Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


Ўл€хи розвитку та вдосконаленн€ Ѕћѕ




—амост≥йна робота

1.4 Ђ –озвитт€ бронетанковоњ техн≥ки ї

 

Ќавчальн≥ питанн€:

1. Ўл€хи розвитку та вдосконаленн€ Ѕћѕ

2. –озвитт€ сучасноњ закордонноњ бронетанковоњ техн≥ки.

 

 

 ер≥вництва ≥ л≥тература:

Д1. Ќ.Ћ. ¬олковский. Ёнциклопеди€ современного оружи€ и боевой техники “.2 ћ. 2002

2. ¬.Ќ. Ўуйков Ѕронетехника. Ђќќќ ѕопурриї 2000.

3.  олесна€ бронетехника. —правочник. ћ. 2001

4. Ѕронетехника. —правочник. ћинск 2000

5. “анки мира. —правочник. ћ. 2001

6. Ѕ“–-70 “ехническое описание и инструкци€ по эксплуатации. ¬оениздат. ћосква 1981

7. ∆урнали Ђ“ехника и вооружениеї и Ђ«арубежное военное обозрениеї и материалы internet.

 

1. ¬иконати:

 

1. –еферат на тему:

Ђѕерспективи розвитку танк≥вї.

Ђѕерспективи розвитку Ѕћѕї.

Ђѕерспективи розвитку Ѕћƒї.

Ђѕор≥вн€льна характеристика танк≥в “90 (–ос≥€) ≥ ЂЋеопардї (√ерман≥€)ї.

Ђѕор≥вн€льна характеристика Ѕћѕ-2 (”крањна) ≥ Ђћардер 2ї (√ерман≥€)ї.

Ђѕор≥вн€льна характеристика Ѕ–ƒћ-3 (”крањна) ≥ ћ-998 Ђ’аммерї (—Ўј)ї.

2. Ѕути готовим до тестового контролю з питань теми

 


Ўл€хи розвитку та вдосконаленн€ Ѕћѕ

ЂЅойова машина п≥хотиї Ч пор≥вн€но молодий тип бронетанковоњ техн≥ки Ч перша Ѕћѕ (рад€нська Ѕћѕ-1) була прийн€та на озброЇнн€ в 1966 р., через п'€тдес€т рок≥в п≥сл€ першоњ по€ви танк≥в на пол≥ бою.

ѕроте вс€ка ≥де€ маЇ свою перед≥стор≥ю. Ѕойов≥ засоби, що нагадують по своЇму призначенню Ѕћѕ, з'€вилис€ ще в старовин≥. “ак, бойов≥ кол≥сниц≥ старовини (Їгипетськ≥, јсс≥р≥€) нер≥дко в≥днос€ть до прообразу танк≥в. ј ёл≥й ÷езарь описував застосуванн€ стародавн≥ми британц€ми бойових кол≥сниць в I стол≥тт≥ до н.э.: Ђ—початку њх гон≥ти довкруги по вс≥х напр€мах ≥ стр≥л€ють... ѕробравшись в пром≥жки м≥ж ескадронами, британц≥ з≥скакують з кол≥сниць ≥ б'ютьс€ п≥шими. “им часом в≥зники малу-по-малу виход€ть з л≥н≥њ бою ≥ ставл€ть кол≥сниц≥ так, щоб б≥йц≥... могли легко в≥дступити до своњх. “аким чином... дос€гаЇтьс€ рухлив≥сть к≥нноти в з'Їднанн≥ ≥з ст≥йк≥стю п≥хотиї. ” т≥ ж часи далекий прообраз Ѕћѕ застосовувавс€ в кр≥посн≥й в≥йн≥ у вигл€д≥ Ђсвинейї або Ђк≥шокї Ч захищених рухомих конструкц≥й з б≥йниц€ми. ”середин≥ них стр≥лки ≥ штурмуюч≥ б≥йц≥ просувалис€ до ст≥н фортец≥ усл≥д за таранами ≥ штурмовими баштами (€к≥ тут можна розгл€дати €к в≥ддалений прототип Ђтанкаї), прикриваючи њх просуванн€ ≥ роботу ≥ заважаючи стр≥л€нин≥ тих, що обл€гають. €кийсь прообраз Ѕћѕ можна побачити в р≥зних проектах бойових машин, що з'€вл€лис€ в≥д середн≥х стол≥ть до Ќового часу, Ч зокрема таких фантастичних, €к Ђ√ул€й-крепостьї ’ольцшуЇра (1558 р.) ≥ Ђнайстрашн≥ше знар€дд€ в≥йниї ¬уйенна (1874 р.), €к≥ окр≥м озброЇнн€ ≥ Ђброн≥ї повинн≥ були нести Ђдесантї. јле все це Ч лише вельми в≥ддален≥ прототипи. –еальне просуванн€ до ≥дењ Ѕћѕ починаЇтьс€, природно, з моменту по€ви танка.

