Склеивание карты

Очень часто районы боевых действий подразделений будут выходить за пределы одного листа карты. В этих случаях рабочая карта командира может состоять из нескольких листов. Для удобства пользования выбранными листами карт производится предварительное их склеивание, т.е. нужные листы подклеиваются один к другому.

Очень важно правильно склеить выбранные листы. Прежде чем приступить к склеиванию, нужно выполнить определенную подготовительную работу. Вначале необходимо правильно срезать края листов карты, но вместе с краями карты не должна срезаться часть самой карты Для срезки краев карты следует пользоваться острым ножом или лезвием бритвы Практика показывает, что при пользовании ножницами на срезку краев уходит больше времени и края получаются неровными.

Срезать края карты следует без линейки Пользование деревянной линейкой приводит к неровностям срезаемых краев карты, кроме того, очень часто нож или бритва вместе со срезаемым краем карты захватывает края линейки, что приводит к порче листа карты Для того, чтобы срезанные края карты получились ровными и не происходило порчи рабочих столов, под срезаемый край листа рекомендуется подкладывать гладкую, ровную деревянную подкладку, кусок фанеры, картон и т.п. После этого нужно сделать срезку краев карты по ее рамке. При этом рука должна полностью опираться на стол, нож (лезвие) в процессе резания следует держать под острым углом в наклонном по направлению линии обреза положении Это предохраняет края карты от разрывов в местах срезки и обеспечивает получение ровных краев листов карты (рис.24)

Рис. 24. Срезка края листа карты.

Рис.25. Ряды и колонки листов, подготовленные для склейки.

Рис.26. Порядок склеивания рабочей карты из девяти листов

Рнс.27, Смазывание клеем нескольких обрезанных листов.

Срезать края карты следует: в первом ряду склейки - восточные, во всех остальных рядах, кроме листов последней колонки,- северные и восточные. В последней колонке склейки все точные края листа во всех рядах не срезаются (рис.25 и рис.26)

Вначале склеивают листы карты по вертикали, с севера на юг, образуя колонки склейки. При этом вначале нижние листы наклеиваются на верхние Лист № 2 наклеивается на лист № 1, образуя колонку из двух листов; затем к двум склеенным листам наклеивается лист № 3 на необрезанное поле листа № 1. В результате образуется колонка из трех листов, восточное поле которых срезано. Аналогично склеиваются листы карты каждой последующей колонки. После склеивания всех листов колонок приступают к склеиванию колонок между собой. Склеивание колонок ведется слева направо, т.е. с запада на восток. Последовательность склеивания колонок зависит от количества колонок в склейке. В нашем примере производится склеивание из 9 листов, составляющих три колонки по три листа в каждой В данном случае первая колонка наклеивается на вторую, образуя склейку из шести листов. Затем эту склейку наклеивают на третью колонку. Таким образом была подготовлена для рабочей карты склейка из девяти листов.

При склеивании большего количества листов рабочей карты рекомендуется придерживаться следующего порядка Нижние листы (лист) каждой колонки склейки оборотной стороной наложить на нижний не срезанный край верхнего листа (рис.27)

Затем смазать обрезанные края нижних листов клеем Перевернуть смазанные листы и наложить их на нижнюю рамку верхнего листа. При этом должна быть исключена возможность размазывания клея по рабочей площади листа карты Проделав эту несложную операцию, обязательно нужно подогнать рамки склеиваемых листов. Для этого совмещают на стыках листов карты дороги, реки, ручьи, горизонтали и другие изображения элементов местности. После этого следует несколько раз провести по склейке мягкой бумагой или чистой мягкой тряпкой. Когда склеенные по вертикали листы просохнут, приступают к склеиванию вертикальных колонок между собой, пользуясь теми же приемами.

Рассмотренный порядок склеивания карты создает удобства при работе на ней в любых условиях. Склеенные листы карты не будут отрываться при пользовании резинкой, а при работе карандашом листы в местах склейки не будут задираться, так как обычно линии проводят снизу вверх (от себя} или слева направо и в тех же направлениях стирают резинкой. Кроме того, при таком порядке облегчается сам процесс склейки, так как нижний лист в колонке наклеивается на верхний.

При склеивании карты рекомендуется применять канцелярский клей, клей из крахмала или обычный клейстер Не следует увлекаться обильным намазыванием краев карты, так как при этом на листах склейки образуются выпуклости, это будет создавать трудности и неудобства при пользовании рабочей картой. Намазывать края карты рекомендуется кисточкой средней твердости, аккуратно накладывая на склеиваемые края листов тонкий слой клея. Иногда из-за деформации бумаги один лист (в пределах рамки) бывает несколько длиннее или короче другого. Для выравнивания рамок следует смазывать более короткий лист, так как смазанный влажный лист можно несколько растянуть и подогнать к смежному листу.

Рабочую карту из большого количества листов склеивать в одну склейку не рекомендуется, особенно если ею предстоит пользоваться для работы в поле, в машине, бронетранспортере или в танке. Помимо неудобства пользования, большие склейки чаще рвутся, приобретают выпуклую форму и быстрее приходят в негодность. Целесообразнее подготавливать карту из нескольких склеек.