Определение деформаций элементов ТРП при торможении вагона

При окончательном выборе сечений элементов, вычисленных на основе расчетов на прочность, производят их проверку с учетом суммарной деформации элементов тормозной рычажной передачи, влияющей на величину выхода штока поршня тормозного цилинд­ра. Для определения суммарной деформации необходимо вычис­лить деформации отдельных элементов тормозной рычажной пере­дачи.

Моменты инерции рассчитываем по формуле:

.

Деформация триангеля Δ ₁ происходит в направлении и под воздей­ствием усилия P₂ от вертикального рычага I или III:

Принимаем деформацию прогиба триангеля в процессе торможения Δ ₁= 2 мм.

Деформация изгиба вертикального рычага тележки.

Деформация сжатия затяжки вертикальных рычагов

где l – длина затяжки, l =1195 мм;

F – площадь поперечного сечения, F =75×25=1875 мм².

Деформация растяжения тяги вагона

F =(3,14·22²)/4=380 мм²; l =3650 мм.

Деформация изгиба горизонтального рычага ТЦ

Деформация растяжения затяжки горизонтальных рычагов

где e – эксцентриситет, е = 65мм;

;

;

l =1070мм.

.