Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


Ўариковое дверное подвешивание




–аздвижные створки подвешиваютс€ к верхнему обв€зочному по€су кузова через специальные арочные или ѕ-образные балки. «акрепление этих балок к верхнему обв€зочному по€су производитс€ болтами и специальными гайками с контргайками, с помощью которых можно производить регулировку высоты подвески створок. ѕодвеска створок к арочной балке осуществл€етс€ через два р€да шариков, размещенных в сепараторе. ¬ балке имеютс€ продольные пазы дл€ размещени€ в них шариков. Ќа шариках перекатываетс€ специальна€ планка, в которой тоже имеютс€ продольные пазы дл шариков.   планке болтами крепитс€ щечка, котора€ в свою очередь прикреплена к створке болтами.

—творки привод€тс€ в действие на закрытие или открытие пневматическим дверным цилиндром, св€занным с одной из створок дверного проема. ”силие на вторую створку дверного проема передаетс€ от первой при помощи двух втулочнороликовых цепей. ÷епи заведены через звездочки, установленные на арочных балках. Ќат€жение цепей регулируетс€ нат€жными винтами.

¬ нижней части задвижных створок закреплены направл€ющие хромированные планки, а на стойках дверного проема установлены обрезиненные ролики. Ёто сделано с целью уменьшени€ раскачки створок при открытии и закрытии, а также дл€ их центрировани€.

¬ открытом положении створки вход€т в пазухи простенков вагона, а в закрытом состо€нии уплотн€ютс€ специальными резиновыми уплотнени€ми замкового типа на передних кромках створок.

–ис. 3.12. Ўариковое дверное подвешивание

1 - сепаратор
2 - арочна€ балка
3 - упорный бурт
4 - планка
5 - гайка
6 - контргайка
7 - шайбы
8 - шарики
9, 10, 11, 12 - крепеж упорных буртов
13 - регулировочный болт подвески

–ис. 3.13. ќбщий вид конструкции дверного проЄма

Ўариковое подвешивание (на один дверной проем) состоит из следующих основных элементов:

  • ƒве наддверные балки ѕ - образного или арочного типа
  • ¬осемь болтов креплени€ балок (по четыре на каждую) к верхнему обв€зочному по€су с гайками, контргайками и шайбами
  • —епаратор с двум€ р€дами шариков, расположенных горизонтально. ”становлен в каждой наддверной балке
  • ƒве специальных планки, к каждой из которых при помощи болтов креп€тс€ два кронштейна подвески створки

ѕримечани€:

ѕ - образные балки установлены на вагонах типа "≈", а арочного типа на вагонах типа "≈ж-3" и номерных первых выпусков

Ќаддверна€ балка изнутри, а планка снаружи имеют продольные пазы дл€ движени€ по ним шариков при открытии или закрытии створок

Ѕолты подвески приварены к самой наддверной балке, и при помощи гаек и контргаек болтов можно регулировать высоту подвески балки, а следовательно - высоту подвески створки дверей

 ронштейн креплени€ (подвески0 створки дверей соедин€етс€ с планкой посредством выступа на кронштейне (щечки),который входит в соответствующее углубление на планке

Ѕолты креплени€ ст€гивают друг с другом эти два элемента и на срез (от веса створки) не работают

 ажда€ створка на своей передней кромке имеет центрирующую уплотнительную накладку (притвор) из резины

” каждого дверного проема снизу имеетс€ с двух сторон четыре направл€ющих обрезиненных ролика, контактирующих при открытии или закрытии дверей со стальными накладными планками створок, а также нижний направл€ющий желоб в полу салона

ѕри неисправности дверного проема его можно запереть (при закрытом положении створок), использу€ €зычковый запор, приводимый в действие трехгранкой





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-09-20; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 632 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬аше врем€ ограничено, не тратьте его, жив€ чужой жизнью © —тив ƒжобс
==> читать все изречени€...

588 - | 594 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.