Лекции.Орг


Поиск:




Наиболее важные технические характеристики двигателей




 

Наименование двигателя 1.6л ЭОНС 16 V 1.8л ООНС 16 V 2.0л ООНС 16 V 1.8 ТО
Код двигателя ИР РКА М0А РРЫ
: Тип двигателя гюнс ООНС ООНС ОНС
Производство с 11/92 11 /92 11/92 11/92 11/92
Рабочий объем        
1 Мощность кВт при об/мин. л.с. при об/мин. 66/5250 90/5250 85/5750 115/5750 100/6000 135/6000 65/4500 88/4500
Крутящий момент при об/мин. 138/3500 158. "3750 180/4000 178/2000
Диаметр цилиндров, мм 7Г,0 80.6 84.4  
Длина хода, мм 88 0 88.0 88.0 82.0
Сжатие   10.0 10.0 21.5
Система впрыска топлива '' ЗЕг1 5ЕР1 ЗЕР1 0|езе1
; Система зажигания ' ЕЕС1У ЕЕС1У ЕЕС1У -
1 Последовательность зажигания 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2
Топливо (Н02) Супербензин без свинца Супербензин без свинца Сулербензи! ^ез свинцр Дизельное топливо
Катализатор Регулируется Регулируется Регулируй' и Не регулируется
Заливаемые объемы: Моторное масло (с филь- тром), л Охлаждающая жидкость, л 4,25 6 6/7 1 ": 4,25 6.6/7.1 31 4.25 6.6/7.1■' 4.5 9.3

гулированием технических характеристик 3]

11 5ЕР1: БериепЧа! Е1ес1гопю Рие11п)ес1юп ■ последовательная электронная система впрыска го 1ива
ЕЕС IV: Весттопк Елдше Соптго! = электронная система управления двигателем с интегральн 1й системой зажигания с ре-

Количество жидкости, заливаемой в модели с автоматической коробкой передач


БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЭОНС



1 - Всасывающий коллектор (в
Мопоео изменено конструктивное
исполнение}

2 - Маховик

3 - Масляный поддон

4 - Масляный фильтр

5 - Масляный насос

6 - Насос охлаждающей жидкости

7 - Клиновой ремень

8 - Ременный шкив, компрессор
кондиционера

9 - Генератор (в Мопо'ео на проти-
воположной стороне двигателя)

10 - Ременный шкив насоса гидрав-
лического усилителя рулевого при-
вода

11 - Зубчатый ремень

12 - Распредвал

13 - Свеча зажигания

 

14 - Гидравлический компенсатор
зазора клапанов

15 - Жиклер (впрыскивающий кла-
пан)

16 • Крышка маслоналивной горло-
вины

17 - Катушка зажигания


дизельный двигатель онс
с газотурбинным наддувом



1 17 16

1 - Радиатор наддувочного воздуха

2 - Выпускные газы - турбонагнета-
тель

3 • Маховик

4 - Масляный радиатор

5 - Масляный насос

6 - Масляный фильтр

7 - Масляный поддон

8 - Насос охлаждающей жидкости

9 - Клиновой ремень

10 - Генератор

11 - Шестерня топливного насоса
высокого давления

12 - Крышка маслоналивной горло-
вины

13 - Тарельчатый толкатель, регули-
ровочная шайба

14 - Распредвал

15 - Топливный фильтр


1.2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель снимается вниз вместе с коробкой пе-
редач, присоединенной к двигателю с помощью
фланца, поэтому мы рекомендуем прочитать ра-
здел "Снятие и установка коробки передач", пре-
жде чем приступать к снятию двигателя. Для
снятия двигателя необходим кран или лебедка.
Так как двигатель вместе с коробкой передач
должен выниматься из-под автомобиля, то авто-
мобиль необходимо загнать на монтажную яму
или монтажную платформу. Перед работой в мо-
торном отсеке крылья необходимо закрыть тряп-
ками.

В зависимости от года выпуска и оснастки, элек-
трические провода, возможно, вакуумные шланги
и шланги охлаждающей жидкости, могут быть
проложены и подключены в моторном отсеке по-
разному Так как невозможно остановиться отде-
льно на каждом варианте, то соответствующие
провода пометьте клейкой лентой, прежде чем их
снимать. Ниже описано снятие бензинового дви-
гателя с механической коробкой передач.