“анки народжувалис€ €к Ђтаран дл€ п≥хотиї, ≥ необх≥дн≥сть орган≥зац≥њ њх т≥сноњ взаЇмод≥њ була €сна вже на етап≥ проектуванн€ Ч в јнгл≥њ „ерчилль вважав, що п≥хота повинна просуватис€ за танками п≥д прикритт€м кол≥сних щит≥в. —еред перших проект≥в Ђтанк≥вї б≥льш≥сть €краз б≥льше нагадували Ѕ“– або Ѕћѕ. “ак, англ≥йський полковник  ромптон пропонував Ђмашину, що переступаЇ окопиї, Ч великий трактор з броньованим кузовом дл€ перевезенн€ п≥хоти через нейтральну смугу ≥ передов≥ окопи. ” ‘ранц≥њ полковник ≈тьен, ≥н≥ц≥атор споруди французьких танк≥в, пропонував гусеничн≥ броньован≥ причепи дл€ перевезенн€ усл≥д за танком 20 п≥хотинц≥в з повним озброЇнн€м (багато п≥зн≥ше, в 1939 р., ц€ було реал≥зовано застосуванн€м броневолокуш рад€нськими в≥йськами на  арельському перешийку). ƒосв≥д танкових боњв зробив проблему узгодженн€ руху ≥ вогню п≥хоти ≥ танк≥в очевидноњ. «'€вилас€ ≥де€ озброЇних Ђдесантних танк≥вї, що дають п≥хотним п≥дрозд≥лам захист ≥ рухлив≥сть, р≥вну танкам. ѕерш≥ так≥ машини з'€вилис€ в 1918 р. у вигл€д≥ англ≥йських ћ ”, здатних окр≥м звичайноњ команди ≥ озброЇнн€ (два 57-мм знар€дд€ ≥ 4 кулемети) перевозити 20-24 п≥хотинц≥ ≥ що прозвали Ђтро€нським конем “анкового корпусуї. “еоретично танки повинн≥ були доставл€ти п≥хоту або кулеметн≥ розрахунки через позиц≥њ супротивника до останнього об'Їкту атаки. ¬ де€кому розум≥нн≥ це було техн≥чним продовженн€м тактичноњ ≥дењ н≥мц≥в Ч зам≥ни настанн€ хвил€ми на позиц≥њ супротивника д≥€ми п≥хотних штурмових груп, що просочуютьс€, ≥з захопленн€ ключових пункт≥в оборони супротивника. ѕроте спроба такого застосуванн€ ћку* 8 серпн€ 1918 р. п≥д јмьеном зак≥нчилас€ невдало Ч солдати в танку чад≥ли, а тр€с≥нн€ вимотало њх наст≥льки, що знадобивс€ час дл€ в≥дпочинку. ƒосв≥дчений англ≥йський Ђп≥хотний танкї ћк IX був вже просто гусеничним Ѕ“–.

” м≥жв≥йськовий пер≥од бронетранспортерами (Ѕ“–) зайн€лис€ в багатьох крањнах Ч розробл€лис€ њх кол≥сн≥, нап≥вгусеничн≥ ≥ гусеничн≥ модел≥ дл€ вир≥шенн€ транспортних завдань. ¬еденн€ бою ≥з-за брон≥ не розгл€далос€ Ч так≥ машини, под≥бно до самох≥дних артилер≥йських установок, здавалис€ б тод≥ просто Ђнеповноц≥ннимиї танками. јктивними прихильниками моторизац≥њ п≥хоти виступали Ћ≥дел √арт в јнгл≥њ, “р≥андаф≥лов в —–—–, √удер≥ан в √ерма-i ши, де √олль у ‘ранц≥њ. ѕроте б≥льш≥сть Ѕ“– до початку ƒругий св≥товий так ≥ залишилис€ досв≥дченими.

