Сфера рационализации труда и управления производством

Профилактика аварий и производственных травм (создание предохранительных приспособлений, безопасных машин; учет человеческих факторов в.проектировании фабричных зданий, мастерских, в организации труда и производства, в конструировании орудий труда, оборудования; совершенствование средств сигнализации).

Повышение производительности труда (регламентация труда во времени; рационализация рабочих движений, орудий, машин).

Совершенствование управления персоналом (подбор и продвижение персонала по службе, увольнение служащих; стабилизация состава служащих; обучение персонала; выбор форм поощрения и наказания в труде; профилактика производственных конфликтов; выбор степени разделения труда; аттестация деловых качеств руководителей; критерии и правила успешной организации труда администратора; способы контроля труда администратора и подчиненных).

Сфера охраны жизни и здоровья трудящихся

Профилактика профессиональных болезней, производственного травматизма, профессионального утомления, умственного утомления школьников; разработка гигиенических описаний и классификаций профессий; гигиеническая регламентация количества работы, временных параметров работы, условий труда, боевой, летной деятельности; экспертиза трудоспособности при приеме на работу, экспертиза трудоспособности увечных; экспертиза причин несчастных случаев; оценка индивидуальных особенностей утомляемости (в исследовании педагогов, криминалистов, психиатров, психологов).

Сфера подготовки кадров

Труд в общеобразовательной школе (использование труда как средства нравственного воспитания личности; формирование основ работоспособности ученика; коррекция дефектов работоспособности учащихся; цели и методы преподавания ручного труда в школе как особой учебной дисциплины; трудовое обучение как методический принцип школьного образования в связи с подготовкой молодежи к трудовой жизни.

Содействие молодежи в выборе профессии (сбор и публикация сведений о профессиях и профессиональных учебных заведениях; создание типологии профессий и типологии личностей в связи с выбором профессии молодежью; изучение личности молодого человека - «юношествоведение»; активизация самопознания молодежи; выработка активной жизненной позиции личности).

Проблемы профессионального технического образования (психологический анализ профессии как средство совершенствования содержания и методов обучения профессии;

модели и тренажеры в обучении профессии; принцип сознательности обучения и навык; научный анализ и выбор наиболее рациональных приемов работы профессионала в целях профессионального обучения; требования к учителю - преподавателю ремесла; цели и способы трудового профессионального воспитания).

Психологическое знание о труде оказывалось важной составляющей общественно-значимых проблем, имевших массовый характер. Эти проблемы не были продуктом только творческой фантазии отдельных талантливых ученых, но они были порождены объективными потребностями общественной жизни, потребностями, осознанными специалистами, занятыми их разрешением.

В России конца XIX - начала XX в. было крайне мало кадров собственно психологов. Разработка прикладных вопросов с помощью научной психологии осуществлялась, как правило, силами людей, пришедших в психологию из научно-практических областей (медицины, педагогики, инженерии), то есть людей, стиль мышления которых хранил традиции ориентации научного познания на запросы жизни, традиции «научно-технического» мышления. Благодаря этому большому (судя по представленным выше материалам) отряду специалистов-практиков в первые годы Советской власти широко развернулись научные и практические работы в области НОТ и управления производством и вообще наук, изучающих труд и человека в труде.

При сопоставлении выявленной совокупности практических задач и проблематики прикладных исследований в психологической науке России конца XIX-начала XX в. обнаруживалось, что лишь некоторая часть этих задач стала объектом внимания психологии. К ним относятся задачи школьной гигиены, проблема профилактики утомления при умственном и физическом труде, задачи педагогики. Это свидетельствует о том, что практика опережала науку и стимулировала ее развитие, формируя потенциальную область приложения научно-психологического знания.

Неравномерное развитие научно-психологических исследований отдельных проблем труда отражало динамику актуальных потребностей общества и степень соответствия им достижений психологической науки и смежных дисциплин. Так, в психологии основное внимание уделялось исследованиям проблем индивидуальных различий и утомления, проводившимся в русле функциональной психологии, тогда как проблемы психологии деятельности (индивидуальной и групповой), психологии мотивации, психологии человека как субъекта труда не стали еще предметом научной проработки в официальной психологии, но уже изучались и развивались специалистами-практиками (педагогами, врачами, инженерами).

Познавательный статус психологических знаний о труде, используемых авторами текстов, был разным. Встречаются тексты, авторы которых обходятся даже без житейской, обыденной психологической терминологии, а также работы, в которых систематизируется жизненный опыт практиков. Есть тексты, представляющие собой описание экспериментальных исследований, например, изучение особенностей восприятия сигнальных средств в железнодорожном деле [72]. Можно указать также достаточно большое количество работ, содержащих психологические знания о труде, органически включенные в ранее сложившиеся научно-практические дисциплины (профессиональную педагогику, профессиональную и школьную гигиену, травматологию, технику безопасности), Речь идет о работах П. К. Энгельмейера [229; 230], Ф. Ф. Эрисмана [233], С. М. Богословского [25], Д. П. Никольского [128] и др.

Психологические аспекты труда разрабатывались и в контексте психологических и психофизиологических концепций, например, в работах И. М. Сеченова, А. Ф. Лазурского и др. Важно отметить появление в изучаемый период проектов специальных научно-психологических дисциплин, призванных исследовать те или 'иные проблемы труда. А. Л. Щеглов [224] предложил выделить в рамках психофизиологии особое направление - «эргометрию», предметом изучения которой должна была стать «работоспособность человека», а Н. А. Рыбников не только наметил, по и начал плодотворно разрабатывать «юношествоведение» в целях содействия молодежи в выборе профессии [167]. Решению этой же проблемы посвящена психологическая концепция «господствующих стремлений личности» педагога В. Н. Вахтерова [31]. Симптоматично, что программы психологических исследовании труда разрабатывались не только психологами, но и далекими от психологии специалистами-практиками. Ярким примером может служить «железнодорожная психология» И. И. Рихтера, представленная им как проект новой области техники безопасности железнодорожного движения и одновременно нового направления прикладной психологии [159].

Такое разнообразие форм психологического знания о труде и трудящемся отражает процесс его перехода на стадию научного познавательного уровня. Собранный материал может служить подтверждением идеи о сосуществовании психологических знаний о работающем человеке в разных формах общественного сознания, а также о том, что между ними нет жесткой границы, но, напротив, происходит постоянный процесс взаимообогащения науки и практики, являющийся для науки источником, движущей силой познания и сферой приложения полученных результатов.

В целом накопленные в общественной практике изучаемого периода психологические знания можно рассматривать как определенный вклад в научную разработку проблемы формирования и функционирования человека - субъекта труда, что позволяет говорить о зарождении в России конца XIX - начала XX в. предпосылок и аналогов будущей психологии и психофизиологии труда и смежных психологических дисциплин: инженерной психологии, психологии управления, индустриально-педагогической психологии. Полученные факты можно рассматривать как свидетельство важной роли практики (практических разработок, практической нацеленности научных исследований, роли эмпирического анализа самой реальности, изучения процесса и результатов труда и человека в роли деятеля, работника) в построении и развитии психологической науки.

Научное (в том числе, психологическое) изучение труда и трудящегося проводилось разрозненно, без координации и финансирования со стороны государственного управления, в рамках сферы отдельных профессиональных и общественных объединений. Поэтому можно говорить о зарождении в исследуемый период психологии труда как определенной области научно-психологических знаний, еще не выделенных организационно в самостоятельную научную отрасль.

