. 14. .
, . - Jacobson (1943), Schultze, . , .
, , .
.
, , , , , , , , , . 3 , .
, , , , , , (Hellwag, 1781), , (. 14).
, , , , , .
. . - (1964) . ^ . . - (1972). . 4, .
. . . . - . . , , , -
4
■
() ()
, ..
, . , - . . (1883) . . (1899), , ■ . , , (-, ^). ■ , . , , , , , . , .
|
|
, . ■ , . - >, , , . - , , ( ) , w \ . . . , , . , , . , , . . (1957) . . - (1959). , , . . , . , , (>-, ' -- ', --^ ' -^- '), (~*-, ' -*- '), (--71' -*-', -*- -^-'), {-*-* >-', -^-' -^') . / (), , ' {-^jyn, -^-), , ' {-^-jan,. -^]), (~^]'), {-*-]).
, ^ , , . , (^ ) - ( ) '', ' () ,' ().
|
|
, -, . , , /, , .
.
, , , .
, . , , , , , , , , , .
! ., , .
, , . I '.
, , , , , , .
, , , , , , , .
.
, !* . , , , , ' ( ), ' ( , ) .
. . , . , , - , , , , .
, , , , . .
, , .
. . , , , , . , , , .
, , . . -^, -+ . :. :
, , , ' ( ). . \ , , . , . , ' , , () , ', , , * .
|
|
,.. . . .
, , , - , , .
, , ■. , , , , -■ , , , . . , , .
. , . , - , . , , , . .
, * : , ,, , . , . , , ', , ' ( ). , , .
, , . , .
2 3- .
, , , . , , , * . , , , , . , , . , ', ', . .
|
|
, ,, , - , , , . .
, , , - , . - . , ( ) ( ), (), (), (), ' () . . , - , , .
- .
() {, ).
-, . , , , , ' , , ' . . , , . , ''' , , , , . , , , ( ). , '' , , , ' . .
-■ , . .
, 56 ■, , -- , .
- , , - , ( . ., 1968), , ■, .
, , , , , .
, .
3.
-- , , . , .
3.1.
.
: - ,
;
, ;
, ;
, , .
|
|
: , ; ; ; ■ ; . .
, :
, ;
, ;
- , ;
, ;
, ;
, , . , .
: 30%, 10%, 10%, (, , ) 20%, 25%, (, , , , , .) 5%.
3.1.1. .
, , . , : , , . , . .
, ; , , , .
400800 . /. . . , (. 15).
, . . . (, ) . (, , ).
. * 300000 km/c~j. . , , ..
2 6
I ' -------'-----L
II [ ; ■ ■ """.....
:
,...,=; - i iupuiHne -I
-| □ <>"■
10000 1000 1
1012 109 6
-12
. 15. . , .
3.1-2.
- : () ( /), ( ) .
() 400800 . , , . . , , , . , . , , , , , . ■ ] , .
, * . , ^ , , , . . . 2-10~10 .
. 40 , npiji 660. ] - 600000 (Schubert).
.
. ■ , () (), . , . ; . . . . , , , (), -
. , , -.
, . , .
. , , . - . , , , .
, ^ : .. , , . , , , . . , , . . ; 1012 . . 0,1 47 , 2025 (Kainz). , -.
, . . , ^ . . , . - , , . , ; , .
, , - . ,
, - .
, . , . , () ()..
Erdmann-Dodge 3 : 1) ; ; 2) , ; 3) . . .