Зубчатые колеса и передачи

Для зубчатого колеса, обозначения которого приведены в таблице,

определить толщину зуба () по постоянной хорде цилиндрического колеса, наименьшее отклонение толщины зуба E_cs и допуск толщины зуба Т_с для измерения щтангензубомером; величину наибольшего и наименьшего смещения исходного контура (по показаниям Е_Нs и Т_Н) для создания необходимого бокового зазора между зубьями сопряженных колес. Прямозубое колесо изготовлено со смещением исходного контура. Величина смещения заданна в таблице. Установить годность зубчатого колеса по средней длине общей нормали.

Решение:

9.1. Расшифруем обозначение зубчатого колеса 10-8-9-D:

9.2. Толщину зуба по постоянной хорде и высоту до постоянной хорды для не корригированных зубьев определим по таблице П7.10 [4] при модуле m = 6 мм:

мм, мм.

С учетом примечания к таблице, толщина зуба по постоянной хорде с учетом коэффициента смещения будет равна:

Определим наименьшее отклонение толщины зуба – Е_сs.

По таблице П7.4. [4] определим наименьшее отклонение толщины зуба – Е_сs.

Делительный диаметр: мм.

Для вида сопряжения D, 10-ой степени точности, при делительном диаметре – 384 мм.

Е_сs = -80 мкм.

Определим допуск толщины зуба Т_с по таблице П7.5. [4]

- допуск на радиальное биение F_r, определим по таблице П7.6. [4]

Для 10-й степени точности, при модуле m = 6 мм и делительном диа­метре d = 384 мм - мкм;

- допуск на толщину зуба Т_с = 180 мкм (при виде сопряжения D, ви­де допуска d и допуске радиального биения 140 мкм).

9.3. Определить величину наибольшего и наименьшего смещения ис­ходного контура (по показателям E_Hs и Т_н) для создания необходимого бокового зазора между зубьями сопряженных колес.

9.3.1. По таблице П7.3. [4] определим Е_HS

мкм.

9.3.2. По таблице П7.8. [4] определим T_H

мкм.