Психология труда в России формировалась не только под влиянием мировой психологической науки и других наук о труде и человеке, но ее своеобразие объясняется также и отечественными традициями: культурным и идейным наследием революционеров-демократов 40-60-х годов, традициями материалистической естественно-научной мысли, прогрессивными идеями представителей отечественной общественной (социальной) медицины, педагогики, техники.

Характеристика подходов, идей отечественной психологии труда дореволюционного периода может быть использована в дальнейшей разработке истории советской психологии труда, а также в упорядочении понятийного аппарата современной психологии труда с учетом ее истоков.

Литература к разделу II

1. Ленин В. И. Развитие капитализма в России // Полн. собр. соч. Т. 3. С. 1-609.

2. Азарьев А. С. В какой степени можно считать отдыхом смену одной умственной работы другою? // Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1905. Вып. I.

3. Акопенко А. Ф. Влияние цветового ощущения на скорость психических процессов // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии.) 1898. № 7.

4. Акопенко Л., Лазурский А. О влиянии мышечных движений из скорость психических процессов. Доклад на научном собрании врачей С.-Петербургской клиники душевных и нервных болезней, 28 декабря 1896 г. // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1897. № 2.

5. Анискввич В. В. Физическая пригодность для службы на подводных лодках (пер. с фр.) // Медицинские прибавления к Морскому сборнику. 1907. №7.

6. Арендт Н. А. О воздухоплавании, основанном на принципах парения птиц. Симферополь, 1888 (цит. по кн.: К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981).

7. Аронов М. Организация предприятий // Зап. Русского Технического Общества. 1913. Вып. 1. С. 1- 16; вып. 8-9. С 204-215.

8. Арциш В. А. Об усовершенствованной паровозной будке. Стенографический отчет по докладу в Русском Техническом Обществе 17 мая 1912 г. // Железнодорожное дело. 1912.

9. Астрахан И. Д. Новый проект рабочего законодательства с точки зрения врача // Общественный врач. 1906. № 7.

10. Астрахан И. Д. Регистрация несчастных случаев (повреждений) на фабриках, заводах и прочих промышленных предприятиях // Труды 1-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности (1-6 апреля 1909 г. в г. Москве). М, 1910. Т. 1.

11. Астрахан И. Д. Принципы экспертизы увечных // Труды 1-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности (1-6 апреля 1909 г. в г. Москве). М., 1910. Т. 1.

12. Безчастнов. Н. В. Левитский - организатор русских артелей. (По поводу десятилетия его деятельности) // Зап. Одесского отделения Русского Технического общества. 1914. № 3-4.

13. Бейлихис Г. А. Из истории борьбы за санитарную охрану труда в царской России. М., 1957.

14. Беклемишев Н. Н. О подготовке обер-офицерского состава флота // Зап. Русского Технического Общества. 1905. № 10-11.

15. Белицкий Ю. Диктовки, как средство определения прогрессивной усталости учеников при школьных занятиях // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1902. № 4.

16. Берви-Флеровский В. В. Положение рабочего класса в России. (1868г.) // Утопический социализм в России. М., 1985.

17. Бернштейн Н. А. К вопросу о природе и динамике координационной функции // Психология. Уч. зап. МГУ. М., 1945. Вып. 90.

18. Бесплатное указание работы в Москве // Известия Московской Городской Думы. 1897. Вып. 1. Отд. 2.

19. Бехтерев В. М. Индивидуальные и социальные факторы развития организмов и социальность как условия прогресса // Вести, психологии, криминальной антропологии и педологии. 1914. Вып. 1.

20. Бехтерев В. М. Вопросы, связанные с лечебным и гигиеническим значением музыки // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1916, № 1-4.

21. Бехтерев В, М. Личность и труд // Научно-технический вестник. М., 1920. №1.

22. Блонский П. П. Миросозерцание и профессия // На распутьи. Сборник статей о выборе профессии. М., 1917.

23. Бобровников Н. А. К вопросу о нормировке жизни воспитанников и воспитанниц, закрытых учебных заведений // Русская школа. 1900.

24. Богданов А. А. Красная звезда (1908 г.) // Литературная утопия в России. М., 1983.

25. Богословский С. М. Система профессиональной классификации. М., 1913.

26. Богословский С. М., Куркин М. И. К вопросу о положении статистики в фабричной медицине и о классификации профессий // Труды 1-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности (1-6 апреля 1909 г. в г. Москве). М. 1910. Т. 1.

27. Брагин А. М, Сеченов и общественное движение в России // Иван Михайлович Сеченов. К 150-летию со дня рождения. М., 1980.

28. Бутаков И. Н. Выгоды и пределы специализации работ в главных железнодорожных мастерских // Железнодорожное дело. 1916. №7. С. 68-72; № 9-10. С. 79-84.

29. Бутаков И. Н. К вопросу об административной организации главных железнодорожных мастерских // Железнодорожное дело. 1917. № 21- 22. С. 165-167; № 23-26. С. 176-178.

30. Васильев М. К. (инженер-технолог). О несчастных случаях па свеклосахарных заводах и о мерах к их предупреждению // Зап. Киевского отделения Русского Технического Общества, 1904. № 10. С. 568-590; № 11. С. 631-677; № 12. С. 695-725; 1905. № 1. С. 31-33.

31. Вахтеров В. П. Основы новой педагогики. М.; 1913. Т. 1.

32. Вебер К. К. (инженер-технолог). Рассказы о фабриках и заводах. Спб., 1871.

33. Вебер К. К. Земледельческие машины и орудия. Спб., Девриен, ч. I, 1896: 267 с.; ч. 2, 1987. 309 с.

34. Вигдорчик Н. А. Как не следует разрабатывать вопросы народного здравия // Общественный врач. 1906. № 7.

35. Витлок. Описание способа обучения агентов сцепке вагонов посредством моделей // Железнодорожное дело, 1915. № 43.

36. Владимирский А. В. Умственная работоспособность в различные часы школьного дня. Исследование над воспитанниками училища глухонемых в С.-Петербурге // Русская школа. 1909. №5-6. С. 199-217; № 7-8. С. 214-230; № 9. С. 157-179; № 10. С. 147-185.

37. Владимирский А. В. Характерные особенности умственной работоспособности глухонемых. Доклад в Русском Обществе нормальной и патологической психологии, 10 апреля 1907 г. // Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1907. № 5.

38. Владимирский В. В. Медицинский осмотр рабочих при поступлении их на заводы и фабрики // Труды 1-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности (1-6 апреля 1909 г. в г. Москве). М., 1910. Т. 1.

39. Владимирский В. В. Проект таблицы болезней и телесных недостатков, препятствующих приему на работу на фабрики и заводы // Труды 1-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности (1-6 апреля 1909 г. в г. Москве). М., 1910. Т. 2.

40. Владимирский С. А. Об образовательном значении практических занятий в мастерских технических школ. Доклад на съезде русских деятелей по техническому и профессиональному образованию в России (Спб., 1889-1890 г.) // Зап. Русского Технического Общества. 1890. Вып. 11 (Приложение).

41. Вырубов А. А. Правила определения остроты зрения и цветной слепоты у железнодорожных служащих. Приложение № 3 к докладу А. А. Вырубова «О необходимости пересмотра существующих правил врачебно-саиитарной службы на железных дорогах» // Протоколы заседаний 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей русских железных дорог. Спб., 1898.

42. Вырубов А. А. О нормировке рабочего дня и о переутомлении железнодорожных служащих // Протоколы заседаний 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей русских железных дорог, созванного в Спб. 4 июня 1898 г. Спб., 1898.

