Инструкция № 075.
Оборудование
1. стационарные установки рабочих двигателей ГАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ.
2. набор манометров, ключей.
3. комплект приборов, приспособлений и технологических карт.
4. Перечень технологического оборудования приведен в табл. 1.2.
Программа работы
Контрольно-диагностические и регулировочные операции.
Проверка герметичности системы охлаждения осуществляется несколькими методами:
визуально осмотром при прогретом двигателе;
по уменьшению уровня охлаждающей жидкости, потребовавшей двух-трехразовой сменной дозировки;
путем опрессовки заполненной системы с помощью специального приспособления (рис. 19), которое устанавливается насадкой 8 в наливную трубу радиатора или расширительного бачка. Открытием крана 7 подают сжатый воздух в систему. Давление воздуха не должно превышать 0,065 МПа (0,65 кгс/см2) для дизельных двигателей и 0,050 МПа (0,50 кгс/см2) для карбюраторных. Для проверки клапанов пробку радиатора 2 устанавливают на стакан 3 прибора. Вначале проверяют паровой клапан. Для этого краном подают сжатый воздух в нижнюю часть стакана, а краном 1доводят давление до величины, при которой начинается подъем поплавка 4 индикатора 5. При проверке воздушного клапана воздух подают под Р=0,001 —0,13 МПа (0,01 — —1,3 кгс/см2) в верхнюю часть стакана. Результаты сравнивают с нормативными и определяют герметичность системы охлаждения и работу клапанов пробки радиатора. Наличие накипи или засорение радиатора определяется по температурному перепаду между верхним и нижним бачками с помощью электрических термометров или термопар.
Проверка натяжения приводных ремней вентилятора и водяного насоса производится при помощи специальных приборов и устройств: КИ-8920 (рис. 22), К-403 (рис. 23, б), которые позволяют определять величину прогиба ремня при заданном усилии (см. табл. 1.1) в наибольших его секторах (рис. 23) по периметру. Регулировка натяжения приводных ремней вентилятора и водяного насоса двигателей ЗИЛ, ГАЗ и ЯМЗ-740 производится за счет перемещения генератора относительно оси нижних болтов его крепления, а на двигателе ЯМЗ-236— регулировочными прокладками, которые перестанавливаются из внутренней на наружную сторону боковины шкива привода водяного насоса.
Запрещается выполнять диагностические и регулировочные операции при работающем двигателе; открывать пробку радиатора при повышенном давлении паров жидкости; опрессовку системы охлаждения проводить на двигателях без ограждения
Выходной контроль
по сборнику вопросов (блок IV).
Контрольные вопросы.
- В чем заключается диагностирование системы охлаждения?
- Какие приборы используются для диагностирования системы охлаждения?
- Методы проверки герметичности?
Список литературы
1.Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»-М.:ФОРУМ-ИНФРА М, 2001г.-280с.
2.В.Л. Роговцев, А.А. Пузанков, В.Д. Олдфильд «Устройство и эксплуатация автотранспортных средств»-М.:Транспорт,2001-430с.
3.Ю.И. Боровских и др. «Устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей»-М.: Высшая школа, 1997г.-350с.
4.В.А. Родищев «Грузовые автомобили»-М.: ПрофОбразИздат,2000г.-240с.
5.С.К. Шестопалов «Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей: Учебник для профобразования-М.: ИРПО; изд. центр «Академия», 1999г.-544с.
6.Руководство по эксплуатации автомобилей ЗИЛ-4331, МАЗ-509, МАЗ-5320, КамАЗ-6520, КамАЗ -740, УАЗ-469, ГАЗ-66
Практическая работа № 5
Тема: Диагностирование системы смазки.
Цель: Отработка умений и навыков учащимися в определении и устранении неисправностей и отказов приборов систем смазки, в выполнении контрольно-диагностических работ.
Теоретические основы
Диагностирование системы смазки сводится к проверке давления масла и определению его качества, герметичности и работоспособности приборов.
Подготовительные операции: контрольный осмотр приборов смазки перед пуском двигателя и в процессе его работы.
Входной контроль
по сборнику вопросов (блок IV).