« початком в≥йни потреба в Ѕ“– ви€вилас€ особливо €скраво. ¬ ход≥ ¬торой св≥товий Ѕ“– найширше використовували н≥мецький вермахт ≥ арм≥€ —Ўј.

јле, €кщо американц≥ застосовували своњ Ѕ“– €к Ђтакс≥ пол€ боюї, транспортер≥в-т€гач≥в ≥ самох≥дноњ платформи дл€ артилер≥йських систем, то н≥мц≥, що випустили значно менше Ѕ“–, знайшли њм ширше тактичн≥ застосуванн€. ѕри атац≥ слабкоњ в протитанковому в≥дношенн≥ оборони н≥мецьк≥ Ђпанцергренадирыї (мотоп≥хота у склад≥ танкових див≥з≥й) не сп≥шувалис€, сл≥дуючи за танками на середн≥х нап≥вгусеничних Ѕ“– «сжгг 251 ≥ ведучи вогонь з кулемет≥в ≥ ≥ндив≥дуальноњ зброњ поверх борт≥в. ¬≥дзначимо, що н≥мецьк≥ Ѕ“– обов'€зково забезпечувалис€ рад≥останц≥€ми. Ќ≥мц≥ спробували також п≥двищити Ђвогн€н≥ї можливост≥ Ѕ“–, встановлюючи на машинах командир≥в взвод≥в ≥ рот 37-мм гармати (5с1  г/ 251/10) ≥ 28/20-мм важк≥ ѕ“– (5а.  гг 251/6). —творен≥ фактично вже на початку в≥йни, американськ≥ ≥ н≥мецьк≥ Ѕ“– будувалис€ на шас≥ нап≥вгусеничних транспортних машин ≥ тому волод≥ли обмеженою прох≥дн≥стю ≥ дуже легким бронюванн€м. јрм≥€ ¬еликобритан≥њ використовувала леген≥ гусеничн≥ Ѕ“– спец≥альноњ розробки типу ЂЅрен-керр≥Їрї ≥ Ђён≥версал-керр≥Їрї з непоганою прох≥дн≥стю ≥ Ч дл€ Ѕ“– тих рок≥в Ч озброЇн≥стю. јле ц≥ машини були розвитком ≥дењ танкетки, њх м≥стк≥сть була дуже мала, а брон€ тонка, ≥ використовувалис€ вони €к нос≥њ п≥хотноњ зброњ. ” —–—– в 30-≥ роки були розроблен≥ р€д вдалих досв≥дчених Ѕ“–, але н≥ тод≥, н≥ п≥д час в≥йни Ѕ“– сер≥йно не випускалис€. “ому –  ј широко застосовувала танков≥ десанти Ђна брон≥ї дл€ п≥дтримки просуванн€ танк≥в автоматниками ≥ розрахунками ручних кулемет≥в Ч не випадково з 1943 р. практично вс≥ рад€нськ≥ танки ≥ —ј” оснащувалис€ спец≥альними широкими поручн€ми. ƒо к≥нц€ в≥йни „ервона јрм≥€ використовувала т≥, що поставл€ютьс€ по ленд-л≥зу ћ«, ћ5, ћ9, Ђён≥версалї. ” третьому пер≥од≥ ¬еликою ¬≥тчизн€ною п≥хота на Ѕ“– використовувалас€ в –  ј сп≥льно з танками т≥льки в розв≥дувальних ≥ передових загонах.