43. Вырубов А. А. Правила определения остроты слуха у железнодорожных служащих // Протоколы заседаний 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей русских железных дорог, созванного в Спб. 4 июня 1898 г. Спб., 1898.

44. Гаген В. А. К вопросу об организации указаний труда в России // Трудовая помощь, 1901, октябрь, с. 402-426; ноябрь, с. 578-602.

45. Галахов Г. Сообщение по вопросу об улучшении санитарных условий жизни фабричных рабочих. Доклад на заседании общего собрания Русского Технического Общества 29 апреля 1867 г. // Зап. Русского Технического Общества. 1867. № 6.

46. Галиновский К. И. Разработка программы последовательного и систематического усвоения учениками вышневолоцкого училища кондукторов путей сообщения практических приемов строительного искусства во время школьных практических занятий на приспособленном для сего опытном поле и во время ремонта зданий училища. Доклад на съезде русских деятелей по техническому и профессиональному образованию п России // Зап. Русского Технического Общества. 1890. Вып. 11.

47. Геллерштейн С. Г. Психотехника. М., 1926.

48. Геллерштейн С. Г. и др. Руководство по психотехническому профессиональному подбору. М.,1929.

49. Геллерштейн С. Г. Проблемы психотехники на пороге второй пятилетки // Советская психотехника. 1932. № 1-2.

50. Геллерштейн С. Г. Проблемы психологии профессий в системе советской психотехники. Доклад на VII Международной психотехнической конференции в Москве, сентябрь 1931 г. М.-Л., 1931.

51. Геллерштейн С. Г. Примечания // И. М. Сеченов. Избранные произведения. М., 1952. Т. 1.

52. Геллерштейн С. Г. Чувство времени и скорость двигательной реакции. М. 1958.

53. Геллерштейн С. Г. Развитие профессионально-важных качеств // Научные основы обучения школьников труду. М., 1970.

54. Геллерштейн С. Г. Восстановительная трудотерапия в системе работы эвакогоспиталей. Челябинск, 1943.

55. Голгофский В. К вопросу о влиянии сокращения рабочего дня на производительность труда // Зап. Русского Технического Общества. 1908. № 11.

56. Горячкин В. П. Работа живых двигателей. М., 1914.

57. Горячкин В. П., Ончуков С. К. Как предохранить себя от несчастий при работах на сельскохозяйственных машинах. М., 1905.

58. Гусев Н. К. Опыт построения классификации профессий на основе профессиографических материалов Ленинградской Профконсультационной Лаборатории // Материалы Профконсультации. Л., 1935. Вып. 2.

59. Дементьев Е. М. Развитие мышечной силы человека в связи с общим его физическим развитием. Диссерт. на соискание степени докт. медиц. М.. 1889.

60. Дементьев Е. М. Фабрика, что она дает населению и что она у него берет. М, 1893.

61. Дернова-Ярмоленко А. А. Психологические основы ручного труда. Пг., 1917.

62. Дикушин Н. Г. О новом электро-жезловом аппарате Дикушина // Железнодорожное дело. 1910. № 45.

63. Долгов Н. Измерительные приборы для изучения рельсового пути // Железнодорожное дело. 1914. № 13-14.

64. Егоров А. С. и др. Принцип конкретности в психофизиологических исследованиях работоспособности человека-оператора // Вопр. психологии. 1973. № 2.

65. Жук А. П. Развитие общественно-медицинской мысли в России в 60-70-х гг. XIX в. М., 1963.

66. Журавский Д. И. Техника и администрация // Зап. Русского Технического Общества. 1874. № 3.

67. Журавский Д. И. Заметки, касающиеся управления технико-промышленным предприятием // Зап. Русского Технического Общества. 1875. Вып. 6.

68. Зачем русские железные дороги собираются вводить колокольную сигнализацию? // Железнодорожное дело. 1887.

69. Инструкционный вагон службы тяги Московско-Казанской железной дороги // Железнодорожное дело. 1916. № 41-42.

70. Каге. Сведения для женщин, получивших среднее образование, о высших и профессиональных учебных заведениях и курсах. Спб., 1905.

71. Калабановский (инж.). Наглядная доска - схема движения поездов и ее применение к 3-му отделению службы движения Екатерининской железной дороги // Железнодорожное дело. 1914. № 31.

72. Канель С. Цвет сигнала опасности и красные семафорные стекла // Железнодорожное дело. 1911. № 6-7.

73. Каптерев П. Ф. Дидактические очерки. Теория образования. Пг., 1915 (цит. по кн.: Каптерев П. Ф. Избранные педагогические сочинения. М., 1982).

74. Каптерев П. Ф. О лени // Русская школа. 1903 № 3. С. 107-120;

№4-6. С. 92-114.

75. Каптерев П. Ф. О нравственном закаливании // Образование. 1899. № 10 (цит. по кн.: Каптерев П. Ф. Избранные педагогические сочинения. М„ 1982).

76. Кареев Н. И. Выбор факультета и прохождение университетского курса. Спб., 1897.

77. Кающийся энциклопедист. Вопрос о выборе профессии нашею молодежью //Русская школа. 1900. № 2. С. 66-89; № 3. С. 109-124.

78. Кекчеев К. X. И. М. Сеченов и физиология труда // Физиол. журнал СССР им. И. М. Сеченова. 1936. Т. 21. Вып. 3. С. 375-380.

79. Кекчеев К. X. Интерорецепция и проприорецепция и их значение для клиники. М., 1946.

80. Кекчеев К. X. Проблема физической н умственной работоспособности в свете современных представлений // Изв. АПН РСФСР. 1947. Вып. 3.

81. Кекчеев К. X. Ночное зрение. (Как лучше видеть в темноте). М., 1942.

82. Кекчеев К. X. Психофизиология маскировки и разведки. М., 1942.

83. Кетриц К. Э. Причины столкновения поездов и подвижного состава на станциях и меры к их устранению // Железнодорожное дело. 1894.

84. К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы /Под ред. К. К. Платонова. М., 1981.

85. Кирпичев В. Л. О мерах предосторожности при обращении с машинами и приводами // Труды съезда гг. членов Императорского Русского Технического Общества в Москве 1882 г. Т.. 2. Спб., 1883.

86. Климов Е. А. Школа..., а дальше? Л., 1971.

87. Климов Е. А. Введение в психологию труда. М., 1988.

88. Кони А. Ф. Задачи трудовой помощи. Письмо редактору // Трудовая помощь. 1897, ноябрь.

89. Котелова Ю. В. Очерки по психологии труда. М., 1986.

90. Кравков С. В. Взаимодействие органов чувств. М.-Л., 1948.

91. Крепелин Э. Умственный труд. Одесса, 1898.

92. Крепелин. Э. К вопросу о переутомлении. Одесса, 1898.

93. Крживицкий Л. Профессиональные типы // Современный мир. 1909, № 4. С. 35-36; № 6. С. 126-145.

94. Крживицкий М. И. О необходимости и способах объединения сигнализации стрелок на русских железных дорогах. Стенографический отчет по докл. в Русском Техническом Обществе 14 марта 1913 // Железнодорожное дело. 1913. № 35-36.

95. Крутень Е. II. Тип аппарата истребителя (1917 г.) //К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

96. Кульжинский С. Н. Основные начала железнодорожной сигнализации // Железнодорожное дело, 1904. № 28.

97. Куркин П. И. К вопросу о классификации профессий // Журн. Общества русских врачей в память П. И. Пирогова. 1901. № 1.

98. Л.-на А. А. О даровитых воспитанниках земской народной школы // Русская школа. 1906. Кн. 9.

