Тема 8. Агрегаты гидросистемы

На самолётах имеются 1; 2; 3; 4 независимые ГС, которые обеспечивают работу потребителей, каждая система на свои потребители, дублирование работы потребителей.

Гидронасосы (ГН) приводятся в действие от привода силовых установок (СУ) самолёта или от электродвигателей. Каждый ГН работает на свою ГС создавая Р=200-220кг/см².

ГН плунжерного типа, регулируемой производительности.

Тип: НП-89; НС-46-2; НР-1.

Устройство: - плунжеры приводятся во вращение и совершают возвратно-поступательное движение;

- наклонная шайба - изменяет величину рабочего хода плунжера в гильзе;

- узел регулирования производительности.

Принцип работы.

При увеличении давления Р за насосом больше нормы узел регулирования уменьшает производительность путём уменьшения рабочего хода плунжера или наклона шайбы.

При уменьшении давления Р за насосом меньше нормы узел регулирования увеличивает производительность путём увеличения рабочего хода плунжера или наклона шайбы.

Контроль за давлением Р осуществляется по манометру в кабине экипажа.

Гаситель пульсации - установлен за ГН и обеспечивает сглаживание импульсов Р, созданных каждым плунжером. Для этого шар разделён на две полости резиновой мембраной:

-Газовая полость заряжается давлением азота Р _N2 = 115 кг/см²;

-Гидравлическая полость соединена с линией давления Р_гс.

Когда в ГС создаётся Р, жидкость поступает в гидравлическую полость; при этом сжимается азот до Р=220 кг/см² и занимает объём 110 см³, в котором гасятся пульсации.

Гидроаккумулятор - обеспечивает запас жидкости под давлением и приёмистость работы ГС при больших расходах жидкости.

Конструкция: - цилиндр разделён плавающим поршнем на две полости:

газовую и гидравлическую.

Газовая - заряжается азотом P_N2 = 85 кг/ см².

Гидравлическая - соединена с линией давления Р ГС.

При создании давления Р в ГС жидкость поступает в гидравлическую полость в количестве 4 литров и перемещает поршень, при этом сжимается азот до Р=220 кг/см².

Принцип работы: при больших расходах жидкости Р_N2 выдавливает часть жидкости в линию ГС, обеспечивая разгрузку насоса, приёмистость работы ГС и плавность работы агрегатов потребителей.

Гидроаккумулятор - устанавливается в каждой ГС по одному и автономно для обеспечения работы системы аварийного торможения.

Гидробак - служит для размещения АМГ-10 под Р системы наддува и подачи её к ГН без кавитации.

Конструкция: - овальная ёмкость сварной конструкции, внутри горизонтальная перегородка для предупреждения отлива жидкости при отрицательных перегрузках;

-датчик уровнемера выдаёт эл.сигнал на указатель уровня жидкости в Г/баке. Фильтры - служат для очистки жидкости от механических примесей.

Устройство: корпус со стаканом, внутри фильтрующий элемент.

Система контроля за давлением в ГС предназначена для контроля за работоспособностью ГС в целом и её агрегатов. Используются датчики давления, которые выдают электросигнал на манометры в кабину экипажа, расположенные на панелях ГС.

Датчики - сигнализаторы падения давления в ГС выдают электросигнал на электролампу красного цвета в кабине экипажа.

Пред охранительные к лапаны - обеспечивают стравливание давления жидкости в Г/бак при повышении давления Р_ж в ГС больше допустимого Р_ж-240 -270 кг/см².

Устанавливаются в каждой ГС по одному.

Распределительная часть ГС - обеспечивает подвод давления жидкости к агрегатам потребителей по сигналам от органов управления, установленных в кабине экипажа.

Агрегаты, обеспечивающие распределение Р_ж, как правило, злектрогидравлические (электрогидрокран - ЭГК). Т.е. управление от электросигнала обеспечивает перемещение золотника, а он обеспечивает проход Р_ж к потребителю.

ГС обеспечивают работу потребителей:

-системы торможения колёс шасси (основное, аварийное, стояночное);

-системы уборки и выпуска шасси (основной и аварийной);

- системы разворота колёс передней ноги шасси;

-системы управления: РН, РВ, элеронов, интерцепторов, закрылков, предкрылков, стабилизатора, грузовых люков, дверей и т.д.

Исполнительная часть - обеспечивает работу в определенной последовательности (очередности) срабатывания агрегатов при выполнении заданных функций.

Агрегаты: - гидроцилиндры (Г/Ц) представляющие собой цилиндр, внутри которого перемещается поршень со штоком.

- Г/Ц преобразует энергию давления жидкости в механическое перемещение штока для совершения работы;

- гидрокраны – обеспечивают прохождение жидкости при перемещении золотника от механического воздействия;

- электрогидрокраны (ЭГК) - обеспечивают прохождение жидкости при перемещении золотника от электромагнитного воздействия по электросигналу;

- гидромоторы – преобразуют энергию давления жидкости в механическую работу вращения редуктора и называются гидроприводами.