 

Ѕританський легкий Ѕ“– 1940-х рок≥в Ђён≥версал  ерр≥Їрї - це вже не просто Ђтанкетка супроводуї, але до реальноњ мотоп≥хоти ще далеко

” перш≥ п≥втора дес€тки рок≥в п≥сл€ в≥йни в≥дбулис€ важлив≥ зм≥ни у в≥дношенн≥ до Ѕ“–: вони стали нев≥д'Їмною частиною мотоп≥хотних п≥дрозд≥л≥в. ƒл€ забезпеченн€ високоњ рухливост≥ њх стал≥ виконувати не на баз≥ комерц≥йних кол≥сних або нап≥вгусеничних машин, а на спец≥альному гусеничному шас≥ або на кол≥сному висок≥й прох≥дност≥. “им часом ≥ п≥сл€ в≥йни Ѕ“– в б≥льшост≥ крањн продовжили служити т≥льки транспортним засобом дл€ доетанки п≥хоти в район бойових д≥й, а сам б≥й сп≥вавс€ ≥ спешенных пор€дках. Ѕронюванн€ Ѕ“– по колишньому захищало лише в≥д вогню легкоњ стр≥лецькоњ зброњ, а њх кулеметне озброЇнн€ залишалос€ чисто оборонним.

ќдин з Ѕ“– почала 60-х Ч шведський –є301 на шас≥ застар≥лого легкого танка. ѕри Ђтанков≥йї рухливост≥ ≥ 20-мм гармат≥ ц€ машина швидше розв≥дувальна, чим транспортно-бойова

” 50-60-≥ роки концепц≥њ застосуванн€ п≥хоти перегл€далис€. ћотоп≥хотн≥ (мотостр≥лков≥) п≥дрозд≥ли повинн≥ були вести р≥зн≥ види бойових д≥й сп≥льно з танками ≥ самост≥йно в умовах застосуванн€ т≥льки звичайноњ зброњ ≥ ќћѕ.

ѕередбачалос€, що головне завданн€ пол€гаЇ в скороченн≥ темп≥в настанн€ при безперервн≥й взаЇмод≥њ, а осередки опору супротивника або слабк≥, або можуть бути об≥йден≥. ¬веденн€ тактичноњ €дерноњ зброњ ≥ тактичних високоточних засоб≥в поразки вимагало б≥льшого розосередженн€ при збереженн≥ необх≥дноњ вогн€ноњ потужност≥ нав≥ть др≥бними п≥дрозд≥лами, тобто на€вн≥сть у них власноњ зброњ п≥дтримки. ѕри цьому п≥хотне в≥дд≥ленн€ з штатним озброЇнн€м могло б вести ближн≥й б≥й з машини або спешенно. “аким чином забезпечувалас€ б т≥сна взаЇмод≥€ танк≥в ≥ п≥хоти при €кнайповн≥шому використанн≥ сильних стор≥н обох полог≥в в≥йськ. “ак, в тактиц≥ рад€нських мотостр≥лкових в≥йськ в 60-≥ роки з'€вилос€ важливе нововведенн€ Ч при атац≥ разом з танками Ѕ“– вже не в≥дводилис€, €к ран≥ше, в укритт€, а п≥дтримували атакуюч≥ п≥дрозд≥ли вогнем. Ѕ“– все б≥льш ставав бойовою машиною.

÷е стало основою дл€ по€ви Ѕћѕ. ѕ≥дрозд≥ли на Ѕћѕ, рухаючись в Їдиному бойовому пор€дку з танками, допомагали б њм ви€вл€ти ≥ знищувати протитанков≥ засоби супротивника, легк≥ бронемашини, п≥хоту, вертольоти. ѕри настанн≥ в п≥ших пор€дках ≥ в оборон≥ Ѕћѕ подавали б п≥дрозд≥лам вогн€ну п≥дтримку, виконуючи, по сут≥, те ж завданн€, що ≥ танки безпосередньоњ п≥дтримки п≥хоти (або н≥мецьк≥ штурмов≥ знар€дд€) почала ƒругою св≥товою, але Ѕћѕ в≥др≥зн€ла б значно велика рухлив≥сть. Ѕћѕ не п≥дм≥н€ли б собою танки, а виступали њх партнером на пол≥ бою. Ѕудучи одночасно Ђрухомим.окопомї ≥ нос≥Їм зброњ п≥дтримки, Ѕћѕ п≥дсилювали б бойов≥ пор€дки п≥хоти ≥ оборон≥, л також стали б опорою дл€ танк≥в ≥ мотоп≥хоти але нстречном бою ≥ при в≥ддзеркаленн≥ контратак супротивника. ѕри настанн≥ на п≥дготовлену оборону Ѕмii повинн≥ висаджувати десант на далык н "ѕ1, €ка гранична дл€ ефективного вогню стрелконого зброњ ≥ в той же час безпечна в≥д вогню б≥льшост≥ –ѕ√, тобто 600-800 м в≥д переднього краю оборони супротивника.