99. Лазурский А. Ф. Программа исследования личности //Вестн, психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1904. Вып. 9.

99а. Лазурский А. Ф. Личность и воспитание. Доклад на 3-м Всероссийском съезде по экспериментальной педагогике (1916 г.) // Вестн. психологии, криминальной антропологии и педагогики. 1916. Вып. 2-3.

100. Лазурский А. Ф. Значение гипотезы способностей для эмпирической психологии // Вопр. философии и психологии. 1910. Кн. 102.

101. Лачинов В. Л. О колоколе-семафоре // Железнодорожное дело. 1884.

102. Левитов Н. Д. Психология труда. М., 1963.

103. Левоневский А. К вопросу о норме умственного труда // Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1908. № 2.

104. Лейтензен Г. Возможна ли физиологическая регламентация труда? // Общественный врач. 1911. № 7-8.

105. Лесгафт П. Ф. Значение физического образования в семье и школе (Ответ П. Ф. Каптереву) // Русская школа. 1898. Кн. 9.

106. Лесгафт П. Ф. Руководство к физическому образованию детей школьного возраста. Т. 1 (1888). Т.'2 (1901). Цит. по кн.: Лесгафт П. Ф. Собр. педагогических сочинений. М„ 1951. Т. 1. С. 287-295, 303-391; Т. 2. С. 12-349.

107. Литвинов-Фалинский В. П. Фабричное законодательство и фабричная инспекция в России. Спб., 1900.

108. Лоначевский А. И. О причинах, влияющих на избранные поприща деятельности, оканчивающими ремесленные училища. Доклад съезду русских деятелей по техническому и профессиональному образованию (1889-1890 г.) // Зап. Русского Технического Общества. 1890. Вып. 11.

109. Мазаренко А, К вопросу о семафорах и об их повторителях // Железнодорожное дело. 1910. № 46.

110. Марин Н. В. О влиянии утомления на восприятие пространственных отношений // Вопр. философии и психологии. 1891. Кн. VIII.

111. Мастрюков А. В. Всякий человек - гений (О призвании). М.. 1909.

112. Мастрюков А. В. Вопрос о признании и результаты анкеты, произведенной среди московского студенчества // Вестн. воспитания. 1911, №7.

113. Мастрюков А. В. Пишите книгу своей жизни. М., 1916.

114. Мельников Н. Что нужно для улучшения личного состава служащих на железных дорогах? // Железнодорожное дело. 1909, № 33.

115. Менделеев Д. И. Соч. Л.-М., 1952. Т. 21.

116. Минцлова М. А. Понижение оригинальности ассоциаций, как признак умственной усталости //Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1906. Вып. 4.

117. Мунт С. П. Влияние воздухоплавания на организм человека (газ. «Народ», 20 июля 1899 г.). Цит. по кн.: К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

118. Мунт С. П. К вопросу о влиянии воздухоплавания на организм человека (1903 г.) // К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

119. Мюнстерберг Г. Основы психотехники. Ч. 1. М., 1922.

120. Мюнсгерберг Г. Психология и экономическая жизнь. М., 1914.

121. На распутьи. Сборник статей о выборе профессии /Под ред. М. А, Н. А. Рыбниковых. М., 1917.

122. Нестеров П. Н. Как я совершил «мертвую петлю» // Петербургская газета, 1913, 4, 5 сент. Цит. по кн.: К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

123. Нечаев А. П. и др. Об измерениях умственной усталости учащихся. Докл. в Русском обществе охранения народного здравия, 7 февраля 1902 г. // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии, 1902. № 5.

124. Нечаев А. П. Школьный день // Русская школа. 1900. № 1.

125. Нечаев А. П. Современная экспериментальная психология в ее отношении к вопросам школьного обучения. Спб., 1901. Ч. 58.

126. Нечаев А. П. Наблюдения к вопросу о расписании учебных занятий в профессиональных и технических училищах // Русская школа 1904. № 3.

127. Никольский Д. П. Хроника // Общественный врач, 1909. № 4.

128. Никольский Д. П. Несчастные случаи с рабочими на фабриках и заводах, 1888. Цит. по ст.: О. А. Ривош [156].

129. Никольский Д. П. Несчастные случаи с рабочими на горных заводах и промыслах за последние два года. М., 1904.

130. Никольский Д. П. Травматизм сельскохозяйственных рабочих // Практический врач. 1908. № 22.

131. Никольский Д. П. Несчастные случаи на трамвае и конножелезных дорогах // Русский врач. 1908. № 46.

132. Никольский Д. П. Профессиональная гигиена. Спб., б/г.

133. Никольский Н. М. История русской церкви, 4-е изд. М., 1988.

134. Носкова О. Г. Железнодорожная психология И. И. Рихтера // Вестн. Моск. ун-та. Серия 14. Психология, 1985. № 1.

135. Об изобретенном инженером Н. П. Голубинцевым контрольном путевом приборе //Железнодорожное дело. 1909. № 17.

136. Обязательные постановления Московского губернского по фабричным делам присутствия, касающиеся правил предупреждения несчастных случаев и ограждения здоровья и жизни рабочих при производстве работ на фабриках и заводах Московской губернии //Московские губернские ведомости. 1896, № 14.

137. Ончуков С. К. О травматических повреждениях рабочих на сельскохозяйственных машинах. Доклад съезду врачей Херсонской губернии (1899 г.) // Русский врач. 1904. № 2. С. 44-46.

138. Ончуков С. К. Как предохранить себя от несчастий при работах на сельскохозяйственных машинах. М., 1905.

139. Опыты над электроколокольной сигнализацией // Железнодорожное дело. 1887. С. 277.

139а. Орлов А. Г. О пересмотре и дополнении правил по освидетельствованию поступающих в технические железнодорожные училища. Протоколы заседания 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей и представителей русских железных дорог. Спб., 1898.

140. Орлов М. С. О несчастных случаях с рабочими на фабриках и заводах и мерах к предупреждению оных // Труды съезда гг. членов Императорского Русского Технического Общества в Москве 1882 г. Т. 2. Спб. 1883.

141. Оршанский И. Г. Закон экономии в умственном труде // Северный вестник, 1897. № 11. С. 147-171; № 12. С. 85-112.

142. Оршанский И. Г. Умственное утомление и переутомление // Русская школа. 1900. № 2. С. 47-65; № 3. С, 94-108.

143. Отчет о рассмотрении в VIII Отделе И. Р. Т. О. вопроса об электрической линейно-колокольной сигнализации для Юго-Западных железных дорог // Железнодорожное дело. 1887. С. 9.

144. Отчет экспертной комиссии по выставке на 2-м съезде русских деятелей по техническому и профессиональному образованию. Зап. Русского Технического Общества, 1897. № 1. С. 84.

145. Очерки психологии труда оператора. М., 1974.

146. Павлов М. Сравнительные опыты с молотильными машинами // Записки для сельских хозяев, заводчиков и фабрикантов, издаваемые М. Павловым. М., 1829-1830. Ч. 3.

147. 147 Пентка Э. С Низшие агенты в участке службы тяги // Железнодорожное дело, 1910, № 3-4. С. 9-14; № 6-7. С. 29-34.

148. Петражицкий Л. И. Университет и наука. Опыт теории и техники университетского дела и научного самообразования. С приложениями: О высших специальных учебных заведениях и о среднем образовании. Спб., 1907. Т. 1. Теоретические основы. 1907. Т. 2. Практические выводы.

149. Петровский А. В. История советской психологии. Формирование основ психологической науки. М., 1967.

