Правовое регулирование международных перевозок.

В прошлом каждый вид транспорта был независим от других. Если товары (грузы) из исходной точки в точку назначения доставлялись несколькими различными видами транспорта, то каждый участок общего пути рассматривался как отдельный этап перевозки. Он регулировался собственным правовым режимом.

Государства, заинтересованные в расширении деятельности своих транспортных предприятий в международных сообщениях всегда стремились к международному сотрудничеству в целях выработки единообразных (унифицированных) условий перевозки грузов и регулирования других основных проблем торгового мореплавания, сухопутных и авиационных сообщений. В результате этих усилий на международном уровне заключено значительное количество международных соглашений по отдельным видам транспорта, получившим название «транспортные конвенции». Многосторонние договоры, регулирующие правоотношения в сфере транспортно-экспедиторского обслуживания, условно делятся на две основные группы.

Существуют всемирные договоры, охватывающие два основных вида транспорта – морской и воздушный. Число участников этих договоров является настолько большим, что в них установлены требования к транспортным документам для всего международного транспорта и для всех практических целей. Наземный транспорт (а также внутренний водный) по своему характеру имеет региональный охват. Един-ственные крупные международные конвенции по железнодорожному или дорожному транспорту действуют в Европе, а в случае с железнодорожным транспортом они охватывают Азию и Северную Африку.