«в≥дси м≥н≥мальн≥ вимоги до бронюванн€ Ѕћѕ Ч захист на цих дальност€х в≥д рушнично-кулеметного вогню.

ќтже, Ѕћѕ повинна мати:

Чпрох≥дн≥сть ≥ маневрен≥сть (а вони визначаютьс€ питомою потужн≥стю двигуна, питомим тиском на грунт, швидк≥стю, запасом ходу, поворотк≥стю), р≥вн≥ з танками, з €кими взаЇмод≥Ї мотоп≥хота;

озброЇнн€, що забезпечуЇ вогн€ну п≥дтримку десанту, що сп≥шивс€, ≥ можлив≥сть боротьби з бронемашинами супротивника;

Чможлив≥сть десанту вести вогн€ний б≥й з машини, залишаючись п≥д прикритт€м брон≥, ≥ швидко сп≥шуватис€ при необх≥дност≥;

Чбронезащиту, що протистоњть стр≥лецьк≥й зброњ, автоматичним гарматам, осколкам м≥н ≥ снар€д≥в, а також захист в≥д ќћѕ; засоби маскуванн€;

Чрад≥озасоби, що забезпечують безперервний зв'€зок €к з командиром свого п≥дрозд≥лу, так ≥ з танками; прилади спостереженн€, аналог≥чн≥ або под≥бн≥ танковим.

÷≥ риси були вт≥лен≥ в Ѕћѕ Ђпершого покол≥нн€ї Ч рад€нською Ѕћѕ-1, н≥мецькою Ђћардерї, французькою јћ’-10–, югославською ћ980.

–ад€нська Ѕћѕ-1 - д≥йсно перша у своЇму род≥

 

¬же в рамках цього покол≥нн€ в≥дбилис€ р≥зн≥ п≥дходи до питань озброЇнн€, бронезащиты ≥ оперативноњ рухливост≥ Ѕћѕ. «окрема, в≥дбулос€ розд≥ленн€ на Ђлегкихї (бойова маса до 20 т) ≥ Ђважк≥ї (понад 20 т) Ѕћѕ. ѕерш≥ (Ѕћѕ-1, јћ’-10–) давали захист т≥льки в≥д вогню легкоњ стр≥лецькоњ зброњ ≥ легких осколк≥в, але в≥др≥зн€лис€ аеромоб≥льн≥стю ≥ можлив≥стю з ходу долати водн≥ перешкоди, а кр≥м того, допускали масове виробництво. ƒруг≥ давали захист в≥д вогню великокал≥берних кулемет≥в, автоматичних 20-мм гармат, важких осколк≥в, забезпечували над≥йн≥шу ≥ т≥сн≥шу взаЇмод≥ю з танками в умовах пол€ бою, насиченого р≥зноман≥тними засобами поразки, але мали меншу оперативну рухлив≥сть ≥ велику варт≥сть.

Ѕћѕ першого покол≥нн€ в≥дносили ≥ гусеничн≥ Ѕ“–, озброЇн≥ ишомшическими гарматами, - наприклад, шведський PBV302

 

ћомент по€ви, тактико-техн≥чн≥ характеристики ≥ особливост≥ конструкц≥њ Ѕћѕ першого покол≥нн€ були безпосередньо пов'€зан≥ з танками так званого другого п≥сл€воЇнного покол≥нн€ або Ђосновними бойовимиї Ч перш≥ Ѕћѕ з'€вилис€ на озброЇнн≥ усл≥д за першими основними бойовими танками (рад€нський “-64, н≥мецький ЂЋеопардї, французький јћ’-30) ≥ саме дл€ них стали бойовими партнерами.

