Моторные масла для дизелей

МОТОРНЫЕ МАСЛА

Летние масла – 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24

Зимние масла - 3з, 4з, 5з, 6з, 6, 8

Всесезонные масла обозначаются дробным индексом – например, 3з/8, 4з/6, 5з/12, 6з/16

Группы моторных масел по назначению и эксплуатационным свойствам

Группа масла по эксплуатационным свойствам	Рекомендуемая область применения
А		Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели
Б	Б1	Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников
Б2	Малофорсированные дизели
В	В1	Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют окислению масла и образованию отложений всех видов
В2	Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и способности предотвращать образование высокотемпературных отложений
Г	Г1	Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию отложений всех видов и коррозии
Г2	Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений
Д	Д1	Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Г1
Д2	Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений
Е	Е1	Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели, работающие в эксплуатационных условиях более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2. Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами
Е2

Пример: марка М-10Г2к: М- моторное, 10 – кинематическая вязкость масла, Г2 – для высокофорсированных дизелей без наддува или с умеренным наддувом (группа Г2), к – камазовское. М-6з/16Г – моторное масло, всесезонное, универсальное для высокофорсированных дизельных и бензиновых двигателей (группа Г). М – 8В – всесезонное масло для среднефорсированных бензиновых двигателей, а также зимнее масло для среднефорсированных автотракторных дизелей (группа В).

Примерное соответствие марок отечественных и импортных масел

Класс вязкости	Класс вязкости
по ГОСТ 17479.1-85	по SAE	по ГОСТ 17479.1-85	по SAE
3з	5W
4з	10W	3з/8	5W-20
5з	15W	4з/6	10W-20
6з	20W	4з/8	10W-20
		4з/10	10W-30
		5з/10	15W-30
		5з/12	15W-30
		6з/10	20W-30
		6з/14	20W-40
		6з/16	20W-40

Группа масла	Группа масла
по ГОСТ 17479.1-85	по API	по ГОСТ 17479.1-85	по API
А	SB	Г₂	CC
Б	SC/CA	Д₁	SF
Б₁	SC	Д₂	CD
Б₂	CA	Е₁	SG
В	SD/CB	Е₂	CF-4
В₁	SD		SH*
В₂	CB		SJ*
Г	SE/CC		CG-4*
Г1	SE

Классификация API подразделяет моторные масла на две категории: «S» (Service) – масла для бензиновых двигателей и «C» (Commercial) – масла для дизелей. Универсальные масла обозначают классами обеих категорий (SF/CC, CF-4/SH).

Моторные масла для бензиновых двигателей

№	Марка	Стандарт	Вязкость, мм²	Температура вспышки/застывания, °С	Область применения
	М-8В	ГОСТ 10541-78	При 100 °С 7,5-8,5 При 0 °С≤1200	207/-25	Используется как всесезонное масло для среднефорсированных двигателей легковых и грузовых автомобилей с периодичностью замены до 18 тыс. км пробега, а также как зимнее масло для среднефорсированных автотракторных дизелей.
	М-6з/16Г	ГОСТ 10541-78 (SAE 15w40, API SF/CC)	При 100 °С ≥12,0	210/-30	Всесезонные масла для смазки форсированных бензиновых двигателей легковых автомобилей и высокофорсированных дизелей при температуре воздуха от -20°С до +40°С
	М-5з/12Г	ГОСТ 10541-78 (SAE 10w30, API SF/CC)	При 100 °С 10,0-11,0	200/-38	Аналогично маслу М-63/12Г при температуре от -25°С до 30°С

Моторные масла для дизелей

№	Марка	Стандарт	Вязкость, мм²	Температура вспышки/застывания, °С	Область применения
	МТ-16П	ГОСТ 6360-83	При 100 °С 15,5-16,5	210/-25	Применяют для смазывания транспортных дизелей типа В-2 и аналогичных по уровню форсированных безнаддувных двигателей. С использованием новой, более эффективной композиции присадок данное масло превышает требования к маслам группы Б2.
	М-10В2с	ГОСТ 12337-84	При 100 °С 11-12	210/-15	Для смазывания главных и вспомогательных дизелей морских и речных судов, дизель-генераторов, а также в циркуляционных системах двухтактных крейцкопфных судовых дизелей.
	М-14В2	ГОСТ 12337-84	При 100 °С 13,5-14,5	210/-12	Используют для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5 %, а также двигателей карьерных автосамосвалов.
	М-10Г2	ГОСТ 8581-78	При 100 °С 10,5-11,5	205/-15	Для зимней и летней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува и с невысоким наддувом, а также для смазывания высокооборотных стационарных дизелей и дизель-генераторов.
	М-10Г2к	ГОСТ 8581-78	При 100 °С 10,5-11,5	220/-18	Масло для смазывания высокофорсированных дизельных двигателей без наддува или с умеренным наддувом отечественных или импортных машин типа «КАМАЗ», ЗИЛ, Урал-4320, ЛАЗ-4202, КрАЗ-260, автобусов «Икарус».
	М-10Г2цс, М-14Г2цс	ГОСТ 12337-84	При 100 °С 10,0-11,0 При 100 °С 13,5-15,0	210/-10 215/-10	Применяют для смазывания главных и вспомогательных тронковых дизелей судов морского транспортного, промыслового и речного флотов.М-14Г2цс широко применяют в тепловозных дизелях.
	М-10Дм	ГОСТ 10541-78	При 100 °С ≥11,4	220/-18	Предназначены для зимней и летней эксплуатации высокофорсированных дизелей с турбонаддувом, работающих в тяжелых условиях (тяжелые трактора, комбайны, бульдозеры, карьерные самосвалы, строительные машины).