IV. Коробка передач трактора ЮМЗ-80

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №

Тема: Коробка передач та вал відбору потужності тракторів МТЗ-80 та ЮМЗ-80

Мета роботи: вивчення конструкції, роботи, операцій з технічного обслуговування коробки передач та вала відбору потужності тракторів МТЗ-80/82 та ЮМЗ-80

Навчальні посібники, обладнання та інструмент: розріз трактора МТЗ-82, плакати, схеми, підручники

ЗМІСТ РОБОТИ

I. Коробка передач трактора МТЗ-80

1.1. Ознайомитися з розміщенням коробки передач трактора МТЗ-80 на розрізі. Вивчити розташування і призначення важелів управління коробкою передач (важеля редуктора і важеля перемикання передач).

1.2. По кінематичній схемі трансмісії трактора МТЗ-80 вивчити кінематику роботи коробки передач на різних режимах:

- при ввімкненому понижаючому редукторі;

- при вимкненому понижуючому редукторі (підвищені передачі);

- при ввімкненні І, ІІІ, ІV та V передач (перша ступінь редуктора коробки передач);

- при ввімкненні ІІ, VІ, VІІ та VІІІ передач (друга ступінь редуктора коробки передач);

- при ввімкненні ІX (прямої передачі);

- при ввімкненні першої та другої задніх передач.

1.3. Знайти на розрізі коробки передач шестерні, що знаходяться в зачепленні на кожній з передач (18 передач переднього ходу і 4 задніх передачі). Прослідкувати кінематику передачі крутного моменту з первинного на вторинний вал на кожній з передач. Вивчити способи установки шестерень на валах.

1.4. Вивчити конструкцію коробки передач:

- корпуса;

- понижуючого редуктора;

- ведучого вала понижуючого редуктора;

- первинного вала;

- вторинного вала;

- проміжного вала;

- вала першої і другої передач переднього та заднього ходу;

- проміжної шестерні заднього ходу;

- шестерні ввімкнення ходозменшувача;

- механізма перемикання передач;

- механізма електричного блокування пускового пристрою.

Звернути увагу на установку валів на підшипниках або втулках, на фіксацію валів від осьового зміщення, на ущільнення валів.

1.5. Вивчити операції, що виконуються при технічному обслуговуванні коробки передач. Знати місця заливання, контролю кількості та зливання мастила. Вивчити технологію регулювання люфту в підшипнику вторинного вала коробки передач.

II. Ходозменшувач трактора МТЗ-80

2.1. Ознайомитися з місцем установки ходозменшувача на тракторі МТЗ-80 та органів керування ним.

2.2 По плакату і на розрізі вивчити принцип дії ходозменшувача та його конструкцію. Вивчити правила експлуатації трактора, обладнаного ходозменшувачем.

III. Вал відбору потужності трактора МТЗ-80

3.1. Вивчити розміщення агрегатів двошвидкісного вала відбору потужності з незалежним та синхронним приводом на тракторі та по плакатах. Ознайомитися з конструкцією та роботою:

- двоступеневого редуктора незалежного приводу ВВП та механізму перемикання на частоту 540 та 1000 хв^-1;

- зубчастої муфти ввімкнення незалежного та синхронного приводу ВВП;

- планетарного механізму ввімкнення та зупинки хвостовика вала відбору потужності.

3.2. Вивчити операції, що виконуються при технічному обслуговуванні ВВП. Особливу увагу звернути на регулювання планетарного механізма управління заднім ВВП.

IV. Коробка передач трактора ЮМЗ-80

4.1. Розглянути особливості конструкції коробки передач трактора ЮМЗ-6:

- первинного вала з ведучою шестернею;

- вторинного вала з ковзними шестернями перемикання передач;

- проміжного вала;

- знижувального редуктора;

- механізму перемикання передач (важеля, повзунів, вилок, фіксаторів);

- підшипників, на яких встановлені вали.

Ознайомитись з технологією перемикання передач (10 передач переднього ходу і 2 задні передачі).

5.1. Ознайомитись з особливостями конструкції валу відбору потужності трактора ЮМЗ-80.

6.1. Вивчити конструкцію синхронізованої коробки передач тракторів ЮМЗ.