ƒл€ зниженн€ вартост≥ експлуатац≥њ системи Ѕ“¬“ скр≥зь, де Ѕћѕ були прийн€т≥ на озброЇнн€, на њх шас≥ прагнули створити ц≥ле с≥мейство бронемашин Ч транспортних, розв≥дувальних, команд-по-штабных, самох≥дних м≥номет≥в, ѕ“–  ≥ «– , легких танк≥в або машин вогн€ноњ п≥дтримки, машин розм≥нуванн€, Ѕ–≈ћ. ѕроте з р€ду причин, включаючи економ≥чн≥ ≥ виробнич≥, ц≥ роботи практично н≥де не були завершен≥ в повному об'Їм≥, хоча частина вказаних тип≥в машин на шас≥ Ѕћѕ поступила на озброЇнн€.

Ѕћѕ Ђдругого покол≥нн€ї з'€вилис€ разом з танками Ђтретього покол≥нн€ї ≥ в≥др≥зн€лис€ новими схемами бронюванн€, на€вн≥стю системи стаб≥л≥зац≥њ озброЇнн€, —”ќ з лазерними далеком≥рами ≥ електронними бал≥стичними обчислювачами, установкою тепловизионных прилад≥в.

≤нший п≥дх≥д до створенн€ Ђнедорогоњї Ѕћѕ на шас≥ гусеничного Ѕ“– - не найвдал≥ша ≥тал≥йська ќ“ќ —13/25

ћ2 ЂЅредл≥ї Ч представник другого покол≥нн€ Ѕћѕ

“аким чином, з'€вилас€ можлив≥сть веденн€ вогню з ходу, ефективноњ взаЇмод≥њ в н≥чному бою. Ѕ≥льше уваги прид≥л€лас€ протим≥нному захисту ≥ боротьб≥ з пов≥тр€ним супротивником, що атакуЇ бойов≥ пор€дки на сверхмалых висотах. ÷е покол≥нн€ склали €к Ѕћѕ новоњ розробки (американська ћ2 ЂЅредл≥ї, англ≥йська ћ—V-80 Ђ”орр≥орї, рад€нська Ѕћѕ-3, ≥тал≥йська V——-80, шведська —V-90), так ≥ модерн≥зован≥ вар≥анти Ѕћѕ першого покол≥нн€ Ч Ђћардерї-1а2, Ѕћѕ-2ƒ.

ЂЌ≥шаї бойових машин п≥хоти заповнювалас€ все б≥льш активно, ними займалис€ в≥йськов≥ фах≥вц≥ ≥ промислов≥ ф≥рми все в б≥льшому числ≥ крањн. якщо до 1980 р. можна було нал≥чити лише дек≥лька зразк≥в Ѕћѕ, то до 2000 р. њх були вже близько чотирьох дес€тк≥в Ч тут ≥ важк≥ ≥ легк≥ Ѕћѕ спец≥альноњ розробки, ≥ Ђлеген≥ Ѕћѕї на основ≥ доопрацюванн€ Ѕ“–, ≥ Ђважк≥ Ѕћѕї на танковому шас≥. ¬≥дзначимо, що таке специф≥чне в≥дгалуженн€ леген≥в Ѕћѕ, €к Ђбойов≥ машини десантаї з≥ своњм довкола завдань, Ї в сер≥йних зразках поки т≥льки в наший крањн≥. јле Ѕћƒ, €к ≥ Ђштурмов≥ї машини морськоњ п≥хоти, Ч це тема окремоњ розмови, ≥ ми дал≥ стосуватис€ њх не будемо.

Ќе дивл€чись на р€д прогноз≥в, н≥ Ђлегк≥ї, н≥ Ђважк≥ї Ѕћѕ не змогли, та ≥ не зможуть зам≥нити кол≥сн≥ ≥ гусеничн≥ Ѕ“–. Ѕронетранспортери нав≥ть на спец≥альному шас≥ в≥дносно дешев≥, моб≥льн≥ш≥ ≥ багатофункц≥ональн≥.  р≥м того, велика к≥льк≥сть арм≥й Ѕ“–, що перебувають на озброЇнн≥, робить рац≥ональн≥шою њх модерн≥зац≥ю, н≥ж зам≥ну машинами ≥ншого типу.






ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-11-23; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 490 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћаской почти всегда добьешьс€ больше, чем грубой силой. © Ќеизвестно
==> читать все изречени€...

1505 - | 1339 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.023 с.