Въезд на станцию, стоянка на станции и отправление на перегон.

3.11.1. При подъезде к станции перед предупредительным сигнальным знаком "Т сбор" помощник машиниста встаёт с правой стороны от кресла машиниста, правой рукой берётся за рукоятку стоп-крана, произносит: " Станция ", контролирует действия машиниста и скорость въезда на станцию не более 60 км/час.

Если машинист будет начинать торможение за знаком "Т сбор" - машинист произносит: " Понятно. Торможу за Т ". Помощник машиниста отвечает: " Понятно ". Если машинист не отвечает и не применяет торможение - помощник машиниста произносит: " Тормоз " и у предупредительного сигнального знака "Т" открывает стоп-кран.

3.11.2. Если платформа станции расположена с правой стороны - помощник машиниста произносит: " Станция, платформа справа ".

3.11.3. При въезде на станцию, помощник машиниста внимательно следит за беспрепятственным проследованием поезда до полной его остановки. При необходимости открывает стоп-кран.

3.11.4. После остановки поезда машинистом у предупредительного сигнального знака "Остановка первого вагона" и открытия пассажирских дверей, помощник машиниста убеждается в открытии дверей, проверяет показание выходного светофора (сигнальное показание АЛС).

3.11.5. При запрещающем показании выходного светофора (сигнальном показании АЛС "0" или "40"/"0""), помощник машиниста вслух называет это показание, контролирует действия машиниста. После смены показания светофора (АЛС) на разрешающее - помощник машиниста вслух называет это показание.

3.11.6. После закрытия машинистом пассажирских дверей помощник машиниста убеждается в закрытии дверей, вслух называет разрешающее показание выходного светофора (сигнальное показание АЛС) и, после повторения этого показания машинистом, убеждается в беспрепятственном отправлении поезда, подаёт машинисту команду " Вперёд ", контролирует проследование поезда до ухода головного вагона за пределы пассажирской платформы. При необходимости произносит: " Тормоз " и открывает стоп-кран.

3.11.7. Перед отправлением поезда с начальной станции помощник машиниста обменивает поездное расписание или получает его от дежурного по станции, сверяет его соответствие данному маршруту и сообщает машинисту время отправления поезда.

После ухода головного вагона за пределы пассажирской платформы помощник машиниста сообщает машинисту интервал между поездами, время следования поезда до конечной станции, наличие увеличенного времени стоянок поезда на станции (выдержек).

 

Следование по перегону.

 

3.12.1. При следовании по перегону помощник машиниста следит за:

- свободностью пути;

- соблюдением машинистом скоростного режима;

- положением стрелочных переводов;

- сигналами, сигнальными указателями, знаками, выполнением их требований машинистом.

Повторяет вслух:

- все показания сигнальных огней светофоров, требующих остановки или уменьшения скорости движения;

- сигнальные огни светофоров, указанных в Местной инструкции, независимо от их показания;

- положение стрелочных переводов, входящих в маршрут следования;

- величину допустимой скорости движения при подъезде к переносному сигнальному знаку уменьшения скорости или указанную в предупреждении;

- сигналы остановки или уменьшения скорости, подаваемые с пути или с поезда.

При следовании по перегону локомотивная бригада осуществляетвзаимный контроль действий по выполнению должностных обязанностей, проявляет особое внимание и бдительность с готовностью немедленно остановить поезд, если встретится препятствие для дальнейшего следования при:

- проследовании запрещающего сигнального показания светофоров;

- снижении видимости светофоров и пути (туманы, ливни, метели, задымление);

- затоплении участков пути;

- наличии письменных и устных предупреждений;

- следовании по участкам с включённым освещением в тоннеле;

- следовании в неправильном направлении.

Помощник машиниста обязан встать и правой рукой взяться за рукоятку стоп-крана при:

- показании светофора, требующего остановки или уменьшения скорости;

- движении в местах, где требуется производить подтормаживание;

- подъезде к стрелочному переводу или глухому пересечению;

- снижении видимости светофоров и пути;

- затоплении участков пути;

- наличии письменных или устных предупреждений, требующих повышенного внимания;

- следовании первым поездом;

- следовании по участкам с включённым освещением в тоннеле;

- следовании по соединительным ветвям;

- следовании в неправильном направлении.

3.12.2. В случае непринятия машинистом своевременных мер к остановке поезда, превышения установленной для данного участка пути скорости движения или внезапного появления препятствия для движения помощник машиниста немедленно открывает стоп-кран, не предупреждая об этом машиниста.

3.12.3. Помощник машиниста не должен допускать одновременное с машинистом отвлечение от наблюдения за сигналами и свободностью пути.