Снятие

• Отсоедините провод массы (-) от аккумуляторной
батареи.

Внимание! В результате стираются данные в
электронных запоминающих устройствах, напри-
мер, в устройстве запоминания неисправностей
двигателя или код радиоприемника. Необходимо
внимательно прочесть раздел "Снятие и устано-
вка аккумуляторной батареи", прежде чем ее
отсоединять.

• Снимите воздушный фильтр и трубу для всасыва-
ния воздуха, см.п.5.6.


• Снимите штекер -1- нажимного выключателя уси-
лителя рулевого привода. Отвинтите от двигателя
кронштейн для напорного трубопровода -2-.

• Отвинтите провод массы от проушины для подъема
двигателя.


 


• Сожмите пластмассовые язычки на питающих
топливопроводах -1- и снимите топливопро-
воды. Во время снятия топливопровода необхо-
димо обмотать последний тряпкой, чтобы не
могло разбрызгиваться топливо, вытекающее
из него. Топливопроводы необходимо закрыть
подходящими пробками, например, в качестве
пробки можно вставить чистый винт подходя-
щего диаметра. Для облегчения установки то-
пливопроводы промаркировать при снятии
клейкой лентой.

Внимание! Снимайте топливопроводы осторожно,
чтобы давление в топливной системе стравливалось
постепенно.

• Снимите зажим -2- и отсоедините тяг/ газа.


• Снимите шланги разрежения с регулятора давле-
ния топлива -2- и со всасывающей трубы. На ри-
сунке также показаны: 1 - шланг возврата топлива;
3- распределительная труба; 4 - клапан; 5 - штекер
для жиклера; 6 - подача топлива.

• Снимите шланги разрежения с патрубка клапана
системы рециркуляции отработанных газов -4-, -3-
в точке измерений -2- трубы -1-. Снимите шланг
вентиляции двигателя рядом с катушкой зажигания

• С нижней стороны автомобиля снимите шланг раз-
режения регулировочного клапана импульсной во-
здушной системы -5-.

• Отвинтите переднюю выпускную трубу от выпуск-
ного коллектора. Освободите систему выпуска
отработанных газов от всех подвесок и снимите ее,
см.п.8.





 


 


• Отвинтите облицовку колесной ниши -1-. снимите
защитную крышку ременного шкива -2-.

• Снимите клиновой ремень, см.п.1.19.

• Отсоедините провод массы от коробки передач.

• Отсоедините тягу выключения сцепления от рычага
переключения передач

• Отсоедините штекер -1- и многополюсный штекер
жгута проводов двигателя -2-.


 

• На кронштейне -1- на передней стенке отсоеди-
ните штекер провода модуля зажигания -2- (только
в моделях с автоматической коробкой передач),
преобразователь дифференциального давления -3-,
магнитный клапан импульсной подачи воздуха -4- и
регулятор разрежения -5-. Отсоедините пучок про-
водов от передней стенки.

• Отвинтите термо?ащитный экран от выпускного
коллектора.

• Поднимите автомобиль на козлы.

• Слейте масло, см.п. 10.6.

• Слейте охлаждающую жидкость, см.п.3.3.

• Отпустите крепежные хомутики шлангов и снимите
нижний шланг охлаждающей жидкости с радиатора.
В автомобилях с масляным радиатором, кроме
того, отсоедините шланги охлаждающей жидкости
от фланца масляного фильтра.

• Отпустите крепежные хомутики шлангов и сни-
мите шланги охлаждающей жидкости с термо-
стата. см.п.3.5.

• Снимите с насоса гидравлического усилителя рулевого
привода напорный шланг и шланг компенсационного
бачка. Вытекающую гидравлическую жидкость соберите
в какой-нибудь сосуд. Снимите насос гидравлического
усилителя рулевого привода, см.п.13.4.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-12-05; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 412 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Лаской почти всегда добьешься больше, чем грубой силой. © Неизвестно
==> читать все изречения...

757 - | 700 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.011 с.