Регулювання зазору в підшипниках вторинного вала коробки передач трактора МТЗ-80

Регулювання виконується при поточному ремонті трактора.

Величина зазору визначається переміщенням за допомогою лома вторинного вала коробки передач і заміряється індикатором. Максимально допустимий зазор – 0,3 мм.

Регулювання підшипників виконується в такому порядку:

1. Знімають кабіну трактора, роз`єднують тяги управління муфтою зчеплення, маслопроводи основного циліндра гідронавісної системи. Зняти праву кришку корпуса коробки передач.

2. Встановити опори під трактор. Вигвинтити болти і від`єднати коробку передач від заднього моста (два болти кріплення розміщені всередині коробки).

3. Розшплінтувати і відгвинтити корончату гайку кріплення конічної шестерні вторинного вала коробки передач на 2...3 оберти і вигвинтити болти кріплення стакана заднього підшипника вторинного вала. Вгвинчуючи два болти в демонтажні отвори у фланці, випресувати стакан на розмір, дещо більший, ніж товщина регулювальних прокладок, розміщених під стаканом. Ввести під фланець стакана потрібне число регулювальних прокладок, виходячи з заміряного осьового зазору в підшипниках.

4. Загвинтити болти кріплення стакана і пересвідчитися в правильності регулювання підшипників. При перевірці момент для провертання вторинного вала повинен бути в межах 7...8 Н·м, а осьовий зазор 0...0,05 мм.

5. Загвинтити корончату гайку до відмови і надійно зашплінтувати, не допускаючи її відгвинчування при суміщенні прорізу гайки з отвором вала під шплінт. Момент затяжки 130...150 Н·м.

6. За допомогою шаблона перевірити положення конічної шестерні вторинного вала, заміривши відстань від торця шестерні до привалочної площини коробки передач. Якщо вказана відстань перевищує 58,2 + 0,15 мм, відгвинтити корончату гайку, зменшити товщину регулювальної шайби під гайкою на різницю фактичного і потрібного розмірів. Після установки шайби загвинтити до відмови і зашплінтувати гайку, пересвідчившись в нормальному розміщенні шестерні по відношенню до стінки корпуса коробки передач і з`єднати коробку передач з заднім мостом.

 

Зміст звіту

1. Накреслити принципову схему коробки передач трактора МТЗ-80 з позначенням і найменуванням складових. Показати кінематику передачі крутного момента на кожній передачі.

2. Описати особливості конструкції коробки передач трактора ЮМЗ-6.

3. Накреслити принципову схему приводу вала відбору потужності трактора з позначенням і найменуванням складових. Показати кінематику передачі крутного момента при незалежному і синхронному приводах ВВП.

4. Описати операції, що виконуються при технічному обслуговуванні коробки передач та вала відбору потужності.

 

Література

1. Головчук А. Ф. Експлуатація та ремонт сільськогосподарської техніки: Підручник: У 3 кн. / А. Ф. Головчук, В. Ф. Орлов, О. П. Строков; За ред.. А. Ф. Головчука. – К.: Грамота, 2003. – Кн. 1: Трактори. – С. 162…173.

2. Тракторы «Беларусь» МТЗ-80, МТЗ-80Л, МТЗ-82, МТЗ-82Л. (Техническое описание и инструкции по эксплуатации).- Минск, Урожай. – С. 67-73, 188…190, 275…276, 281…282.

3. Трактор МТЗ-80. Техническое обслуживание (Технологические карты). М.: ГОСНИТИ, 1975. – С.142-144, 146-147, 153-154.

 

 

Рис. 1. Схема коробки передач трактора МТЗ–80:

1 – ведучий вал понижуючого редуктора; 2 – ведуча шестерня пониженої ступені; 3 – зубчата муфта ввімкнення пониженої і підвищеної ступені; 4 – ведена шестерня пониженої ступені; 5 – ведучий вал коробки передач; 6 – блок шестерень IV (VII) і V (VIII) передач; 7 – блок шестерень I (II), III (VI), IX і задніх передач; 8 – ведена шестерня I, III, IV, V, IX і першої задньої передач; 9 – ведена шестерня II, VI, VII, VIII і другої задньої передач; 10 – ведений вал коробки передач; 11 – ведуча шестерня ІІ, VI, VII, VIII i II задньої передач; 12 – вал відбору потужності; 13 – проміжний вал; 14 – ведуча шестерня І, ІІІ, IV, V та І задньої передач; 15 – зубчата муфта шестерні приводу вала І, ІІ і задніх передач; 16 – шестерня приводу вала І, ІІ, задніх передач і ходозменшувача; 17 – блок шестерень приводу валу І, ІІ і задніх передач; 18 – ведена шестерня ІІІ (VI) передачі; 19 – ведена шестерня ІV (VIII) передачі; 20 – проміжний вал; 21 – шестерня ввімкнення І (ІІ) і задніх передач; 22 – шестерня заднього ходу; 23 – ведена шестерня V (VIІI) передач; 24 – вал І (ІІ) і задніх передач; 25 – блок шестерень понижуючого редуктора.

Рис. 2. Схема будови коробки передач трактора МТЗ–80:

1, 7 і 17 – первинний, вторинний і проміжний вали; 2 – корпус коробки передач; 3 і 4 – каретки первинного вала; 5 – ведена шестерня першого ступеня редуктора; 6 – роликопідшипники вторинного вала; 8 – ведена шестерня другої ступені редуктора; 9 – регулювальні прокладки; 10 – ведуча шестерня головної передачі; 11 – гайка; 12 – регулювальна шайба;13 – стакан підшипника; 14 – задня опора незалежного приводу ВВП; 15 – вал незалежного приводу ВВП; 16 – ведуча шестерня другої ступені редуктора і шестерня синхронного приводу заднього ВВП; 18 – каретка редуктор; 19 – стопорне кільце; 20 – упорна шайба; 21 – бронзова втулка; 22 – блок проміжних шестерень; 23 – ведена шестерня першої і другої передач переднього й заднього ходу та ведуча шестерня приводу бокового ВВП; 24, 25, 29 і 30 – нерухомі шестерні проміжного вала; 25 – каретка включення першої й другої передачі переднього й заднього ходу; 27 – вал першої і другої передач переднього й заднього ходу; 28 – проміжна шестерня заднього ходу; 31 – боковий ВВП; 32 – шестерня включення бокового ВВП.

 

 

Рис. 3. Схема механізмів приводу заднього ВВП тракторів

МТЗ–80/82 і МТЗ–100/102:

1 – опорний диск зчеплення; 2 і 3 – ведучі шестерні і ведучий вал двошвидкісного незалежного приводу; 4 і 6 – ведені шестерні і ведений вал; 5 – зубчаста муфта; 7 і 8 – проміжний і вторинний вал коробки передач; 9 – шестерня синхронного приводу; 10 – зубчасто–кулачкова муфта перемикання приводів; 11, 12, 13, 14 і 17 – відповідно ведучий вал, коронна шестерня і водило, сателіт і сонячна шестерня планетарного редуктора; 15 – зупинне гальмо; 16 – гальмо сонцевої шестерні; 18 – важіль перемикання приводів; 19 – важіль перемикання частоти обертання; Н – нейтральне положення; n₁ – 540 хв^-1; n₂ –1000 хв^-1 вала відбору потужності.

Регулювання управління заднім валом відбору потужності

Виконується при поточному ремонті. Порядок регулювання:

1. Загвинтити установочний болт 38 (дивіться плакати по тракторах МТЗ-80 і МТЗ-82, аркуш 43) наскільки, щоб виключити вільне переміщення пружини відносно кришки пружини 2.

2. Вигвинтити болт 4 з важеля 6 розконтривши гайку 43; від`єднати тягу 1 від важеля 6.

3. Сумістити отвір 5 на важелі 6 з різьбовим отвором на корпусі заднього моста і зафіксувати важіль в цьому положенні, загвинтивши установочний болт М 10x60.

4. Зняти кришку 19 (аркуш 25) і загвинчувати регулювальні гвинти 12 до кінця почергово з моментом 8...10 Н·м, після чого відгвинтити кожний з них на три оберти.

5. Перевірити легкість обертання ВВП за шліцьовий хвостовик від руки; при тугому обертанні вигвинтити гвинти 12 додатково на 0,5...1,0 оберти і вигвинтити установочний болт.

6. З`єднати тягу 1 з важелем 6 за допомогою циліндричного пальця і надійно зашплінтувати.

