Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


‘азы газораспределени€ и декомпрессионный механизм




‘азы газораспределени€ моменты открывани€ или закры-вани€ клапанов, выражаемые в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек (рисунок 6).

 

 

–исунок 6 - ƒиаграмма фаз газораспределени€.

 


ѕри изучении основ работы двигател€ указывалось, ч го от≠крывание и закрывание клапанов происходит при нахождении поршн€ в ¬ћ“ и Ќћ“. ¬ действительности в цел€х лучшей очи≠стки цилиндров от отработавших газов и заполнени€ их свежим воздухом открывание и закрывание клапанов не совпадает с по≠ложением поршн€ в мертвых точках.

ќт степени наполнени€ цилиндров свежим воздухом и очи≠стки их от отработавших газов во многом зависит мощность дви≠гател€.

ƒл€ того чтобы в цилиндры двигател€ поступало больше воздуха, впускные клапаны открываютс€ еще до прихода поршн€ в ¬ћ“ (с опережением). “ак как при большой частоте вращени€ коленчатого вала такт впуска повтор€етс€ часто, то во впускном трубопроводесоздаетс€ напор воздуха.

ѕоэтому воздух поступает в цилиндры двигател€, несмотр€ на опережение открывани€ впускного клапана. ѕо этой же при≠чине воздух поступает в цилиндры через открытый клапан и по≠сле того, как поршень пройдет Ќћ“. «акрываетс€ впускной кла≠пан с некоторым опозданием.

ѕосле закрыти€ впускного клапана происход€т ежа те воз≠духа, впрыск топлива в камеру сгорани€, рабочий ход поршн€ Ќачало выпуска отработавших газов из цилиндра (или открыва≠ние выпускного клапана) происходит до прихода поршн€ в Ќћ“ за несколько градусов по углу поворота коленчатого вала.

¬ конце такта выпуска и начале такта впуска оба клапана некоторое врем€ открыты одновременно - это перекрытие кла-панов. “акое их положение способствует лучшей очистке цилин≠дра от отработавших газов в результате его продувки свежим воз≠духом.

ƒекомпрессионный.механизм - составна€ часть газораспре≠делительною механизма дизел€ ƒ-144 (трактор Ћ“«-55). ќн слу≠жит дл€ создани€ декомпрессии (отсутстви€ компрессии в ци≠линдрах двигател€) с целью облегчени€ проворачивани€ коленча≠того вала вручную и во врем€ пуска двигател€. Ётот механизм включает в себ€ четыре валика 2 (рисунок 7), концы которых ус≠тановлены в кольцевых выточках толкателей 3, рычаг 1 и соеди≠нительные детали.

 

 

–исунок 7 - ƒекомпрессионный механизм дизел€ ƒ-144 (трактор Ћ“«-55): а - устройство; 6 - механизм выключен:

в - механизм включен; 1- рычаг; 2-валик с лыской;

3- толкатель; 4 - кулачок распределительного вала; 5-т€га;

6-коромысло; 7- рычаг включени€ механизма; 8 - впускной

клапан





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 602 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ѕобеда - это еще не все, все - это посто€нное желание побеждать. © ¬инс Ћомбарди
==> читать все изречени€...

597 - | 605 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.