Лекции.Орг
 

Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

Эксплуатация механического оборудования. Борьба с обледенением металлоконструкций



 

К механическому оборудованию относятся: затворы, сороудерживающие решетки, эстакады, подкрановые пути, подвижные подъемно-транспортные механизмы, решеткоочистительные машины, тележки, для транспортировки затворов, трансформаторов и т.д.

Механическое оборудование и металлоконструкции во время эксплуатации подвергаются постоянному надзору, ревизии, профилактических, плановых и др. ремонтам, что позволят поддерживать их в работоспособном состоянии.

Основные положения эксплуатационных мероприятий для различного механического оборудования.

Затворы.

В процессе профилактических осмотров и текущих ремонтов обращают внимание на:

- состояние сварных соединений (при необходимости швы заваривают)

- надежность натяжки соединений

- состояние тросов, тяговых цепей, блоков, трущихся частей, которые периодически очищают керосином от старой смазки и смазывают новой

- состояние резины и металла

- положение опор вала затвора в подшипниках

- появление коррозии несущих элементов затвора

- блокировочные устройства, отключающие электропривод при переводе подъемного механизма на ручной привод

Если толщина слоя коррозии на затворах составляет более 10%толщины элемента, то рассматривают вопрос о его замене или капремонте. При меньшей коррозии металл зачищают и покрывают антикоррозионной краской.

При нарушении уплотняющей резины до ее замены устанавливаю местные стальные, резиновые или деревянные клиновые прокладки, которые выравнивают резину и тем самым устраняют очаги фильтрации.

Если колеса опорно-ходовых устройств не вращаются или поворачиваются с трудом, то их срочно ремонтируют. в шарнирах систематически меняют смазку. В нерабочий период (например осенне-зимний) шарниры консервируют для защиты от осадков, а перед пуском их вскрывают, тщательно зачищают и покрывают антикоррозионной и противообрастающей красками.

На металлических частях оборудования образуется донный лед. На обшивке затворов зимой с нижней стороны появляется наледь. при сильном обмерзании подъем их становится затруднительным или невозможным. тогда затвор очищают от намерзшего льда, чтобы он плотно примыкал к бетонным поверхностям. Наиболее распространенный способ недопущения значительно обмерзания или освобождения обмерзшего затвора от наледи – обогрев его отдельных элементов (чаще закладных частей).

Существуют следующие системы обогрева, работающие постоянно или временно:

- электромаслообогрев с естественной циркуляцией масла. Применяется для закладных не имеющих горизонтальных участков. У обогреваемой закладной в бетоне размещаю трубы или металлические короба, которые наполняют маслом. Его нагревают с помощью электронагревателя. Способ эффективен, экономичен и прост.

- электромаслообогрев с принудительной циркуляцией масла. Для горизонтальных и вертикальных закладных. С помощью насосов по заложенным трубам прогоняют нагретое в специальном электрическом бойлере масло, которое после охлаждения снова поступает в бойлер.

- электрообогрев с пропускание тока по закладным. Он опасен для обслуживающего персонала при напряжении 220В, поэтому в случае его применения необходимы понижающие трансформаторы. Также возможно возникновение короткого замыкания

- шинный обогрев. Отличается от предыдущего тем, что ток пропускается не по закладным, а по специальным шинам, положенным в бетоне вблизи от закладных.

- индукционный обогрев. Он основан на вихревых токах при пересечении переменным электромагнитным полем ферромагнитных тел. Он экономичнее и эффективнее, чем шинный, но дорогой и используется на небольших поверхностях.

В условиях нормальной эксплуатации поверхностных затворов, особенно перед весенним паводком, не допускается образование льда на обшивке и особенно в пазах затвора, примерзание нижней части затвора к порогу, обмерзание уплотнений, опорно-ходовых частей. Для этого у затвора поддерживают майну путем устройства траншеи шириной не менее 1м.

Способы поддержания майны:

- устройство воздуходувных установок и потокообразователей путем пуска воздуха или воды через патрубок или перфорированные трубы, уложенные в более глубоких слоях воды

- систематическая вырубка и удаление льда

- прикрытие укрепляющим материалом (солома, легкие дешевые утеплители из искусственных материалов)

- подвод от ближайшей ТЭЦ горячей воды или теплых родников.

Целесообразнее использовать различные комбинации утепляющих устройств (электрообогрев, воздушные потокообразователи, теплоизоляционные обшивки и т.д.)

Для предупреждения обмерзания затвора со стороны НБ применяют утеплители обшивки (пенобетон, минвата, пенопласт, дерево, пробку и т.п.). для большего эффекта в пространстве между обшивкой и утеплителем размещают электроподогревающие устройства.

Во избежание обмерзания решеток их верхнюю часть, выступающую из воды, утепляют или обогревают

 





Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 431 | Нарушение авторских прав


Похожая информация:

© 2015-2017 lektsii.org.

Ген: 0.007 с.