Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Конструкция превенторов




1. Конструкция плашечного превентора

Плашенный превентор (рисунок 1) предназначен для герметизации устья скважины при наличии и отсутствии труб в скважине. Корпус 2 превентора представляет собой стальную отливку с вертикальным проходным отверстием и цилиндрическими флан­цами с резьбой для шпилек. Соединение шпильками позволяет уменьшить высоту превентора, однако требует точной его подве­ски при монтаже противовыбросового оборудования, обеспечива­ющей совпадение осей шпилек и отверстий фланца. Число и диа­метр шпилек определяют из расчета фланцевого соединения на герметичность. На опорных поверхностях фланцев имеются ка­навки для уплотнительной стальной кольцевой прокладки восьми­гранного сечения.

 

Рисунок 1

 

Корпус превентора снабжен горизонтальной сквозной поло­стью для размещения плашек 18. Снаружи полость закрывается боковыми крышками 1 и 6, которые крепятся к корпусу болтами 5. Стыки крышек с корпусом уплотняются резиновыми про­кладками 4, установленными в канавках крышек. Используются и откидные крышки, шарнирно соединяемые с корпусом. Для пре­дотвращения примерзания плашек в корпус превентора встраива­ются трубки 15 для подачи пара в зимнее время. На боковых тор­цах крышек посредством шпилек крепятся гидроцилиндры 7 дву­стороннего действия для закрытия и открытия превенторов. Усилие, создаваемое гидроцилиндром, должно быть достаточным для закрытия превентора при давлении на устье скважины, равном рабочему давлению превентора.

Штоки поршней 8 снабжены Г-образным выступом для соеди­нения с оправкой плашек. Под давлением рабочей жидкости, на­гнетаемой из коллектора 3 по трубкам 19 в наружные полости гидроцилиндра, поршни перемещаются во встречном направлении и плашки закрывают проходное отверстие превентора.

При нагне­тании рабочей жидкости во внутренние полости гидроцилиндров плашки раздвигаются и открывают проходное отверстие превен­тора. Поршни и штоки, а также неподвижные соединения гидро­цилиндров уплотняются резиновыми кольцами 9, 13, 14.

Гидравлическое управление превентором дублируется ручным механизмом одностороннего действия, используемым при отклю­чении и отказах гидравлической системы, а также при необходи­мости закрытия превентора на длительное время. Ручной меха­низм состоит из шлицевого валика 10 и промежуточной резьбовой втулки 12, имеющей шлицевое соединение с поршнем. Валик 10 посредством вилки 11 кардана и тяги соединяется со штурвалом, вынесенным на безопасное расстояние от устья скважины. При вращении валика по часовой стрелке резьбовая втулка 12 приво­дится в прямолинейное движение и перемещает поршень до замы­кания плашек превентора. Расчетное время закрытия превентора составляет 10с при использовании гидравлической системы и 70с при ручном управлении. При обратном вращении винта поршни остаются неподвижными, а резьбовые втулки благодаря шлицевому соединению с поршнями возвращаются в исходное положе­ние. После перемещения резьбовых втулок в исходное положение превентор можно открыть при помощи гидравлической системы управления. В плашечных превенторах применяют трубные плашки герметизации устья скважины с подвешенной колонной бурильных пли обсадных труб и глухие плашки при отсутствии в труб скважине. При необходимости используют специальные плашки для перерезания труб.

Плашки состоят из резинового уплотнителя 16 и вкладыш соединенных с корпусом болтами и винтами. Армированные металлические пластины придают уплотнителю необходимую прочность и противодействуют выдавливанию резины при расхаживании колонны труб. Наработка уплотнителя измеряется числом циклов закрытия превентора и суммарной длиной труб, протаскиваемых через закрытый превентор со скоростью 0,5 м/ч при давлении в гидроцилиндре и скважине не более 10 МПа. Согласно нормам, средняя наработка до отказа уплотнителя должна составлять не менее 300 закрытий превентора без давления и обеспечивать возможность протаскивания более 300 м труб через закрытый превентор.

2. Конструкция универсального превентора.

Универсальные превенторы обладают более широкими возможностями. Они герметизируют устье скважины при наличии и отсутствии вней колонны труб, вместе с тем позволяя сохранять герметичность устья скважины проворачивать бурильную колонну и протаскивать трубы вместе с муф­тами и бурильными замками. Универсальный превентор способен герметизировать устье скважины независимо от диаметра и гео­метрической формы уплотняемого предмета.

 

Рисунок 2 - Универсальный превентор

 

Корпус 17 (рисунок 2)представ­ляет собой стальную отливку ступенчатой цилиндрической формы с опорным фланцем и шпильками 19 для крепления превентора, проушинами 10 для его подвески при монтажно-демонтажных ра­ботах и транспортировке.

В корпусе превентора располагаются полый ступенчатый пор­шень 9 резинометаллическая уплотнительная манжета 5 и предо­хранительная втулка 14.

Уплотнительная манжета, имеющая форму усеченного конуса с осевым отверстием, контактирует с ко­нусным отверстием поршня и упирается в крышку 2, снабженную проходным отверстием и прямоугольной резьбой для свинчивания с корпусом превентора. Крышка уплотняется манжетой 4 и фик­сируется в затянутом состоянии стопорным болтом 3. Глухие резь­бовые отверстия на опорном фланце крышки предназначены для шпилек 1, используемых для крепления фланцевой катушки противовыбросового оборудования. Кольцевые канавки на опорных фланцах корпуса и крышки предназначены для металлических уплотнительных колец 18.

Между корпусом, крышкой и поршнем образуются полости А и Б, сообщающиеся посредством штуцеров 8 и 13 и трубопроводов с гидравлической системой управления противовыбросовым обору­дованием. При нагнетании масла из системы гидроуправления в полость Б поршень перемещается вверх и внутренним кону­сом сжимает уплотнительную манжету в радиальном направле­нии. В результате деформации проходное отверстие манжеты ока­зывается полностью закрытым. При наличии инструмента ман­жета обжимает его и перекрывает сечение между превентором и инструментом. Давление нагнетаемого в превентор масла уста­навливается регулирующим клапаном системы гидроуправления.

Для устранения утечек масла используются самоуплотняющи­еся манжеты 6, 7, 11, 12, 15, 16 и уплотнительные кольца 18. Уп­лотнительная манжета удерживается в закрытом состоянии уси­лием, создаваемым устьевым давлением в скважине на площадь поршня в полости В превентора. Превентор открывается в резуль­тате нагнетания масла в полость А и при одновременном сливе из полости Б. Под давлением масла в полости А поршень переме­щается вниз и освобождает манжету, которая разжимается бла­годаря собственной упругости. Расчетное время закрытия универ­сального превентора не должно превышать 30с.

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-09-20; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 3655 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Большинство людей упускают появившуюся возможность, потому что она бывает одета в комбинезон и с виду напоминает работу © Томас Эдисон
==> читать все изречения...

2582 - | 2244 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.