Суммарные напряжения в оболочке котла

Суммарные напряжения в оболочке котла по I – му режиму нагружения

, (2.36)

где напряжение в оболочке котла от внутреннего давления;

напряжение в оболочке котла от вертикальной статической нагрузки;

допускаемые напряжения по I – му режиму нагружения.

Результаты расчета заносим в таблицу 2.

Таблица 2 – Напряжения в оболочке котла при I-м режиме нагружения

Суммарные напряжения в оболочке котла по III-му режиму нагружения

, (2.37)

где напряжение в оболочке котла от вертикальной динамической нагрузки

; (2.38)

коэффициент вертикальной динамики

, (2.39)

где параметры распределения, для грузовых вагонов β = 1,13;

доверительная вероятность, ;

среднее значение коэффициента вертикальной динамики

, (2.40)

где коэффициент, для элементов кузова,

коэффициент, учитывающий влияние числа осей m₀ в тележке или группе тележек под одним концом вагона

(2.41)

конструктивная скорость вагона;

статический прогиб рессорного подвешивания.

Результаты расчетов заносятся в таблицу «Напряжения в оболочке котла при Ш-м режиме нагружения», форма которой соответствует таблице 2.