3.12.4. При наличии письменного предупреждения помощник машиниста, перед отправлением на перегон, где действует предупреждение, должен ознакомить с ним машиниста и предупредить его о режиме ведения поезда.

Если действующее предупреждение предусматривает ограничение скорости, помощник машиниста за 2 пикета до места, требующего ограничения скорости, называет допустимую скорость движения и контролирует прохождение поездом этого участка со скоростью, не более указанной в предупреждении.

 

 

Маневровая работа.

Общие положения.

4.1.1. Помощнику машиниста, работающему на манёврах, запрещается заниматься делами и разговорами, не связанными с производством маневровой работы.

4.1.2. Действия помощника машиниста определяются Местной инструкцией.

4.1.3. В исключительных случаях, по указанию машиниста, обязанности по наблюдению за высадкой пассажиров из вагонов, закрытию дверей и отправлению состава на путь оборота допускается выполнять помощнику машиниста. В этом случае на него возлагаются все обязанности машиниста.

 

 

Самооборот.

 

4.2.1. После остановки у предупредительного сигнального знака "Остановка первого вагона" и открытия машинистом дверей для высадки пассажиров из поезда помощник машиниста выходит через дверь кабины в салон и убеждается в выходе пассажиров из головного вагона.

4.2.2. Убедившись в окончании выхода пассажиров помощник машиниста подходит к кабине управления и ведёт наблюдение вдоль состава за сигналами, подаваемыми дежурным по станции.

После получения сигнала "Закрыть двери" помощник даёт команду машинисту: " Двери " и вслух называет показание маневрового светофора. При его разрешающем показании заходит в кабину управления, встаёт с правой стороны от кресла машиниста, правой рукой берётся за рукоятку стоп-крана.

При запрещающем показании маневрового светофора помощник машиниста остаётся на платформе и ведёт наблюдение вдоль состава. После получения сообщения от машиниста об открытии маневрового светофора - убеждается в его разрешающем показании, вслух называет показание светофора, а также показание маршрутного указателя, положение стрелочного перевода, заходит в кабину управления, закрывает боковую дверь, встаёт с правой стороны от кресла машиниста, правой рукой берётся за рукоятку стоп-крана, вслух называет разрешающее показание маневрового светофора, убеждается в возможности беспрепятственного отправления, подаёт машинисту команду: " Вперёд ", ведёт наблюдение вдоль состава до ухода головного вагона в тоннель. При необходимости открывает стоп-кран.

4.2.3. После остановки состава у сигнального знака на пути оборота и открытия машинистом пассажирских дверей со стороны переходного мостика помощник машиниста контролирует действия машиниста по приведению кабины управления в нерабочее положение, закрывает боковые двери кабины на замок, проверяет исправность красных сигнальных огней, переходит в кабину управления по выводу состава с пути оборота, производя осмотр салонов вагонов.

4.2.4. Помощник машиниста вслух называет показание маневрового светофора, заходит в кабину управления, встаёт с правой стороны от кресла машиниста, правой рукой берётся за рукоятку стоп-крана, контролирует действия машиниста по приведению кабины в рабочее положение.

4.2.5. При запрещающем показании маневрового светофора помощник машиниста контролирует действия машиниста и ведёт наблюдение за показанием светофора (АЛС). После открытия маневрового светофора (при его разрешающем показании) - вслух называет его показание, а также показание маршрутного указателя, положение стрелочного перевода, входящего в маршрут следования, и после повторения машинистом разрешающего показания светофора (АЛС), даёт машинисту команду: " Вперёд ".

Стажировка.

5.1. Во время прохождения стажировки для назначения на должность машиниста электропоезда, помощник машиниста выполняет требования, определенные Должностной инструкцией машиниста электропоезда.

5.2. При работе на линии помощник машиниста выполняет требования машиниста – наставника в части выполнения графика движения поездов с соблюдением безопасности движения.

 

Окончание смены.

 

6.1. По окончании смены помощник машиниста оформляет маршрутный лист и сдаёт его оператору линейного пункта (ДДЭ), а при окончании смены в электродепо - сдаёт поездное снаряжение в инструментально-раздаточный участок в соответствии с требованиями Местной инструкцией.

6.2. При выявлении нарушений или недостатков, негативно влияющих на безопасность движения, выполнение графика движения поездов, помощник машиниста сообщает об этом машинисту (машинисту-инструктору).

6.3. При работе в ночную смену помощник машиниста должен соблюдать установленный режим отдыха.

6.4. При допущенных случаях нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе, нарушениях графика движения поездов, помощник машиниста должен написать донесение и объяснительную записку с указанием обстоятельств и причин произошедшего и явиться лично для разбора случая, допущенного нарушения должностных обязанностей.