7. Встановити пружину в зборі і загвинтити упорний болт у важіль 6, направляючи її конічну частину в заглиблення на торці кришки 2 стакана 44 до дотикання з нею.

8. Вигвинтити болт наскільки, щоб забезпечити вільне переміщення стакана пружини відносно кришки пружини.

9. Зафіксувати болт 4 у важелі контргайкою 43.

10. Від`єднати тягу 47 від важеля 42.

11. Згвинчуючи з тяги 47 вилку 45 або нагвинчуючи її на тягу, подовжити або вкоротити тягу так, щоб запас на регулювання, тобто відстань від клемового затискача важеля 46 до полу кабіни в положенні важеля перемикання “Вкл.” складав 45...50 мм.

12. З`єднати важіль 42 з тягою 47.

Рис.4. Кінематична схема трансмісії трактора ЮМЗ-80:

1 – натискні диски головного зчеплення і зчеплення ВВП; 2 – вал головного зчеплення; 3 – відводка; 4 – вал зчеплення ВВП; 5 – з’єднувальна муфта; 6 – пересувний блок редуктора; 7 – проміжний вал коробки передач; 8 – первинний вал коробки передач; 9 – ведуче зубчасте колесо другої передачі; 10 – блок ведених зубчастих коліс другої і четвертої передач; 11 – блок ведучих зубчастих коліс четвертої і п’ятої передач; 12 – ведуче зубчасте колесо третьої передачі; 13 – пересувний блок ведених зубчастих коліс п’ятої і третьої передач; 14 – ведуче зубчасте колесо першої передачі; 15 – ведуча шестерня заднього ходу; 16 – пересувне зубчасте колесо першої передачі і заднього ходу; 17 – проміжна шестерня заднього ходу; 18 – вторинний вал коробки передач з ведучою шестернею головної передачі; 19 – ведена шестерня головної передачі; 20 – шестерні і сателіти диференціалу; 21 – ведуча шестерня кінцевої передачі; 22 – вал головної передачі; 23 – права піввісь; 24 – ведене зубчасте колесо кінцевої передачі; 25 – ведучий вал правого гальма; 26 – з’єднувальна муфта механізму блокування диференціалу; 27 – ведучий вал лівого гальма; 28 – гальмівний барабан; 29 – ліва піввісь; 30 – ведене зубчасте колесо приводу ВВП; 31 – проміжна шестерня; 32 – ведене зубчасте колесо знижувального редуктора; 33 – муфта ввімкнення редуктора; 34 – ведуча шестерня редуктора; 35 – вал редуктора; 36 – внутрішній вал приводу ВВП; 37 – з’єднувальна муфта ввімкнення ВВП; 38 – хвостовик вала відбору потужності.

Рис.5. Коробка передач трактора ЮМЗ-80:

1 — первинний вал; 2, 8 — корпус; 3 — центруючий штифт; 4 — отвір з різьбою; 5 — болт; 6 — ведуча шестерня; 7 — стакан; 9 — фіксатор; 10 — валик блокування; 11, 33 — пробки; 12 — вилка; 13 — штифт; 14 — пружина; 15 — важіль перемикання передач; 16 — чохол; 17 — колонка; 18 — кришка; 19 — куліса; 20 — валик перемикання; 21 — перегородка; 22 — вторинний вал; 23 — упор; 24 — шестерня передачі заднього ходу; 25, 27, 28 — шестерні; 26, 29 — каретки; 30 — блок шестерень IV і V передачі; 31 — стопорне кільце; 32 — шестерня ІІ передачі; 34 — рухомий блок шестерень; 35 — проміжний вал; 36 — кульковий підшипник; 37 — вал приводу ВВП

 

Рис. 6. Редуктор коробки передач трактора ЮМЗ-80:

1 — корпус трансмісії; 2 — кронштейн; 3 — шестерня з двома вінцями; 4, 5 — пробки контрольних отворів; 6 — зубчаста муфта; 7 — ведуча шестерня; 8 — вал редуктора; 9 — проміжний вал коробки передач; 10 — проміжна шестерня заднього ходу; 11 — шестерня проміжного вала з двома зубчастими вінцями; 12 — блок шестерень проміжного вала