150. Писарев Д. И. Мыслящий пролетариат (Критический очерк о романе Чернышевского «Что делать?»). М., 1944.

151. Погожев А. Е. Мирное посредничество науки в области охраны труда // Труды 2-го Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности. М., 1911. Вып. 2.

152. Преимущества акустических сигналов // Железнодорожное дело. 1884. С. 102.

153. Приказание ГИУ начальнику воздухоплавательной школы о медицинском освидетельствовании офицеров, намеченных для обучения полетам. № 1275. Спб., 12 марта 1911 г. // К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

154. Проект обязательных постановлений о мерах, которые должны быть соблюдаемы промышленными заведениями для охранения жизни и здоровья рабочих во время работы и при помещении ихв фабричныхзданиях. Составлен фабр. ревизором В. И. Михайловским // Зап. Русского Технического Общества. 1899. № 10. С. 596-676.

155. Рахманов В. Внушаемость учащихся до и после уроков // Русская школа. 1913. № 1.

156. Ривош О. А. Охрана труда и предохранительная техника. Доклад на заседании XII отд. И. Р. Т. О. 8 мая 1909 г. // Зап. Русского Технического Общества. 1909. № 11.

157. Рихтер И. И. Участие железнодорожных служащих в прибыли производства // Железнодорожное дело. 1882.

158. Рихтер И. И. Рабочее время и отдых на железных дорогах // Железнодорожное дело. 1893. № 5-6.

159. Рихтер И. И. Железнодорожная психология. Материалы к стратегии и тактике железных дорог // Железнодорожное дело. 1895. С. 223, 239, 255, 271, 315, 334, 390, 408, 426, 441.

160. Рихтер И. И. Афоризмы к железнодорожной психологии //Железнодорожное дело. 1896. № 8.

161. Рихтер И. И. Личный состав русских железных дорог. Патология, прогностика и терапия. Спб., 1900. Цит. по рецензии Л. М. в ж.: Железнодорожное дело. 1901. № 30-31.

162. Рихтер И. И. Психология и делопроизводство // И. И. Рихтер. Правила делопроизводства и делохранения железных дорог. Пг., 1915. Цит. по ж.: Железнодорожное дело. 1915. № 25-26. С. 233-239.

163. Рождественский В. А. О необходимости подготовки и испытания персонала для ухода за паровыми котлами и машинами и учреждения особого специального Правительственного надзора за последними // Зап. Московского отделения Русского Технического Общества 1895. № 6-10.

164. Романов Н. А. Об освидетельствовании лиц, поступающих на железнодорожную службу, и о периодическом переосвидетельствовании служащих // Протоколы заседании 1-го Совещательного съезда железнодорожных врачей русских железных дорог, созванного в Петербурге 4-19 июня 1898 г. Спб., 1898.

165. Рыбаков Ф. Е. Умственная работоспособность студентов и курсисток. Труды 1-го Всероссийского съезда по экспериментальной педагогике. Спб., 1911.

166. Рыбников Н. А. Деревенский школьник и его идеалы. Очерки по психологии школьного возраста. М., 1916.

167. Рыбников Н. А. Психология и выбор профессии // На распутьи. Сборник статей о выборе профессии. М., 1917.

168. Рыбников Н. А. Идеалы гимназисток. Очерк по психологии юности. М., 1916.

169. Салтыков-Щедрин М. Е. История одного города. М., 1989.

170. Самойлов Л. Ф. И. М. Сеченов и его мысли о роли мышцы в нашем познании природы Сеченов И. М. Избранные статьи и речи М.-Л., 1946.

171. Сеченов И. М. Рефлексы головного мозга (1863 г.) // Избранные философские и психологические произведения. М., 1947.

172. Сеченов И. М. Физиологические очерки И. Сеченова. Спб., 1898.

173. Сеченов И. М. Автобиографические записки Ивана Михайловича Сеченова. М., 1907.

174. Сеченов И. М., Шатерников М. Н. Прибор для быстрого и точного анализа газов. Спб., 1896.

175. Сеченов. И. М. Очерк рабочих движений человека. М., 1901.

176. Сеченов И. М. Физиологические критерии для установки длины рабочего дня // Вестн. общества технологов. 1897. №3.

177. Сеченов И. М. К вопросу о влиянии раздражения чувствующих нервов на мышечную работу человека. М., 1907. Т. 1.

178. Сеченов И. М. Участие нервной системы в рабочих движениях человека. Цит. по: И. М. Сеченов и др. Физиология нервной системы. Избранные труды. М., 1952. Вып. 3. Кн. 1.

179. Сеченов И. М. Программа лекций по физиологии рабочих движений человека (13 сент. 1899 г.). Цит. по: Сеченов И. М. Неопубликованные работы, переписка и документы. М., 1956.

180. Сеченов И. М. Кому и как разрабатывать психологию? // Вести Европы. 1873. № 4. Цит. по: Сеченов И. М. Избранные философские психологические произведения. М., 1947.

181. Сеченов И. М. Участие органов чувств в работах рук у зрячего и слепого // Сеченов И. М. Избранные философские и психологические произведения. М., 1947.

182. Сеченов И. М. Элементы мысли. Примечания к изданию 1903 г. // И. М. Сеченов. Избранные философские и психологические произведения. М., 1947.

183. Сигнальный паровозный колокол // Железнодорожное дело. 1895.

184. Сикорский И. А. О явлениях утомления при умственной работе у детей школьного возраста // Здоровье. 1879. Цит. по: Сикорский И. А. Сборник научно-литературных статей по вопросам общественной психологии, воспитания и нервно-психической гигиены. Киев-Харьков. 1900. Кн. 3.

185. Сикорский И. А. Задачи нервно-психической гигиены и профилактики. Речь на торж. заключ. заседании Съезда отеч. психиатров в Москве 11 янв. 1887 г. Киев, 1887.

186. Соколов А. Г. Способ и аппарат А. Г. Соколова для автоматического записывания вагонов приходящих и отходящих поездов, с введением счета наличия вагонов на станции //Железнодорожное дело. 1912.

187. Спирин В. И. По вопросу о целях, средствах и способах нравственного и физического воспитания учеников в низших сельскохозяйственных школах. Доклад на Уманском съезде деятелей по среднем и низшему сельскохозяйственному образованию 3 янв. 1898 г. // Русская школа. 1898. № 10.

188. Спиртов И. Н. О влиянии музыки на мышечную работу // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1903. № 6.

189. Спиртов И. Н. О влиянии музыки на кровяное давление у людей // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии 1906. № 5.

190. Спиртов И. Н. О влиянии цветовых ощущений на мышечную работу // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1906. № 9.

191. Спиртов И. Н. О влиянии цветных освещений на кровяное давление у человека // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1906. № 6.

192. Ставропольский В. Ф. О нормировке рабочего дня с медико-санитарной точки зрения // Общественный врач. 1906. № 1.

193. Стародубцев А. О приборах-указателях скоростей движения железнодорожных поездов и о паровозном приборе Ливчака в частности (Отзыв на изобретение И. Н. Ливчака для представления на соискание премии А. П. Бородина) // Зап. Русского Технического Общества. 1903. Вып. 3.

194. Степняк-Кравчинский С. М. Сказка о Мудрице Наумовне // Утопический социализм в России. М., 1985.

195. Телятник Ф. К. К вопросу о психическом утомлении учащихся // Обозрение психиатрии, неврологии и экспериментальной психологии. 1896, № 4-6.

196. Тираспольский Г. А. О способе и приборе системы Г. А. Тираспольского для автоматической регистрации на железнодорожных станциях количества приходящих, уходящих и стоящих на станции товарных вагонов различных типов // Железнодорожное дело. 1908. № 19.

