Диагностика и замена помпы двигателя ЗМЗ 406.

Введение

Продукция Заволжского моторного завода известна даже людям, далеким от автомобильной промышленности. Она представляет собой выпуск бензиновых двигателей. Они впоследствии находят применение в таких солидных марках, как «Волга» и «Газель». Конкретно ЗМЗ 406 устанавливается в ГАЗ 31105.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Разраб.

Провер.

Лучников А. И.

Реценз.

Н. Контр.

Утверд.

Введение

Лит.

Листов

АТТ гр -АВ-41

Система охлаждения — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией.

Насос обеспечивает постоянный поток жидкости через рубашку охлаждения блока и головки блока цилиндров, после чего жидкость проходит через термостат и радиатор, отдавая тепло окружающему воздуху.

Рубашка охлаждения, насос, термостат и радиатор образуют "большой круг" циркуляции.

В систему охлаждения включены радиатор отопителя кабины, радиатор дополнительного отопителя (для фургонов с двумя рядами сидений и автобусов), и электронасос, установленный на отводящем шланге системы отопления (для автомобилей с двумя рядами сидений и автобусов).

Количество жидкости, проходящей через радиатор отопителя не зависит от термостата и регулируется только краном отопителя.

Система охлаждения двигателя ЗМЗ-406 в основном аналогична системе охлаждения двигателя ЗМЗ-402, но имеет отличия заключающиеся в том, что предусмотрен подогрев впускного трубопровода. Кроме того, на корпусе термостата дополнительно установлены датчик температурного состояния двигателя и датчик аварийной температуры охлаждающей жидкости.

Поддержание правильного температурного режима двигателя оказывает решающее влияние на износ деталей двигателя и экономичность его работы.

Оптимальная температура охлаждающей жидкости 80-90°С поддерживается при помощи термостата, действующего автоматически, и электровентилятора, включаемого отдатчика через реле управления электровентилятором при достижении температуры охлаждающей жидкости 92°С.

Электровентилятор включен до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не упадет до 87°С. В холодное время года для поддержания оптимальной температуры охлаждающей жидкости используется также чехол, устанавливаемый на облицовку радиатора.

Для контроля температуры охлаждающей жидкости в комбинации приборов ЗМЗ-406 имеется указатель температуры, датчик которого ввернут в корпус термостата.

Кроме того, в комбинации приборов имеется сигнальная лампа, загорающаяся при повышении температуры жидкости до 104-109°С.

Датчик сигнальной лампы также ввернут в корпус термостата. При загорании лампы следует немедленно остановить двигатель, установить и устранить причину перегрева.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

ТО и ремонт системы охлаждения двигателя ЗМЗ 406. Оборудование и инструмент. Организация рабочего места.

ТО автомобилей делят на следующие типы:

-ЕО - предназначены для контроля состояния автомобиля. Осмотр на подтёки, прослушивание на различных режимах работы двигателя.

-ТО-1 – включают диагностические, крепежные и другие виды работ.

-ТО-2 – включают контрольно-регулировочные работы: проверка термостата на температуру срабатывания, прогиб ремня привода помпы.

-СО – если залита вода, то меняется на антифриз с промывкой системы.

Диагностика и замена помпы двигателя ЗМЗ 406.

Порядок выполнения работы:

1. Сливаем охлаждающую жидкость.

2. Снимаем шкив и отражатель шкива.

Ключом «на 12» отворачиваем три болта крепления шкива насоса, при необходимости удержания его от проворачивания монтажной лопаткой.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

3. Ключом «на 27» отворачиваем штуцер подводящей трубки отопителя.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

. Отверткой ослабляем хомуты и подводящих шлангов и снимаем нижний шланг с патрубка насоса.

5. Шестигранным ключом «на 6» со стороны шкива отворачиваем четыре винта крепления корпуса насоса охлаждающей жидкости.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

6. Ключом «на 12» отворачиваем дополнительный болт крепления насоса...

7. Снимаем насос.

Между насосом и блоком цилиндров установлена уплотнительная прокладка.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Ключом «на 24» выворачиваем из корпуса прежнего насоса штуцер и заворачиваем его в новый насос, предварительно нанеся на резьбу герметик.

Перед установкой насоса проверьте исправность подшипников насоса, его валик должен вращаться без щелчков, люфта и заеданий.
Устанавливаем новый насос в обратной последовательности, заменив прокладку.

Инструменты: Набор ключей и всевозможных удлинителей, съемник для шкива с двумя зацепами, герметик, WD40.

Оборудование: подъемник, домкраты.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

3. Техника безопасности.

Заправку системы охлаждения двигателей антифризом нужно производить только при помощи, специально предназначенной для этой цели посуды (ведра с носиком, воронки). Заправочная посуда должна быть очищена и промыта, как описано в п.2.3, и иметь надпись "только для антифриза". При заправке предохранять антифриз от попадания в него нефтепродуктов (бензина, дизельного топлива и др.), т.к. они во время работы двигателя приводят к вспениванию антифриза.

Антифриз наливают в тару не более, чем на 90% их емкости, чтобы исключить их вытекание от температурного расширения (так как, например, во время работы двигателя (при нагревании) антифриз расширяется больше воды, что может привести к вытеканию его вследствие переполнения системы охлаждения).

С наступлением теплого времени, когда исключается возможность снижения температуры наружного воздуха ниже 0°C, антифриз должен быть слит в специальную тару из системы охлаждения двигателя, профильтрован через матерчатый фильтр и сдан по акту для хранения на склад.

Во время работы с антифризом не курить и не принимать пищу.

Использовать антифриз только по прямому назначению. Использование его для других целей (мытья рук, тары, промывки деталей и др.) запрещается.

После каждой операции с антифризом (получение, выдача, заправка автомобиля, проверка качества) тщательно вымыть руки водой с мылом.

Заключение.

Данная дипломная работа позволила закрепить и углубить знания по пройденному курсу, приобрести опыт использование исходных технологических, нормативных и литературных данных, развить навыки самостоятельной работы.

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Список используемой литературы

1.Руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей. Издательство

Третий Рим. М. 2002 г.

2.Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник для ПУ / С.И.Румянцев, А.Ф.Синельникова, Ю. Л. Штоль. Машиностроение 1989 – 272 с.: ил.

3. http://www.autofizik.ru

4. http://gazel-time.ru

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

Изм.

Лист

№ докум.

Подпись

Дата

Лист

ПЭР 190631.27. 000.ПЗ

6. Примечания

Охлаждающая жидкость меняется через 40-50тыс. км пробега. При этом система промывается.