завантаження пасажирами перегону на маршруті у напрямку максимального пасажиропотоку

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.













							–
							–	–
							–	–
							–	–
					–	–	–	–
					–	–	–	–
					–	–	–	–
					–	–	–	–
				–	–	–	–	–
			–	–	–	–	–	–
			–	–	–	–	–	–
			–	–	–	–	–	–
			–	–	–	–	–	–
			–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Продовження таблиці А.2

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.














				–
				–
				–
				–					–	–
			–	–					–	–
		–	–	–					–	–
		–	–	–					–	–
	–	–	–	–		–		–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Продовження таблиці А.2

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.










				–
				–
				–
	–		–	–	–
	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–		–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–
	–	–	–	–	–	–	–

Таблиця А.3 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по днях тижня

Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб _n	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.

Q_{доб 1}
Q_{доб 2}
Q_{доб 3}
Q_{доб 4}
Q_{доб 5}
Q_{доб 6}
Q_{доб 7}

Продовження таблиці А.3

Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб _n	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.

Q_{доб 1}
Q_{доб 2}
Q_{доб 3}
Q_{доб 4}
Q_{доб 5}
Q_{доб 6}
Q_{доб 7}

Q_{доб 1}
Q_{доб 2}
Q_{доб 3}
Q_{доб 4}
Q_{доб 5}
Q_{доб 6}
Q_{доб 7}

Таблиця А.4 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по місяцям року

Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.

Q_j₁
Q_j₂
Q_j₃
Q_j₄
Q_j ₅
Q_j ₆
Q_j ₇
Q_j ₈
Q_j ₉
Q_j ₁₀
Q_j ₁₁
Q_j ₁₂
Річний обсяг Q_ric

Продовження таблиці А.4

Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.

Q_j₁
Q_j₂
Q_j₃
Q_j₄
Q_j ₅
Q_j ₆
Q_j ₇
Q_j ₈
Q_j ₉
Q_j ₁₀
Q_j ₁₁
Q_j ₁₂
Річний обсяг Q_ric

Q_j₁
Q_j₂
Q_j₃
Q_j₄
Q_j ₅
Q_j ₆
Q_j ₇
Q_j ₈
Q_j ₉
Q_j ₁₀
Q_j ₁₁
Q_j ₁₂
Річний обсяг Q_rik

Таблиця А.5 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по тижнях місяця

Обсяг перевезень пасажирів в m–ий тиждень місяця, Q_m	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.

Q_m₁
Q_m₂
Q_m₃
Q_m₄

Q_m₁
Q_m₂
Q_m₃
Q_m₄

Q_m₁
Q_m₂
Q_m₃
Q_m₄

Таблиця А.6 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті в годину "пік" та максимальний обсяг перевезень

Обсяг перевезень пасажирів в годину "пік" Q_пік та максимальний обсяг Q_max	Значення обсягів перевезень по варіантам, пас.

Q_пік
Q_max

Q_пік
Q_max

Q_пік
Q_max

Додаток Б

Таблиця Б.1 - Показники облікової транспортної рухомості населення міст України і розрахункові коефіцієнти

Група міст	Розрахункова кількість населення міста N, чол.	Показник облікової транспортної рухомості населення р_тр, рух/рік	Питома вага	Коефіцієнти, що враховують
самостійного населення n₁	населення, що навча-ється n₂	ділові поїздки k_Д	культурно-побутові поїздки k_КП
Найбільші	Більше 1000	700...900	0,60...0,70	0,30...0,35	1,04...1,05	2,2...2,3
Надвеликі	500...1000	550...700	0,70...0,75	0,25...0,30	1,03...1,06	1,8...2,0
Великі	300...500	450...550	0,75...0,80	0,20...0,25	1,02...1,07	1,5...1,7
Середні	100...300	350...450	0,80...0,85	0,15...0,20	1,01...1,08	1,2...1,4
Малі	50...100	200...300	0,85...0,90	0,10...0,15	1,00...1,09	0,9...1,1

Таблиця Б.2 - Перспективна чисельність населення міста та площа компактного їх проживання

№ вар.	Чисельність населення міста N, тис. чол.	Кількість робочих днів у тижні	Площа компактного проживання населення міста S, км²	Планувальна схема вулично-дорожньої мережі міста
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна
				радіальна
				радіально-кільцева
				прямокутна

Додаток В

Таблиця В.1 – Показники довжини маршрутів та експлуатаційної швидкості руху автобусів

Номер варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Експлуата- ційна швидкість V_е, км/год	Номер варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Експлуата- ційна швидкість V_е, км/год
		13...17			13...16
		14...18			13...17
		15...19			14...18
		16...20			15...19
		17...21			16...22
		18...22			19...22
		13...18			17...22
		14...17			13...22
		15...19			14...20
		13...19			15...21
		15...20			16...20
		16...21			13...18
		17...22			13...20
		15...18			14...21
		16...19			16...22

Таблиця В.2 – Максимальна місткість рухомого складу

Вид транспортного засобу	Марка транспортного засобу	Максимальна місткість транспортного засобу q_мах, пас.
Тролейбуси	ЛАЗ Е 183 Д
Автобуси	великого класу	МАЗ-203
середнього класу	МАЗ-206
малого та особливо малого класу	ПАЗ-32054
БАЗ-2215

Таблиця В.3 - Відповідність типу автобуса максимальній потужності пасажиропотоку

Потужність пасажиропотоку, пас/год	Тип рухомого складу	Максимальна пасажиромісткість, пас.
До 1000	Особливо малий та малий	18-40
1000 - 1800	Середній	60-80
1800 – 3200	Великий	90-120
Більше 3200	Особливо великий	160-180

Додаток Д

Таблиця Д.1 – Показники маршруту

№ варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Відстань нульового пробігу L₀, км	Вуличні затримки t_з, хв.	Коефіцієнт використання пробігу β	Об'єм перевезень Q, пас.	Вид маршруту
	7,25	0,2	8,0	0,92		Міський
	7,27	0,3	9,0	0,94		Міський
	12,75	0,4		0,86		Міський
	16,6	0,5		0,88		Приміський
	50,03	0,6		0,80		Міжміський
	55,95	0,7		0,82		Міжміський
	15,66	0,8		0,84		Приміський
	64,80	0,9		0,76		Міжміський
	6,24	1,0		0,97		Міський
	8,45	1,1		0,98		Міський
	18,16	1,2	1,0	0,76		Міський
	73,91	1,3	1,5	0,78		Міжміський
	20,90	1,4	2,0	0,80		Приміський
	18,98	1,5	2,5	0,85		Міжміський
	83,17	1,6	3,0	0,87		Міський
	25,21	1,7	3,5	0,90		Приміський
	29,15	1,8	4,0	0,81		Міський
	9,03	1,9	4,5	0,92		Міський
	66,81	2,0	5,0	0,73		Приміський
	66,23	2,1	5,5	0,74		Приміський
	31,94	2,2		0,85		Приміський
	141,08	2,3		0,86		Міжміський
	187,02	2,4		0,87		Міжміський
	271,63	2,5		0,85		Міжміський
	4,11	2,6		0,96		Міський
	7,0	2,7		0,96		Міський
	12,0	2,8

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 89

Поделиться с друзьями:

Дата добавления: 2016-12-06; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 436 | Нарушение авторских прав

Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Своим успехом я обязана тому, что никогда не оправдывалась и не принимала оправданий от других. © Флоренс Найтингейл
==> читать все изречения...

1633 -

| 1450 -