197. Ткачев В. М. Крылья России (1960 г.) // К истории отечественной авиационной психологии. Документы и материалы. М., 1981.

198. Топалов (докт.). О влиянии сосредоточения на мышечную работу. Диссертация. Спб., 1909. Цит. по: В. М. Бехтерев [69].

199. Траустель С. И. О современном положении железнодорожного хозяйства и некоторых мерах к улучшению его // Железнодорожное дело. 1909. № 39-40.

200. Уваров М. С. Музеи помощи труду //Трудовая помощь. 1900. Декабрь.

201. Уваров М. С. Лялин Л. М. Охрана жизни и здоровья работающих. Систематическое изложение профессиональной гигиены. М., 1907.

202. Ушинский К. Д. Труд в его психическом и воспитательном значении // Собр. соч.: В 11 т. Т. 9. М., 1950.

203. Ушинский К. Д. Человек как предмет воспитания. Опыт педагогической антропологии //Собр. соч.: В 11-ти т. Т. 9. М., 1950.

204. Фармаковский В. М. Педагогика дела. Теория и практика трудового обучения в школе. Одесса, 1911.

205. Фесенков В. Об ускорении, удешевлении и улучшении построек железных дорог // Железнодорожное дело. 1917. № 3-4.

206. Хрестоматия по истории кировской области. Киров, 1982.

207. Христианович П. И. Опыт устройства общеобразовательной школы с целью большей подготовки учащихся к жизни. М., 1912.

208. Циркуляр М. П. С. Об установлении на паровозах приборов - указателей скорости движения // Железнодорожное дело. 1890.

209. Чарнолуский В. И. О самообразовании (Основные вопросы. Обзор литературы) // Русская школа. 1909. № 1. С. 19-38; № 2. С. 48-70; № 3. С. 50-71.

210. Чернышевский Н. Г. Что делать? М., 1947.

211. Чернышевский Н. Г. Антропологический принцип в философии. М., 1944.

212. Чернышевский Н. Г. Основания политической экономии Д. С. Милля // Н. Г. Чернышевский. Полн. собр. соч.: В 15-ти т. Т. IX. М., 1949.

213. Чернышевский Н. Г. Капитал и труд // Н. Г. Чернышевский. Полн собр. соч.: В 15 т. Т. VII. М, 1949.

214. Шабалов С. М. К вопросу об истории Русской системы производственного обучения и ее влиянии за рубежом // Советская педагогика. 1950 № 10.

215. Шевалев Н. А. Современное положение вопроса о безопасности фабрично-заводских работ // Труды Второго Всероссийского съезда фабричных врачей и представителей фабрично-заводской промышленности. М., 1911. Вып. 1.

216. Инж. Ш. Мелочи эксплуатации. К вопросу об утомлении паровозной прислуги // Железнодорожное дело. 1900. № 23-24.

217. Инж. Ш. Мелочи эксплуатации. Значение сигнализации, расписания хода поездов и т. п. в вопросе об утомлении паровозной прислуги // Железнодорожное дело. 1900. № 26.

218. Шпильрейн И. Н. Анализ профессии, как основа исследования работы по определению промышленной пригодности и исследования утомления // Гигиена труда. 1925. № 10.

219. Шпильрейн И. Н. Основные вопросы профессиографии. Доклад на VI Международной конференции по психотехнике, 10-14 октября 1927 г. в Париже // Психофизиология труда и психотехника. 1928. Вып. 1.

220. Шредер О. Р. К вопросу об исследовании утомления по методу колебания внимания // Труды 3-го Всероссийского съезда по экспериментальной педагогике в Петрограде 2-7 янв. 1916 г.

221. Шумков Г. Е. Психофизическое состояние воздухоплавателей во время полета // Военный сборник. 1912. № 3.

222. Шумков Г. Е. Психика бойцов во время сражения. Спб., б/г. Вып. 1.

223. Щеглов А. Л. Умственная работоспособность несовершеннолетних преступников // Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1904. № 3.

224. Щеглов А. Л. Современное значение эргометрии в психофизиологии и ее ближайшие задачи. Речь на заседании Общества Нормальной и Патологической Психологии, 20 янв. 1909 г. // Вестн. психологии, криминальной антропологии и гипнотизма. 1909. Вып. 1.

225. Щеглов А. Л. Современное состояние вопроса об измерении школьного утомления // Труды 2-го Всероссийского съезда по экспериментальной педагогике в Петербурге 26-31 дек. 1913 г. Спб., 1914.

226. Щегловитов В. Н. Краткое описание прибора для графического контроля работы распорядительных и узловых станций и учета простоя товарных вагонов // Железнодорожное дело. 1908. № 19.

227. Щелованов Н. М. Работы Института по изучению мозга и психической деятельности в направлении изучения проблемы труда // Труды Первой Всероссийской Инициативной Конференции по научной организации труда и производства. 20-27 января 1921 г. в г. Москве. М., 1921. Вып. VI.

228. Эдельштейн В. По вопросу выбора профессии и приискания труда малолетним и подросткам // Промышленность и торговля. 1917. № 8-9.

229. Энгельмейер П. К. О проектировании машин. Психологический анализ. Доклад съезду русских деятелей по техническому и профессиональному образованию (1889-1890 г.) // Зап. Русского Технического Общества. 1890. Вып. II.

230. Энгельмейер П. К. О воспитании в техниках творчества (самодеятельности). Доклад съезду русских деятелей по техническому и профессиональному образованию в России // Зап. Русского Технического Общества. 1890. Вып. 3.

231. Энгельмейер П. К. Творческая личность и среда в области технических изобретений. Спб.. 1911.

232. Энгельмейер П. К. Теория творчества. Спб., 1910.

233. Эрисман Ф. Ф. Профессиональная гигиена или гигиена умственного и физического труда. Спб., 1877.

234. Эрлих А. Контрольный аппарат на дальних семафорах // Железнодорожное дело. 1910. № 1.

235. Юдин А. Д. Практические занятия и сведения из сельскохозяйственной экономии, как средства научить учеников низших сельскохозяйственных школ разумно хозяйничать. Доклад на съезде деятелей по сельскохозяйственному образованию при Московском сельскохозяйственном институте, январь, 1990 г. // Русская школа, 1900. № 7-8.

236. Ярошевский М. Г. Сеченов и мировая психологическая мысль. М., 1981.

237. Bertillon J. Nomenclature des professions // Bulletin de l'Inst. internat. de stat. Vol. VIII, I. 1895 (цит. по: 25).

238. Giese F. Methoden der Wirtscnaftspsy hologie. Berlin-Wien, 1927.

239. Stern W. Die differentielle Psychologie in ihren methodischen Grundlagen. Leipzig, 1911.

240. Taylor F. W. Shop Management. N. Y., 1903 [цит. по: 7].

241. Тау1оr F. W. The Principles of Scientific Management. N.-Y.-L 1911 [цит. по:7].

Ответы к заданиям и консультации

К § 1.1. Признаками рассматриваемого понятия будут скорее всего «г», «е», «в», «д». Что касается «а» и «б», то хотя бы в этих пунктах названы важные профессиональные способности психолога, они фактически являются необходимыми условиями качеств, упоминаемых в пунктах «г», «е», «в», «д» (в особенности «е» и «д»). Кроме того, если человек может мысленно оперировать определенными представлениями (пункт «б»), то это означает, что он их, конечно, удерживает в памяти. Так что указание признаков в пунктах «а» и «б» является некоторым излишеством при характеристике рассматриваемого понятия.

