Проворачивание и пробные пуски дизеля

6.7.1 После подготовки дизеля, обслуживающих его систем и валопровода согласно 6.1 - 6.6 необходимо выполнить Проворачивание коленчатого вала дизеля на несколько оборотов сначала ВПУ, а затем и сжатым воздухом.

При удовлетворительных результатах проворачивания нужно произвести пробные пуски дизеля на топливе на передний и на задний ход.

6.7.2 Проворачивание и пробные пуски необходимо производить:

а) в установках, не имеющих разобщительных муфт между дизелями и гребным винтом, - только с разрешения ВП;

б) в установках, работающих на гребной винт через разобщительную муфту, - при отключенной муфте. При этом разрешение ВП не требуется.

Проворачивание и пробные пуски дизель–генератора производят без нагрузки с ведома лица, ответственного за эксплуатацию электрооборудования.

6.7.3 Перед соединением ВПУ с дизелем необходимо:

а) установить рукоятку управления пуском дизеля в положение "стоп";

б) убедиться в том, что главный стопорный клапан пускового воздуха на дизеле закрыт;

в) вывесить на постах управления таблички "Валоповоротное устройство включено";

г) открыть индикаторные краны (декомпрессионные клапаны).

6.7.4 Проворачивание дизеля ВПУ производить при открытых индикаторных кранах.

Во время проворачивания необходимо:

а) прослушивать дизель, редуктор, соединительную муфту, турбокомпрессор наддува;

б) убедиться по выходу воздуха из индикаторных крапов в отсутствии в цилиндрах жидкости;

в) следить за нагрузкой электродвигателя ВПУ по показаниям амперметра, чтобы в случае резкого колебания силы тока немедленно остановить ВПУ и устранить неисправность.

6.7.5 Проворачивание дизеля сжатым воздухом производить при отключенном ВПУ и открытых индикаторных кранах.

Во время проворачивания нужно убедиться в том, что дизель и турбокомпрессор нормально набирают обороты и в дизеле не прослушиваются ненормальные шумы.

6.7.6 Пробные пуски дизеля на топливе производить при закрытых индикаторных и спускных кранах и при давлении и температуре охлаждающей воды, смазочного и охлаждающего масла, топлива в рекомендованных инструкцией по эксплуатации пределах.

Во время пробных пусков нужно убедиться в исправности работы систем пусков и реверса, в работе всех цилиндров, в отсутствии посторонних шумов и стуков.

6.7.7 В установках с дистанционным управлением главным дизелем пробные пуски надо произвести со всех постов управления и убедиться в исправности дистанционного управления.

6.7.8 Если по условиям стоянки судна нельзя произвести пробные пуски главного дизеля на топливе, то дизель считается подготовленным к работе после проворачивания сжатым воздухом. Об этом в машинном журнале должна быть сделала соответствующая запись. Капитан обязан принять все необходимые меры предосторожности на случай, если дизель не удастся запустить или реверсировать.

6.7.9 После окончания подготовки к пуску дизеля, обслуживающих его систем и валопровода, проворачивания и пробных пусков дизеля, следует поддерживать давление и температуру охлаждающей воды, смазочного и охлаждающего масла, топлива, давление пускового воздуха в баллонах в пределах рекомендованных инструкцией по эксплуатации.

6.7.10 При наличии системы дистанционного или автоматизированного запуска дизель–генераторов необходимо периодически ее проверять в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации. Состояние дизеля, находящегося в готовности к автоматическому пуску (в "горячем резерве"), необходимо периодически контролировать по показаниям КИП.

 

Пуск дизеля в ход

6.8.1 Операции по пуску дизеля в ход должны выполняться после подготовки к действию в соответствии с 6.1 - 6.7 в последовательности, предусмотренной инструкцией по эксплуатации. В тех случаях, когда это технически возможно, пуск дизеля должен осуществляться без нагрузки. При экстренном пуске время подготовки к пуску можно сократить только за счет прогрева дизеля.

6.8.2 При пуске дизеля с помощью электростартера включить свечи накала (при их наличии) за 30 с до включения электростартера и выключить их немедленно после начала работы дизеля на топливе. Общая продолжительность непрерывной работы свечей накала за Один пуск не должна превышать 1,5 мин. Включить декомпрессионное устройство, подачу топлива в цилиндр и электростартер. Когда коленчатый вал сделает несколько оборотов, выключить декомпрессионное устройство. Электростартер можно держать включенным не более 15 с. С момента начала работы дизеля на топливе электростартер немедленно выключить. Если после пуска дизеля шестерня электростартера не вышла из зацепления с венцом маховика (слышен характерный резкий шум), немедленно остановить дизель и устранить неисправность. Повторные пуски можно производить с перерывом не менее 2 мин и только после полной остановки дизеля.

6.8.3 Пуск дизеля вручную разрешается только при наличии безопасных, автоматически выключающихся ручек.

При пуске дизеля вручную нужно включить декомпрессионное устройство, установить рычаг управления подачей топлива в положение, соответствующее холостому ходу, раскрутить коленчатый вал пусковой рукояткой, выключить декомпрессионное устройство и продолжать вращать коленчатый вал до получения первых вспышек в цилиндрах.

6.8.4 При пуске дизеля в ход сжатыми выпускными газами, до того как дизель будет нагружен, пополнить пусковые баллоны с помощью газоотборного клапана до рекомендуемого инструкцией по эксплуатации давления. По окончании пополнения баллонов газоотборный клапан закрыть.

6.8.5 После пуска дизеля нужно проверить показания КИП на посту управления и убедиться в отсутствии при работе ненормальных шумов, стуков и вибрации.

6.8.6 После пуска дизеля, оборудованного средствами автоматизации, убедиться в правильности их функционирования по сигнальным лампам исполнительной сигнализации и средствами контроля (местного и дистанционного).

При обнаружении неполадок в работе дизеля ВМХ должен доложить о них ВП, СТМ и принять меры для устранения неполадок или, если это необходимо, остановить дизель.

6.8.7 Следует избегать длительной работы дизеля на холостом ходу и на малой нагрузке, так как это приводит к повышенным отложениям загрязнений в цилиндрах и в газовыпускном тракте.