Все грузоподъемные механизмы находящиеся в эксплуатации в том числе электро, автопогрузчики гидро и электроподъемники должны подвергаться периодическому техническому переосвидетельствованию.
Техническое освидетельствование проводится до пуска в работу.
Различают:
- Полное - не реже одного раза в 3 года;
- Частичное - не реже одного раза в 12 месяцев.
При полном техническом освидетельствовании осуществляется осмотр статическое и динамическое испытание.
При частичном – только осмотр.
Цель технического освидетельствования – определить что грузоподъемная машина ее установка находятся в исправном состоянии, в соответствуют правилам техническим условиям обеспечивающим безопасную работу.
При осмотре грузоподъемных машин обращают внимание:
- На механизме и электрооборудование приборы, обеспечивающие безопасность тормоза и аппаратуру управления, освещения и сигнализацию.
- Проверяют металлоконструкцию, сварочные и клепаные соединения и убеждаются в отсутствии трещин деформаций. Отсутствие ослабление болтов и коррозии. Степень износа кранов и деталей.
Статическое испытание выполняют для проверки прочности грузоподъемных машин и отдельных их узлов.
У стреловидных кранов проверяется также грузовая устойчивость.
При первичном техническом освидетельствовании также после капитального ремонта металлических конструкций, капитального ремонта или замены механизма, после замены крана или иного испытания проводят нагрузкой на 25% превышающей наибольшую грузоподъемность машины, при периодическом на 10%
Груз поднимают на высоту в 200-300 мм и выдерживают в течении 10 минут.
Динамическое испытание.
Проводят, для того чтобы проверить действие механизмов и тормозов грузоподъемных машин, поднимая груз на 10% превышающую ее грузоподъемность.
При этом повторно поднимают и опускают груз и перемещают его.
После освидетельствования в паспорте машины работник, проводящий его делает необходимые отметки.
Съемные грузозахватные приспособления после ремонта подвергаются техническому освидетельствованию, осмотру и испытанию нагрузкой на 25 %, превышающую номинальную.
В процессе эксплуатации съемные грузозахватные приспособления и тара должны периодически осматриваться, но не реже чем:
- осмотр тары – через каждые 6 месяцев;
- осмотр клещей и других захватов – через 1 месяц;
- осмотр строн – через каждые 10 дней.
Результаты осмотров заносятся в журнал.
Испытания домкратов – 1 раз в год.
Проводится статической нагрузкой больше предельной на 10% (по паспорту) в течении 10 минут при нахождении истока в верхнем крайнем положении.
У гидравлических домкратов падения давления жидкости и концу испытания не должно быть более 5%.
Результаты испытания заносятся в журнал.
Освидетельствование проводится:
1. Перед пуском в работу вновь зарегистрированной ГПМ.
2. После реконструкции.
3..После ремонта или замены элементов ГПМ с применением сварки.
Разрешение на пуск в работу дает инспектор Р.Г.Т.Н. на основании проведенных владельцем испытаний. Разрешение на пуск в работу записывается в паспорт.
Вопрос № 4. Допуск и назначения ответственных лиц. Периодичность проверки знаний.
Ответственность за содержание в исправном состоянии грузоподъемных машин и механизмов предприятия, а также организацию их своевременного освидетельствования и осмотра возлагается на главного механика или другого специалиста предприятия, в подчинении которого нахохлится персонал (кроме стропальщиков) обслуживающий грузоподъемные машины.
На предприятии должно быть назначено приказом лицо или лица ответственные за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами из числа специалистов предприятия, имеющих соответствующие действующие удостоверения.
К управлению грузоподъемными механизмами с пола допускаются работники после соответствующего обучения и сдачи зачетов.
Проверка знаний обслуживающего персонала (крановщиков, машинистов их помощников, слесарей, электромонтеров, стропальщиков) осуществляется комиссией предприятия периодически 1 раз в 12 месяцев.
Вопрос № 5. Требования к погрузочно – разгрузочным площадкам.Общие требования безопасности при погрузочно – разгрузочных работах. Самостоятельная работа № 5.
Тема 3.7 Электробезопасность автотранспортных предприятий.
Цель занятия:
1. Развивающая: организовать деятельность студентов по восприятию, осмыслению и первичному запоминанию новых знаний и способов действий.
2. Дидактическая: обеспечить устойчивые знания электробезопасности автотранспортных предприятий.
Тип урока: урок изучения и закрепления новых знаний.
Вид урока: урок.
Должны знать - электробезопасность автотранспортных предприятий.
Уметь – применять полученные знания в процессе трудовой деятельности.