К § 2.1. Здесь, хотя и на достойном сожаления материале, мы имеем факт производственного эксперимента, нацеленного на активизацию человеческого фактора (за счет новых форм организации и оплаты труда, улучшающих отношение работников к делу и втрое повысивших в данном случае производительность труда). Примерной такой же смысл имели эксперименты Ф. Тейлора, проведенные им полтора-два десятилетия спустя в Америке.

2. В приведенных отрывках И. И. Рихтер заостряет вопрос о необходимости изучения человеческого фактора труда на транспорте и намечает методический путь изучения фактов взаимосоответствия субъекта труда (индивидуального и коллективного) и объективных требований, предъявляемых к нему. Кроме того, намечена идея профессионального развития человека в связи с изменением объективных условий труда и функций техники - в этом отношении позиция И. И. Рихтера более гуманистична, чем позиция Ф. Тейлора.

Если Вы обратитесь к многочисленным публикациям И. И. Рихтера (соответствующую библиографию можно найти в статье О. Г. Носковой [134]), легко убедитесь, то он ставил и решал вопросы изучения и описания профессий, составлял характеристики профессий (в 20-е г. нашего века такого рода описания станут называть профессиограммами), в состав методов исследования он включал наблюдения не только «над собой», но и «над другими» (т. е. не шел на поводу у интроспекционизма); в число методов он включал также анализ биографий, сведений из литературы, истории, данных статистики. Он рассматривал принципы станционной сигнализации, условия железнодорожного движения, вопросы распределения времени работы и отдыха служащих железных дорог, способы стимулирования их труда, формирования у них положительного отношения к делу, обсуждал общие вопросы организации труда и управления персоналом и др.

3. В данном случае мы имеем дело с не вполне точной информацией по истории «промышленной психологии» - здесь игнорируются важные факты развития психологической мысли в России.

4. М. В. Ломоносов учитывает здесь психологические требования к деятельности (к ее способу в данном случае), а именно требования, обусловленные трудностями распределения и сосредоточения внимания.

К § 3.1. «а». В приведенном этнографическом материале описано поведение членов сельской общины, обнаруживающих как отношение собственно к трудовой деятельности, так и к людям, участникам трудового процесса. Описываемый обычай может рассматриваться как средство фиксации и условие формирования характерологических качеств, связанных с отношением к труду и отношением к людям. Очень поучительно с психологической точки зрения, что хозяин, согласно обычаю, не мог делать замечания и выражать недовольство. Это предполагает высокий уровень саморегуляции, ответственности, «совестливости» каждого из участников коллективного труда. Таким образом, здесь предположительно можно реконструировать эффективный прием активизации человеческого фактора (если выражаться современными штампами) - снятие замечаний, критики в расчете на повышение уровня саморегуляции членов контактного коллектива (группы). Требует специального исследования вопрос, возникающий здесь, - при каких условиях этот прием будет действовать безотказно. Автор идеи здесь - народ.

«б». Здесь содержится информация о профессиональных обязанностях, функциях некоторых работников. Подобного рода материал может рассматриваться в качестве зародышей прсфессиограмм - документов, содержащих требования трудового поста к человеку.

В приведенном отрывке нет собственно психологической информации. Но неплохо проверить по первоисточникам - земским и губным грамотам, нет ли в их текстах прямых указаний на психологические требования к избираемым лицам. По нашим данным, такие указания есть [см. 87. С. 77].

«в». Здесь содержится полезная в теоретико-.методологическом плане, но не имеющая непосредственного отношения к истории психологии труда информация.

2. «а». Можно предположить, что в основе рекомендаций о минимизации веса электродержателя и маски электросварщика лежит идея о том, что тяжелый по весу инструмент и снаряжение будут вызывать усталость, утомление с вытекающими из этого неблагоприятными следствиями для производительности труда. Проблема утомления и борьбы с ним - это проблема психологии труда.

«б». Можно полагать, что здесь «иносказательно», образно выражена идея о своеобразии профессиональной мотивации актера. То. что она высказана многоопытным оперным режиссером, большим знатоком профессиональной общности работников сцепы, говорит в пользу ее достоверности. В принципе можно ее проверить в специальном исследовании, а можно, доверяя автору, непосредственно внедрить, например, в практику профконсультации, в практику бесед с молодежью о выборе профессии.

«в». Что это, как не рекомендации по саморегуляции? Форма их исторически конкретна. Нельзя ожидать, чтобы Владимир Мономах рекомендовал формулы саморегуляции, которые встречаем в современных публикациях: «Все мои мысли направлены на покой... Покой окружает меня, как мягкое просторное пальто... Покой отгораживает меня...» и пр. (Вяткин Б. А., Кондаков А. Е., Валуев Б. С. Опыт психологической подготовки лыжников-гонщиков. Пермь, 1966. С. 12).

К § 9. «а», «и». Опыт есть условие качественного выполнения работы; сложные действия могут быть усвоены по мере приобретения опыта; «б» - этап ориентировки - важное условие успеха исполнения.

К § 15. Автор рисует картину высокоавтоматизированного производства и сам подчеркивает особую роль для трудящегося в этих условиях научно-технической подготовки и функций внимания: «Пришлось изучить выработанные наукою принципы устройства фабрик вообще, выяснить себе в основных чертах также устройство всех применяемых на ней машин, а той машины, с которой я специально должен был иметь дело, - конечно, во всех подробностях... При этом оказалось необходимо предварительно усвоить некоторые отделы общей и прикладной механики, технологии и даже математического анализа...

Я надеялся, что придет привычка к новым видам труда и сравняет меня со всеми работниками. Но этого не было. Я все более убеждался, что у меня не хватает культуры внимания... требовалось такое непрерывное и напряженное внимание при наблюдении за машинами и материалом, которое было очень тяжело для моего мозга...»

Таким образом, А. А. Богданов отдает ясный отчет в том, что автоматизация производственных процессов закономерно перемещает для трудящегося основные нагрузки с двигательных функций на функции наблюдения, контроля. Эту мысль не устают повторять и современные авторы.

К § 16. И общественное устройство, и организация труда и отдыха должны соответствовать потребностям именно трудящегося человека в индивидуально своеобразном, свободном и разностороннем развитии; у человека есть потребность в свободном дружелюбном общении, и этому должна соответствовать организация досуга; чтобы хорошо работать, надо хорошо - духовно насыщенно - отдыхать, не говоря уже о потребности в пище, в сне; трудящиеся способны к развитию в разнообразных видах деятельности, к саморегуляции, самоуправлению.

К § 17. Предмет изучения здесь - способы осуществления действий пилота в специально варьируемых ситуациях. При этом одна из целей - передать соответствующую информацию другим, коллегам («мои товарищи теперь знают, что нужно сделать в том или ином случае»). Методы - самоотчет, самонаблюдение; вместе с тем автор упоминает и о другом источнике правильного понимания изучаемых событий («...один из моих товарищей, которые хорошо знают меня»), при этом придается важное значение правильному пониманию «побуждении» субъекта действий. Результат - новая и полезная информация, показывающая, что правильные действия приводят к тому, что не предъявляется особых требований, в частности, к здоровью пилота при выполнении сложного воздушного маневра. «Мертвым петлям» целесообразно, полагает автор, учить всех летчиков. Итак, здесь мы видим типичное (по форме) методически подготовленное экспериментальное исследование - своего рода «производственный эксперимент», ориентированный на улучшение подготовки кадров.

К § 18. «Доска-схема» надежно обеспечивает формирование и функционирование у работника оперативного образа производственной ситуации («концептуальной» или «субъективной» модели в операторском труде); облегчая труд оператора, она способствует быстрому вхождению в работу и формирование положительного отношения к выполнению обязанностей (успех как условие положительных переживаний); выполняет функцию профессионально-педагогического средства, способствуя формированию умения принимать хорошие решения, а также оказывается средством контроля дежурного по станции со стороны вышестоящего служебного лица - начальника отделения.

К § 19. Второй текст более насыщен научными понятиями, содержит много детализированной информации, но в то же время машинист в нем - скорее реагирующий аппарат, чем человек, которому что-то может нравиться или не нравиться. Первый текст, написанный более полувека раньше, несомненно, отражает отношение автора к машинисту, именно как к человеку (даже с репликой, рассчитанной на поднятие престижа профессии машиниста - он, как «капитан»), а не как к холодному компоненту объекта рационализации. Оба текста утверждают факт повышения нагрузок на познавательную деятельность, даже в обоих случаях упомянуто внимание.

Для автора первого текста субъективный мир машиниста - реальность, заслуживающая, но крайней мере, уважения. Во втором тексте эта реальность не предполагается. Еще академик И. П. Павлов в свое время говорил, что при исследовании человека нельзя его «третировать, как собаку». С человеком иной раз можно и поговорить. И еще - приходится сожалеть, что все проектировщики кабин за более чем полвека не додумались до того, чтобы «не дуло в спину». Полагаем, что здесь требуется не «еще один» пункт в техническом задании на проектирование, а просто хорошее отношение к субъекту труда.

К § 20. «а» - 3, 5, 6. Если организационный проект понимается не как мертвая схема для «силового» жонглирования людьми, а как порядок функционирования сообщества людей, заинтересованных делом, чем-то мотивированных, то в приведенных отрывках ценным является неявное допущение о саморегуляции людей в труде (иначе, для чего же сообщать им целевые представления и заботиться об их побуждениях?) и о тактике непрямого, «психологического» управления подчиненными как о предполагаемой норме.

«б» - 2, 4. Ценной здесь является информация о том. что инициатива технического переоборудования рабочего места паровозного машиниста шла от самих рабочих. В реплике С. Э. Козерадского содержится не только идея заботы об удобстве машиниста, но и идея создания условий для восприятия определенной части рабочей обстановки.

В пункте 1 - важный общий упрек научно-технической общественности по поводу недопустимой недооценки человеческого фактора производства, прозвучавший более века назад.

К § 21. В структуру взаимосоответствия человека и работы здесь включены социально-психологические характеристики личности, свойства направленности, самосознания и саморегуляции, эмоционально-волевые качества, уравновешенность, эмоциональная устойчивость, свойства представлений, основанных на научной подготовке (представить «центр тяжести» и его перемещения можно, только опираясь на достаточную научно-техническую подготовленность), свойства мышления, внимания, моторики.

К § 22. Знание о качествах людей должно быть индивидуализированным, а не огульным; конкретно-истинным, а не априорно-закостеневшим; нельзя исходить из презумпции виновности и порочности воли человека; познание человека нельзя ограничивать только констатацией того, приведен ли он к повиновению, достаточно ли запуган.

К § 23. В рассматриваемом случае расстановка кадров регулируется полностью за счет самостоятельности и активности самих трудящихся, опирающихся на информацию о картине занятости и обходящихся без специальной психологической службы. Это возможно при условии их высокой гражданской и психологической культуры (они, по-видимому, хорошо понимают и принимают интересы общества, трудолюбивы, достаточно ориентированы в психологических требованиях разнообразных профессий к личным качествам людей и разбираются в своих личных качествах, в частности, склонностях).

К § 24. Не исключено, что П. И. Христианович «почувствовал» те реальности, которые сейчас обозначают, с одной стороны, как общие способности, с другой - общетрудовые умения.

К § 25. Как отмечают составители цитируемого источника, здесь мы имеем дело с первым предложением идеи авиационного тренажера. По свидетельству Е. С. Федорова, эта идея была реализована на практике в том же 1888 г. (цит. источник. С. 29).

Следует учесть, что удачно сконструированные модели, тренажеры (это слово не употреблялось) воспроизводили не сам по себе внешний облик реальной профессиональной ситуации, но позволяли воспроизводить при выполнении учебного задания действия, близкие к реальным действиям профессионала. Причем это «сходство» было не точным копированием конкретных действий профессионала, выполняющего некоторый производственный заказ, а результатом обобщения, выделения («профессиографического» анализа, как сказали бы теперь) того существенного инварианта в приемах выполнения трудовых действий, который сохраняется при варьировании его второстепенных параметров.

К § 26. В пункте 1 - ориентация на самокоррекцию личности, в пункте 4 - из коррекцию межличностных отношений и отношения администратора к особенностям личности служащих (к особенностям их переживания отношения к себе, к близким).

В пункте 2 - ориентация на стабилизацию отношения крестьян, к власти (ориентация на личностные качества крестьян, но во вред им же самим).

В пункте 3 - полезные сведения о негативном влиянии плохой организации труда на работающего человека; о позитивном развитии личности или ее коррекции здесь речь не ведется.

К § 27. Правила 21 и 23 ориентированы на способность человека самостоятельно руководствоваться известными правилами в конкретных ситуациях, а правила 18 и 20 акцентируют внешние средства обеспечения безопасности труда.

К § 28. а - 6 и 9 г - 1 и 4

б - 2 и 5 д - 8 и 11

в - 7 и 10 е - 3.

Возможно и иное толкование приведенных высказываний, но мы полагаем так: 6 - речь идет о деформациях субъективной картины профессии (в самосознании профессионала), это вопрос о тонкостях профессионального самосознания. 9 - микрофрагмент профессиограммы «техника» (т. е. человека, занимающегося техникой). 2 - постановка вопроса о (как теперь бы сказали) социально-психологическом подходе к анализу труда (в аспекте его безопасности). 5 - речь идет о психологических тонкостях работы администратора (руководителя). 7 - о рефлексивном (как теперь бы сказали) подходе к проблеме работоспособности. 10 - важный методический принцип изучения работоспособности (одновременно он может подойти и к «е»). 1 - фрагмент психологического требования к профессиональному обучению. 4 - идея развития, формирования профессионала. 8 - идея ретроспективного.(анамнестического) анализа ситуации выбора профессии. 11 - это, казалось бы, лишенное «психологических слов» сообщение можно толковать как факт вынужденного (т. е. без учета мотивов, способностей) выбора профессии в условиях, когда ограничены возможности получения профессионального образования. Возможно и иное толкование - комплектование бригад (артелей) с более или менее гарантированной психологической совместимостью (люди давно и хорошо знают друг друга). 3 - И. И. Рихтер как бы «выпутывается» из современной ему психологической фразеологии (о «параллелизме» и пр.) и формулирует вполне научный принцип изучения психики в труде.

* * *

К § 29. Информацию указанного рода можно получить в основном путем наблюдения в сочетании с некоторыми расспросами (не поговорить - даже завтракают, не переставая работать). Основная единица наблюдения - циклы работы и отдыха членов бригады (кстати, приведенный материал сильно колеблет распространенный иногда предрассудок, что народ наш «ленив», «не умеет работать»).

К § 30. На наш взгляд, устаревших пунктов нет. Если, например, смущает «лежачее» положение при работе, то оно сколько угодно случается у сварщиков ручной сварки, у чертежников-картографов (при обработке крупного материала), слесарей-ремонтников и др.

Полаг

Сфера рационализации труда и управления производ­ством

Сфера рационализации труда и управления производством